辅助变速器油泵集成制造技术

本发明专利技术涉及辅助变速器油泵集成，具体而言公开了一种车辆的变速器系统，包括泵、辅助泵和变速器。所述泵在发动机运转时对变速器油进行加压。可操作地联接到所述泵并且定位成平行于所述泵的辅助泵在发动机未运转时对变速器油进行加压。变速器基于加压变速器油选择传动比。

【技术实现步骤摘要】

[0002本专利技术涉及车辆变速器，更具体地涉及用于车辆变速器 的变速器油泵。
技术介绍
0003这里提供的
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用于总体上介绍本专利技术的背景。当 前所署名专利技术人的工作(在本
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部分中所描述的程度上)和本 描述中否则不足以作为申请时的现有技术的各方面，既非明示地也非 默示地被承认为与本专利技术相^^氏触的现有技术。0004变速器从发动机和/或一个或多个电机接收扭矩。变速器 通过行星齿轮组将扭矩传递给一个或多个车轮。变速器的传动比基于 行星齿轮组的哪些齿轮部件被联接或接合而选择。[0005变速器包括制动器、离合器、带和/或其他联接行星齿轮 组的部件的装置。变速器的传动比基于制动器、离合器、带或其他装 置的状态来选择。油槽提供变速器油的贮存器，变速器油可由变速器 油泵加压。变速器油泵连接到变速器的从动轴。发动机、电机和/或蓄 电池可为变速器油泵提供动力。0006变速器油泵从油槽抽取变速器油并且将加压变速器油输 出到变速器的压力控制装置。压力控制装置将加压变速器油选择性地 施加到制动器、离合器、带和/或其他摩擦装置。加压变速器油的施加 致动流体被施加到其上的摩擦装置从而改变变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的变速器系统，包括：　　　　在发动机运转时对变速器油进行加压的泵；和　　　　可操作地联接到所述泵并且定位成平行于所述泵的辅助泵，所述辅助泵在发动机未运转时对变速器油进行加压；　　　　其中，变速器使用加压变速器油来选择传动比。

【技术特征摘要】
US 2008-8-29 61/093111;US 2009-2-10 12/3686171.一种车辆的变速器系统，包括在发动机运转时对变速器油进行加压的泵；和可操作地联接到所述泵并且定位成平行于所述泵的辅助泵，所述辅助泵在发动机未运转时对变速器油进行加压；其中，变速器使用加压变速器油来选择传动比。2. 如权利要求l所述的变速器系统，其中，所述辅助泵包括给所述 辅助泵提供动力的辅助泵电机。3. 如权利要求2所述的变速器系统，其中，所述辅助泵电机由电池 提供动力。4. 如权利要求l所述的变速器系统，其中，所述变速器包括窗口， 并且其中所述辅助泵的端部可操作地联接到所述窗口 。5. 如权利要求4所述的变速器系统，还包括定位在所述辅助泵的端 部与所述窗口之间的衬垫。6. 如权利要求l所述的变速器系统，其中，所述变速器朝车辆的后 端部延伸第一距离，其中所述辅助泵朝所述后端部延伸第二距离，并 且其中所述第二距离是小于或者等于所述第一距离的距离。7. 如权利要求l所述的变速器系统，其中，所述辅助泵定位在车辆 的乘客侧上。8. 如权利要求l所述的变速...

【专利技术属性】
技术研发人员：ES特赖恩，WS里德，MR克诺思，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]