【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器壳体,具体涉及一种减速器壳夹具。
技术介绍
微车后桥的减速器壳为异形件,其结构如图1所示,包括筒形部1和半球部2,在半球部2的开口处具有一圈凸缘3。在减速器壳的生产过程中需要在凸缘3的上表面加工出基准面和定位止口,在车床上加工时需要对减速器壳进行定位;由于减速器壳为异形件,存在装夹困难的问题,车床上常用的四爪夹头难以装夹,无法保证基准面和定位止口的加工精度,存在加工难度大、生产效率低、加工精度低的问题。并且基准面和定位止口的加工精度低会影响下一步的加工,会导致加工出的筒形部1内的偏心孔的余量不均匀。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种减速器壳夹具,以解决上述问题。本技术所述的一种减速器壳夹具,包括底座、圆筒和球面定位盘,所述底座的外径不大于所述圆筒的外径,所述圆筒的下端固定连接在所述底座上,所述球面定位盘固定连接在所述圆筒的上端;所述球面定位盘上设有向下凹陷的球形曲面,所述球形曲面和减速器壳的半球部对应设置;所述球形曲面的底部设有让减速器壳的筒形部通过的通孔;所述底座上安装有一根向上延伸的定位轴,所述定位轴的上部穿过所述通孔;还包括锁紧螺栓、套在所述锁紧螺栓上的垫圈、套在所述定位轴上的锁紧块和套在所述定位轴上的隔套,所述定位轴的上端面具有与所述锁紧螺栓配合的螺纹孔,所述垫圈的外径大于所述定位轴的直径,所述隔套用于支撑减速器壳的筒形部的下端,所述锁紧块用于向下压紧减速器壳的半球部;当减速器壳的半球部与所述球形曲面配合时,减速器壳的凸缘与球面定位盘的上表面贴合并且减速器壳的凸缘的中心线与所述圆筒的中心线重合,所述定位轴与减速器壳的筒形部内的偏心 ...
【技术保护点】
一种减速器壳夹具,其特征在于:包括底座、圆筒和球面定位盘,所述底座的外径不大于所述圆筒的外径,所述圆筒的下端固定连接在所述底座上,所述球面定位盘固定连接在所述圆筒的上端;所述球面定位盘上设有向下凹陷的球形曲面,所述球形曲面和减速器壳的半球部对应设置;所述球形曲面的底部设有让减速器壳的筒形部通过的通孔;所述底座上安装有一根向上延伸的定位轴,所述定位轴的上部穿过所述通孔;还包括锁紧螺栓、套在所述锁紧螺栓上的垫圈、套在所述定位轴上的锁紧块和套在所述定位轴上的隔套,所述定位轴的上端面具有与所述锁紧螺栓配合的螺纹孔,所述垫圈的外径大于所述定位轴的直径,所述隔套用于支撑减速器壳的筒形部的下端,所述锁紧块用于向下压紧减速器壳的半球部;当减速器壳的半球部与所述球形曲面配合时,减速器壳的凸缘与球面定位盘的上表面贴合并且减速器壳的凸缘的中心线与所述圆筒的中心线重合,所述定位轴与减速器壳的筒形部内的偏心孔配合,所述锁紧块位于减速器壳的半球部内。
【技术特征摘要】
1.一种减速器壳夹具,其特征在于:包括底座、圆筒和球面定位盘,所述底座的外径不大于所述圆筒的外径,所述圆筒的下端固定连接在所述底座上,所述球面定位盘固定连接在所述圆筒的上端;所述球面定位盘上设有向下凹陷的球形曲面,所述球形曲面和减速器壳的半球部对应设置;所述球形曲面的底部设有让减速器壳的筒形部通过的通孔;所述底座上安装有一根向上延伸的定位轴,所述定位轴的上部穿过所述通孔;还包括锁紧螺栓、套在所述锁紧螺栓上的垫圈、套在所述定位轴上的锁紧块和套在所述定位轴上的隔套,所述定位轴的上端面具有与所述锁紧螺栓配合的螺纹孔,所述垫圈的外径大于所述定位轴的直径,所述隔套用于支撑减速器壳的筒形部的下端,所述锁紧块用于向下压紧减速器壳的半球部;当减速器壳的半球部与所...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈红,王昌福,
申请(专利权)人:重庆市峰洲机械技术开发有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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