双内胎轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种双内胎轮胎，包括轮毂和轮胎，所述轮毂的外圆周的中部设置周向凸起，所述轮胎包括一个外胎和两个内胎，所述两个内胎设置在外胎、轮毂双外沿及周向凸起形成的两个空间内。本发明专利技术在普通轮胎的基础上，将一个内胎改为两个内胎，轮毂的外圆周的中部设置周向凸起有足够的强度，将内胎分为两个独立的部分。这样，即使在其中一个内胎爆裂时，另外一个内胎仍能支撑车辆，不致因突然失去平衡造成事故，而是能够安全行驶至就近的维修点，将胎修好。这就大大提高了高速行驶时汽车的安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车轮胎
，特别是一种双内胎轮胎。
技术介绍
根统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项 就占事故总量的70%。轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。 斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的 磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；子午线轮胎中的钢丝带则 具有较好的柔韧性，经久耐用，对来自正面的不规则冲击有良好的适应性。但子午线轮胎缺 点是胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。
技术实现思路
本专利技术提供一种能够满足车胎更高安全性、操控性和舒适性且制造成本较低的双 内胎轮胎。 —种双内胎轮胎，包括轮毂和轮胎，所述轮毂的外圆周的中部设置周向凸起，所述 轮胎包括一个外胎和两个内胎，所述两个内胎设置在外胎、轮毂双外沿及周向凸起形成的 两个空间内，所述外胎的形状与两内胎并列设置后形状相适应。 本专利技术在普通轮胎的基础上，将一个内胎改为两个内胎，轮毂的外圆周的中部设 置周向凸起有足够的强度，将内胎分为两个独立的部分。这样，即使在其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双内胎轮胎，包括轮毂和轮胎，其特征在于：所述轮毂的外圆周的中部设置周向凸起，所述轮胎包括一个外胎和两个内胎，所述两个内胎设置在外胎、轮毂双外沿及周向凸起形成的两个空间内，所述外胎的形状与两内胎并列设置后形状相适应。

【技术特征摘要】
一种双内胎轮胎，包括轮毂和轮胎，其特征在于所述轮毂的外圆周的中部设置周向凸起，所述轮胎包括一个外胎和两个内胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峥璞，张玉生，
申请(专利权)人：河南省电力公司南阳供电公司，
类型：发明
国别省市：41[]