一种变速箱中的油泵盖制造技术

本实用新型专利技术提供了一种变速箱中的油泵盖，属于机械技术领域。它解决了现有油泵盖供油效果差的问题。本变速箱中的油泵盖，包括盖体和设置于盖体内的进油道、出油道和安装孔，盖体上开设有偏心轴孔，盖体的中心与偏心轴孔的圆心不重合，偏心轴孔处具有一圈向内凸起的轴颈，盖体的外圆周上具有一圈向内凸起的凸延，凸延与轴颈之间连接有一根油管体和若干个隔墙。本实用新型专利技术具有供油顺畅的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种泵盖，特别涉及一种变速箱中的油泵盖。
技术介绍
汽车变速箱在工作时需要变速箱油泵向其内部不断的充入液压油，以对变速箱内部部件起到润滑作用，进而保证变速箱的正常工作。而油泵盖是油泵的重要零部件之一，油泵盖主要的作用是将油泵的泵体密封，起到隔离的作用。变速箱油泵在工作时，转子驱动轴带动内转子转动，从而对变速箱供油。在这个过程中，为了避免变速箱油泵内部油压偏大以对泵体内部的精密零件造成损害，需要设置独立多个油腔使油压恢复正常。但是此结构会造成进出油部顺畅的现场出现。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种供油顺畅的变速箱中的油泵盖。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种变速箱中的油泵盖，包括盖体和设置于盖体内的进油道、出油道和安装孔，所述的盖体上开设有偏心轴孔，其特征在于，所述的盖体的中心与偏心轴孔的圆心不重合，所述的偏心轴孔处具有一圈向内凸起的轴颈，所述的盖体的外圆周上具有一圈向内凸起的凸延，所述的凸延与轴颈之间连接有一根油管体和若干个隔墙。在上述的一种变速箱中的油泵盖中，所述的油管体内开设有与偏心轴孔相连通的润滑油道。在上述的一种变速箱中的油泵盖中，所述的盖体的中心与偏心轴孔的圆心之间的距离为13mm至14mm之间。与现有技术相比，本变速箱中的油泵盖中的偏心轴孔的圆心与盖体的中心采用偏心的设计，使得油泵在工作时能呈现有频率的震动，通过震动使得进油道和出油道内的油液流通顺畅。附图说明图1是本变速箱中的油泵盖的主视图。图2是本变速箱中的油泵盖的后视图。图中，1、盖体；2、进油道；3、出油道；4、安装孔；5、偏心轴孔；6、轴颈；7、凸延；8、油管体；9、隔墙；10、润滑油道。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2所示，本变速箱中的油泵盖包括盖体1和设置于盖体1内的进油道2、出油道3和安装孔4，盖体1上开设有偏心轴孔5，盖体1的中心与偏心轴孔5的圆心不重合，偏心轴孔5处具有一圈向内凸起的轴颈6，盖体1的外圆周上具有一圈向内凸起的凸延7，凸延7与轴颈6之间连接有一根油管体8和若干个隔墙9，油管体8内开设有与偏心轴孔5相连通的润滑油道10。进一步细说，本变速箱中的油泵盖中的盖体1的中心与偏心轴孔5的圆心之间的距离为13mm至14mm之间。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了盖体1、进油道2、出油道3、安装孔4、偏心轴孔5、轴颈6、凸延7、油管体8、隔墙9、润滑油道10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱中的油泵盖，包括盖体（1）和设置于盖体（1）内的进油道（2）、出油道（3）和安装孔（4），所述的盖体（1）上开设有偏心轴孔（5），其特征在于，所述的盖体（1）的中心与偏心轴孔（5）的圆心不重合，所述的偏心轴孔（5）处具有一圈向内凸起的轴颈（6），所述的盖体（1）的外圆周上具有一圈向内凸起的凸延（7），所述的凸延（7）与轴颈（6）之间连接有一根油管体（8）和若干个隔墙（9）。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱中的油泵盖，包括盖体（1）和设置于盖体（1）内的进油道（2）、出油道（3）和安装孔（4），所述的盖体（1）上开设有偏心轴孔（5），其特征在于，所述的盖体（1）的中心与偏心轴孔（5）的圆心不重合，所述的偏心轴孔（5）处具有一圈向内凸起的轴颈（6），所述的盖体（1）的外圆周上具有一圈向内凸起的凸延（7），所述的凸延...

【专利技术属性】
技术研发人员：金冬富，
申请(专利权)人：温岭市金盾工程机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33