差速器壳体的内球面加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种差速器壳体的内球面加工设备，它包括床身（１）、安装在床身（１）上的变速箱（２）、与变速箱（２）连接的车头（４），所述的车头（４）上安装有油缸（３）和固定在床身（１）上的可伸入差速器壳体（６）内腔的刀架机构，所述的刀架机构为连杆机构，包括铰接在一起的滑动端和转动端，所述的滑动端与油缸（３）连接，所述的转动端的自由端上装有刀头（８），所述的转动端是使刀头（８）能绕着差速器壳体内腔的球心３６０°旋转的机构。采用以上结构后，可以不需要在腔体内进行装卸刀具，操作简单，从而节省加工时间、降低加工成本，更重要的是能保证球面的加工精度、保证加工后产品的质量。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机加工设备，具体讲是一种用来加工汽车用的差速器壳体内腔 的球面的差速器壳体的内球面加工设备。
技术介绍
汽车上的差速器有一个外壳，其内装有差速齿轮，壳两侧的孔插装有半轴。由于用 普通机床来加工差速器的内球面非常困难，因此市场上出现一种专门生产差速器的流水 线作业，但是这种流水线的成本非常昂贵。所以目前通常仍采用普通数控车床上的成型 刀具来加工的，先将成型刀具置于差速器壳体内腔，再通过数控系统由伺服电机、丝杠 螺母带动床鞍和下滑板相对于床体移动将刀杆伸入差速器壳体内腔，此时再将成型刀具固定在刀杆上，然后才能加工差速器壳体内腔的球面，加工后还需要在腔体内卸刀，内 腔的两侧加工面还要换刀加工，工序多，操作繁琐，加工时间长，加工成本高，更重要 的是由于多次装夹刀具无法保证加工精度，从而加工后的产品质量差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种既能使加工成本低、操作简单、生产 效率更高，又能保证高的加工质量和加工精度的差速器壳体的差速器壳体的内球面加工 设备。为解决上述技术问题，本技术提供的一种差速器壳体的内球面加工设备，它包 括床身、安装在床身上的变速箱、与变速箱连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差速器壳体的内球面加工设备，它包括床身（１）、安装在床身（１）上的变速箱（２）、与变速箱（２）连接的车头（４），其特征在于：所述的车头（４）上安装有油缸（３）和可伸入滑动连接在床身（１）上的差速器壳体（６）内腔的刀架机构，所述的刀架机构为连杆机构，包括铰接在一起的滑动端和转动端，所述的滑动端与油缸（３）连接，所述的转动端的自由端上装有刀头（８），所述的转动端是使刀头（８）能绕着差速器壳体内腔的球心３６０°旋转的机构。

【技术特征摘要】
1、一种差速器壳体的内球面加工设备，它包括床身(1)、安装在床身(1)上的变速箱(2)、与变速箱(2)连接的车头(4)，其特征在于所述的车头(4)上安装有油缸(3)和可伸入滑动连接在床身(1)上的差速器壳体(6)内腔的刀架机构，所述的刀架机构为连杆机构，包括铰接在一起的滑动端和转动端，所述的滑动端与油缸(3)连接，所述的转动端的自由端上装有刀头(8)，所述的转动端是使刀头(8)能绕着差速器壳体内腔的球心360°旋转的机构。2、 根据权利要求1所述的差速器壳体的内球面加工设备，其特征在于所述的刀架机构的滑动端与油缸(3)连接，是指刀架机构包括滑杆(5)，所述的滑杆(5)与油缸(3)内的活塞连接。3、 根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：励明才，
申请(专利权)人：宁波永灵航空配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]