【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种变速器分动箱润滑结构，包括箱体（1）、依次安装于箱体上的输入、中间及输出轴轴承座（9）、（11）、（13），所述箱体与输入轴轴承座轴线连接处设有上左、上右加强筋（1-8）、（1-7），与中间轴轴承座轴线连接处设有中右加强筋（1-9），与输出轴轴承座连接处设有左下加强筋（1-10），箱体内部靠近输出轴轴承座处有油池（1-3），其特征在于；所述上左、上右加强筋、中右加强筋和左下加强筋上分别设有至少一条油道（1-2），每条油道从所述箱体边沿处开始、于输入、中间及输出轴轴承座的内孔处终止，在所述箱体边沿处相对应处设有集油槽（1-1）。本技术具有润滑效果好、寿命较高的有益效果。【专利说明】一种变速器分动箱润滑结构
本技术涉及车辆变速器，具体涉及一种变速器分动箱润滑结构。
技术介绍
车辆变速器分动箱是一个齿轮传动系统，用于将变速器输出的动力分配到各驱动轴上。目前分动箱已经进入大功率、大扭矩的时代，所采用的齿轮模数越来越大、体积也就越来越大，占据了较大空间，其与轴承等一起工作运转时，所散出的热量较大，在分动箱箱体内形成高温，因此对齿轮和轴承的...
【技术保护点】
一种变速器分动箱润滑结构，包括箱体（1）、依次安装于箱体（1）上的输入轴轴承座（9），中间轴轴承座（11）及输出轴轴承座（13），所述箱体（1）与输入轴轴承座（9）轴线连接处设有上左加强筋（1‑8）、上右加强筋（1‑7），与中间轴轴承座（11）轴线连接处设有中右加强筋（1‑9），与输出轴轴承座（13）连接处设有左下加强筋（1‑10），箱体（1）内部靠近输出轴轴承座（13）处有油池（1‑3），其特征在于；所述上左加强筋（1‑8）、上右加强筋（1‑7）、中右加强筋（1‑9）和左下加强筋（1‑10）上分别设有至少一条油道（1‑2），每条油道（1‑2）从所述箱体（1）边沿处开始、于...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯厚斌，潘大东，李道贵，周宁春，王业刚，
申请(专利权)人：重庆望江工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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