换向分动箱箱体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种换向分动箱箱体结构，包括：与机车分别连接的、由合金钢锻件制成的左安装座和右安装座；还包括：由球墨铸铁件制成的、与左安装座和右安装座相连的中间箱体；本实用新型专利技术的有益效果是：避免了箱体安装悬臂处断裂的隐患，降低换向分动箱振动噪音，具有方便有效，切实可行的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动设备，尤其涉及一种换向分动箱箱体结构。
技术介绍
换向分动箱是铁路机车上重要的配套传动装置，其中箱体是该换向分动箱关键零 部件之一。换向分动箱通过箱体两端安装悬臂上10只M20螺栓与铁路机车相连接，与车载柴 油机配合实现机车的动力输出和分配。由图1可见换向分动箱在工作时箱体两端安装的第一悬臂处I和第二悬臂处II 处承受较大的弯矩和冲击载荷。现有技术中箱体为满足换向分动箱综合性能所采用的材料 为铸钢，因其材料铸造工艺性差，造成铸件的内在质量难以有效控制，因此在换向分动箱运 行时有时发生箱体两安装悬臂处断裂的故障，造成机车停止运行，影响铁路交通；同时由于 铸钢材料的吸振特性较差，造成分动箱在出厂试验时，振动噪声时常超标，影响正常生产。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种换向分动箱箱体结构，旨在解决上 述的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的本技术包括与机车分别连接的、由合金钢锻件制成的左安装座和右安装座； 还包括由球墨铸铁件制成的、与左安装座和右安装座相连的中间箱体。与现有技术相比，本技术的有益效果是避免了箱体安装悬臂处断裂的隐患，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换向分动箱箱体结构，其特征在于包括：与机车分别连接的、由合金钢锻件制成的左安装座和右安装座；还包括：由球墨铸铁件制成的、与左安装座和右安装座相连的中间箱体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴剑军，逄永梅，
申请(专利权)人：上海剑豪传动机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]