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自动补胎垫制造技术

技术编号:12981005 阅读:65 留言:0更新日期:2016-03-04 02:12
一种自动补胎垫,该自动补胎垫具有环状结构的基底部分,该基底部分上设置有泡状腔,该泡状腔内填充胶水。所述泡状腔的一半空间内填充胶水。本实用新型专利技术使用时,当某个泡状腔被扎破时,其内的胶水立马流出密封住轮胎及尖锐物防止漏气,同时周边的各个泡状腔在轮胎气压的作用下,相互挤压并挤压紧被扎破的峰囊状空心腔,使扎破处受到一定的密封压力,达到更好的密封效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通运输
,特别指一种对机动车辆的轮胎能自动补胎的垫。
技术介绍
为了解决机动车辆被尖锐物刺破后导致影响使用人的办事效率,甚至出现交通事故而危及生命财产的安全,中国专利ZL98248704.5提出了一种能自动补胎的轮胎,该专利将轮胎结构作了改进,在轮胎内壁上增加一个夹层,并在夹层内灌注胶水而形成一个新的轮胎。不但改变了轮胎结构使现有的轮胎不能使用,而且一旦尖锐物刺穿整个胶水夹层时,密封效果大打折扣,而且成本高。
技术实现思路
本技术提供一种自动补胎垫,密封效果可靠,且更换方便,成本低。为此,所采用的技术方案为:—种自动补胎垫,该自动补胎垫具有环状结构的基底部分,该基底部分上设置有泡状腔,该泡状腔内填充胶水。所述泡状腔的一半空间内填充胶水。本技术使用时,当某个泡状腔被扎破时,其内的胶水立马流出密封住轮胎及尖锐物防止漏气,同时周边的各个泡状腔在轮胎气压的作用下,相互挤压并挤压紧被扎破的峰囊状空心腔,使扎破处受到一定的密封压力,达到更好的密封效果。本技术无须改变轮胎结构,便能实现密封。同时更换方便,维修成本低。【附图说明】图1位本技术的结构示意图;图2为本技术的展开图。【具体实施方式】参照图1、2,一种自动补胎垫,该自动补胎垫具有环状结构的基底部分1,该基底部分1上设置有泡状腔2,该泡状腔2内填充具有密封功能的胶水3。所述泡状腔2的一半空间内填充具有密封功能的胶水3,也就是说填充胶水后,泡状腔2内仍有空间,此空间位置的预留使得自动补胎垫靠胎压压紧时,各个泡状腔被压平而使得各个泡状之间紧密贴靠无任何间隙,从而保证尖锐物能可靠地扎进任何一个泡状腔内实现可靠密封。本技术的安装方法:换汽车轮胎时,将本技术置于轮胎内部,且将其具有泡状腔的一面与轮胎的内壁贴合,之后,轮胎充气时,在气压的作用下,将本技术与轮胎压紧成一体。本技术的工作原理:当汽车轮胎扎进小的尖锐物时,该尖锐物到达轮胎内壁时会扎进紧贴轮胎内壁的任一个不特定的泡状腔,此时,泡状腔内具有密封功能的胶水就会立即将尖锐物与轮胎密封。只要尖锐物不是空心的,轮胎就可保持正常使用。即使轮胎上同时扎进多个尖锐物也不会影响其功能,保证应急使用并避免安全事故的发生,同时保证办事效率。相比较于具有夹层的能补胎的专利,本技术则不改动现有轮胎结构,轮胎可通用,不用购买新轮胎就能实现自动补胎的功能,且车主有选择使用和不使用的权利。【主权项】1.一种自动补胎垫,其特征在于:该自动补胎垫具有环状结构的基底部分(1),该基底部分(1)上密布泡状腔(2 ),该泡状腔(2 )内填充胶水(3 )。2.根据权利要求1所述的一种自动补胎垫,其特征在于:所述泡状腔(2)的一半空间内填充胶水(3)。【专利摘要】一种自动补胎垫,该自动补胎垫具有环状结构的基底部分,该基底部分上设置有泡状腔,该泡状腔内填充胶水。所述泡状腔的一半空间内填充胶水。本技术使用时,当某个泡状腔被扎破时,其内的胶水立马流出密封住轮胎及尖锐物防止漏气,同时周边的各个泡状腔在轮胎气压的作用下,相互挤压并挤压紧被扎破的峰囊状空心腔,使扎破处受到一定的密封压力,达到更好的密封效果。【IPC分类】B29C73/18, B60C19/12【公开号】CN205059095【申请号】CN201520846993【专利技术人】杨建鑫, 杨剑奇 【申请人】杨建鑫, 杨剑奇【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动补胎垫,其特征在于:该自动补胎垫具有环状结构的基底部分(1),该基底部分(1)上密布泡状腔(2),该泡状腔(2)内填充胶水(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨建鑫杨剑奇
申请(专利权)人:杨建鑫杨剑奇
类型:新型
国别省市:甘肃;62

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