子午线轮胎胎面制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车轮胎结构，尤其涉及一种载重汽车轮胎的胎面花纹结构。本实用新型专利技术的子午线轮胎胎面，包括中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块为纵向花纹块，其左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块位于胎面的中央位置，中央花纹块与侧部花纹块之间、相邻的两侧部花纹块之间分别通过弓形花纹沟间隔；相邻的两中央花纹块之间通过倾斜的侧向花纹沟间隔；相邻的两弓形花纹沟之间通过辅助花纹沟连通；侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过纵向圆周花纹沟间隔，弓形花纹沟连通纵向圆周花纹沟。本轮胎的胎面采用混合花纹，具有足够的制动力和良好的操纵性能，且外形美观大方。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车轮胎结构，尤其涉及一种汽车轮胎的胎面花纹结构。
技术介绍
现有技术中轿车轮胎花纹众多，通常分为驱动花纹、导向花纹等。对轮胎胎面花纹 的设计普遍采用横向花纹与纵向花纹相结合，设计的花纹除了要考虑耐磨、抓地性、排水性 等性能外，还要考虑轮胎的美观性，并要求轮胎具有稳定的启动和制动性能。研究表明，在 相同的条件下，横向花纹的耐磨性与制动性比纵向花纹的性能要好；但横向花纹的侧向滑 移要比纵向花纹大，且横向花纹的油耗大，容易掉块。所以通常的设计是将横向花纹与纵向 花纹通过花纹沟结合使用。轮胎的胎面结构一般分为花纹块和花纹沟，花纹块为离散的胎面单元花纹，其可 以设置成沿轮胎的圆周方向或侧向的结构；花纹沟将花纹块间隔，其提供较好的排水以及 降低噪声等功能。在胎面中使用花纹块还是花纹沟可由轮胎的最终用途决定。在设计轮胎 胎面时，胎面设计者需要组合使用花纹块和花纹沟，以便优化轮胎的胎面性能。花纹块和花 纹沟不同的组合，可以实现不同的目的、达到不同的效果。
技术实现思路
本技术提供一种子午线轮胎胎面，可以为车辆提供足够的制动力和良好的操 纵性。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案其子午线轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种子午线轮胎胎面，包括中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块，其特征在于中央花纹块为纵向花纹块，其左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块位于胎面的中央位置，中央花纹块与侧部花纹块之间、相邻的两侧部花纹块之间分别通过弓形花纹沟间隔；相邻的两中央花纹块之间通过倾斜的侧向花纹沟间隔；相邻的两弓形花纹沟之间通过辅助花纹沟连通；侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过纵向圆周花纹沟间隔，弓形花纹沟连通纵向圆周花纹沟。

【技术特征摘要】
一种子午线轮胎胎面，包括中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块，其特征在于中央花纹块为纵向花纹块，其左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块位于胎面的中央位置，中央花纹块与侧部花纹块之间、相邻的两侧部花纹块之间分别通过弓形花纹沟间隔；相邻的两中央花纹块之间通过倾斜的侧向花纹沟间隔；相邻的两弓形花纹沟之间通过辅助花纹沟连通；侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过纵向圆周花纹沟间隔，弓形花纹沟连通纵向圆周花纹沟。2.根据权利要求1所述的子午线轮胎胎面，其特征在于弓形花纹沟的一端起始于中央 花纹块与侧部花纹块之间的间隔处，弓形花纹沟穿过相邻的两侧部花纹块之间的间隔，另 一端止于纵向圆周花纹沟。3.根据权利要求2所述的子午线轮胎胎面，其特征在于中央花纹块与侧部花纹块间隔 处的弓形花纹沟的起始端趋于纵向，与纵向圆周花纹沟连通的弓形花纹沟的终止端趋于横 向，弓形花纹沟方向的起始端到终止端由纵向向横向平滑过渡；弓形花纹沟起始端到终止 端的宽度采用由窄...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令夫，吴蕾，邓玉霞，王冉，杨庆华，
申请(专利权)人：青岛黄海橡胶股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]