【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器
,具体涉及一种箱体内设有隔离层的减速器。
技术介绍
目前,普遍使用的齿轮减速器,一般用于非连续工作,工作间断期间,机壳在与空气自然接触的冷却效果,可以满足一般减速器的工作要求,每次开机时间在4小时以上的工作环境,却是一般减速器无法胜任的,一般的减速器遇到连续工作时间在4小时以上时, 会因为温度升高而引起密封圈漏油,齿轮箱内的润滑油一旦泄露,瞬间就会将减速器烧坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种可以连续工作时间在M小时以上,能将齿轮箱内的温度控制在密封圈正常工作的温度范围内,不会由于温度升高而烧坏密封圈的减速器。为实现上述目的,本技术的技术方案是设计一种箱体内设有隔离层的减速器,所述减速机包括有润滑箱和冷却箱,其特征在于,在所述润滑箱与冷却箱之间设有隔离层,所述隔离层将减速器内的空间分为润滑箱与冷却箱两个独立的腔体,所述隔离层与所述减速器的箱体为一体结构,或将所述隔离层镶嵌在所述减速器的箱体内。其中,所述的润滑箱内由主动锥型齿轮组与从动锥型齿轮组的齿轮啮合而成,所述从动锥型齿轮组与主动锥型齿轮组的齿轮啮合定位后,两齿轮的中心线水平偏心,水平偏心的距离为从动锥型齿轮半径的1/5至4/5之间。其中,所述的润滑箱内由主动锥型齿轮组与从动锥型齿轮组的齿轮啮合而成,所述从动锥型齿轮组与主动锥型齿轮组的齿轮啮合定位后,两齿轮的中心线水平偏心,水平偏心的距离为从动锥型齿轮下偏的2/5处。其中,在所述冷却箱的上下分别安装有进水口和出水口。冷却水从冷却箱进水口处注入冷却箱,将减速器内大量的热量吸附于冷却水中, 经冷却箱出水 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种箱体内设有隔离层的减速器,所述减速机包括有润滑箱(a)和冷却箱(b),其特征在于,在所述润滑箱(a)与冷却箱(b)之间设有隔离层,所述隔离层将减速器内的空间分为润滑箱(a)与冷却箱(b)两个独立的腔体,所述隔离层与所述减速器的箱体为一体结构, 或将所述隔离层镶嵌在所述减速器的箱体内。2.如权利要求1所述的箱体内设有隔离层的减速器,其特征在于,所述的润滑箱(a)内由主动锥型齿轮组(c)与从动锥型齿轮组(d)的齿轮啮合而成,所述从动锥型齿轮组(d) 与主动锥型齿轮组(c)的齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯晚平,鲁杰,谷晓金,黄必良,
申请(专利权)人:江阴克威齿轮箱制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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