减速箱底部结构制造技术

技术编号:4112600 阅读:134 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种减速箱底部结构,旨在提供一种省工省料、质量又好的减速箱底部结构。它包括安装面,安装面中间设有通槽。本实用新型专利技术广泛适用于普通减速机或其他机械的底部结构设计。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速箱结构,尤其涉及一种减速箱底部结构
技术介绍
减速箱结构设计好坏,会影响材料利用率,加工效率、强度和使用效果。现有减速 箱底部安装面的形状是“工”字形,中间没有槽,材料浪费大,加工效率低。中国专利公告号CN2673051Y,公告日是2005年1月19日,公开了一种讯号隔离箱 接合面结构改良,该讯号隔离箱具有上下两呈槽状的盖体,在上下盖体的接合面间,设有弹 性结构的导电元件。这种结构可以省去机加工工序,但它只适用于铸件没有拔模斜度、且平 面要求不高的场合。由于减速箱底部是安装面,平面度要求比较高,铸件又有拔模斜度,必 须经过机加工才能达到要求,因此以上这种结构不适合用于减速箱底部结构设计。
技术实现思路
本技术主要解决现有技术存在的材料浪费大,加工效率低的问题,提供一种 省工省料、质量又好的减速箱底部结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是减速箱底部结构,包括安装面, 安装面中间设有通槽。由于安装面中间设有通槽,既节省了通槽部分的材料,也节省了通槽 部位的机加工工时和刀具磨损,还使安装面的平面度得到了提高。作为优选,所述通槽一边为折线,另一边为曲线。它有利于脱模,有利于美观,也有 利于扩大槽的面积,从而节省更多的材料和加工费用。作为优选,所述通槽深度大于加工余量。有利于减少机加工工时。综上所述,本技术的有益效果是省工省时,有利于美观,有利于提高安装面 的质量。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例,并结合附图对本技术的技术方案作进一步说明实施例一种减速箱底部结构,参见附图1,包括安装面1,安装面1中间设有通槽 2,通槽一边为折线3,另一边为曲线4,通槽2深度大于加工余量。减速机安装时,由于底部安装面1有通槽2,即使与之相配的配件在通槽2内有少 量凸起,也不影响安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速箱底部结构,包括安装面,其特征在于:所述安装面中间设有通槽。

【技术特征摘要】
一种减速箱底部结构,包括安装面,其特征在于所述安装面中间设有通槽。2.根据权利要求1所述的减速箱底部结构,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶张水王坚
申请(专利权)人:杭州嘉诚机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:86[中国|杭州]

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