【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轻型三轮车安全配件,尤其涉及一种三轮车防侧倾车架。技术背景目前,随着国内经济的发展,人们的生活水平不断提高以及对健康意识的重视,寿 命不断增长,社会逐渐呈现老龄化,老年人出行的代步工具的需求逐年上升,做为老年人的 代步工具三轮车尤其受欢迎,三轮车不但能做为代步工具,还可以帮助老年人拉运少量的 生活用品等。但使用中当车辆在高速转弯或急转弯时,易形成以外侧车轮为圆形运动的向心 力,在向心力的作用下,车辆后侧面易悬空,很容易翻车;怎样研发一种骑行舒适、载重大、 有效防止三轮车侧倾,提高稳定性的电动三轮车是摆在各个生产厂家面前的一道难题
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种骑行舒适、载重大、有效防止三轮车侧 倾,提高稳定性的三轮车防侧倾车架。本技术的技术方案是以下述方法实现的一种三轮车防侧倾车架,主要包括车架,设置在车架上的后桥,其中,后桥上对称 设有第一固定座和第二固定座,车架上对称设有第一固定轴和第二固定轴,固定座和固定 轴之间设有第一拉杆、第二拉杆和半封闭拉杆。第一拉杆和第二拉杆的两端均设有轴孔。半封闭拉杆一侧开口,一侧封闭。本技术技术方案的积极效果是本三轮车防侧倾车架全部采用弯管成型和焊接技术,工艺简单、结构紧凑、成本低 廉。当车辆急转弯时,可以有效的把车辆外侧后部增加向下的拉力,这样可以使车辆的后部 在悬空时,有一个向下的拉力,车辆在运行时易保持平衡。当车辆一侧遇到较高的坡度时,防侧倾装置仍然可以调节车辆内外的受力平衡, 保持车辆不会翻车。使用本新型车架的三轮车骑行舒适、载重大、可有效防止三轮车侧倾,提高驾驶稳 定性,安全系数大大提高。 ...
【技术保护点】
一种三轮车防侧倾车架,主要包括车架(1),设置在车架(1)上的后桥(2),其特征在于:后桥(2)上对称设有第一固定座(9)和第二固定座(10),车架(1)上对称设有第一固定轴(3)和第二固定轴(4),固定座和固定轴之间设有第一拉杆(6)、第二拉杆(8)和半封闭拉杆(7)。
【技术特征摘要】
一种三轮车防侧倾车架,主要包括车架(1),设置在车架(1)上的后桥(2),其特征在于后桥(2)上对称设有第一固定座(9)和第二固定座(10),车架(1)上对称设有第一固定轴(3)和第二固定轴(4),固定座和固定轴之间设有第一拉杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王树民,
申请(专利权)人:河南省树民动力机械制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]
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