汽车车窗玻璃升降器的导向件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车窗玻璃升降器的导向件，包括本体，本体一端设有一供拉索经过的导向槽，另一端设有一卡口，卡口与导向槽间通过一弧形板连接，本体上垂直于弧形板方向向上延伸出一卡接部。本实用新型专利技术结构简单，加工方便，可降低汽车车窗玻璃升降器的整体重量，节约成本，提高效率，适宜推广应用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车车窗玻璃升降器的导向装置，具体是涉及一种汽车 车窗玻璃升降器的导向件。
技术介绍
目前的汽车车窗玻璃升降器大体分手动和电动两种方式，同一辆汽车通常只能选 择装配手动车窗玻璃升降器或者电动车窗玻璃升降器。目前的导向件大都是与导轨共铸 为一体结构的，这样不同的车型由于结构不同就需配备不同的汽车玻璃升降器导轨和导向 件，也就需要开发不同的模具和生产线，模具制造及维修成本过高，产品成本增加。同时现 有的导向件和导轨都采用钢结构，不但成本较高，而且整体较重，容易产生噪音。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种与导轨相分离使用的汽车车 窗玻璃升降器的导向件，结构简单，生产成本低。为达上述目的，本技术采用了以下技术方案一种汽车车窗玻璃升降器的导向件，包括本体，本体一端设有一供拉索经过的导 向槽，另一端设有一卡口，卡口与导向槽间通过一弧形板连接，本体上垂直于弧形板方向向 上延伸出一卡接部。本技术还可通过以下方案进一步实现所述的汽车车窗玻璃升降器的导向件，其中，所述本体的底面设有一导轨放置凹 槽，凹槽内设有一 L形凸块。所述的汽车车窗玻璃升降器的导向件，其中，所述本体上设有一铆接通孔。所述的汽车车窗玻璃升降器的导向件，其中，所述导向件为一次成型的塑料件。由于采用了以上技术方案，本技术具备如下技术效果1、本技术的汽车车窗玻璃升降器的导向件，具体安装时，只需要在导轨上开 设两个方孔及一个铆接孔，将导轨安装于导轨放置凹槽中，导轨的一端与卡口卡合，其上一 方孔与卡接部卡接，另一方孔套设于L形凸块外侧，从而将导向件与导轨固定连接在一起， 为了使连接更稳固，还可以用穿过铆接孔的铆钉将导轨与导向件进一步固定，将导向件与 导轨相分离，导向件可采用固定模式，而将不同型号车型的导轨与导向件的连接部位做简 单调整即可使用该导向件，从而降低模具成本，减少维修费用；2、本技术的汽车车窗玻璃升降器的导向件，采用塑料材质整体一次性注塑成 型，材质轻，进一步减少了汽车车窗玻璃升降器的重量，降低噪音，节约成本；3、本技术的汽车车窗玻璃升降器的导向件，结构简单，加工方便，经济实用， 具有较佳的社会经济价值，适宜推广应用。附图说明图1为本技术汽车车窗玻璃升降器的导向件的结构示意图；图2是本技术汽车车窗玻璃升降器的导向件与导轨结合使用的结构示意图。具体实施方式如图1及图2所示，一种汽车车窗玻璃升降器的导向件，包括本体，本体一端设有 一供拉索经过的导向槽1，另一端设有一卡口 2，卡口 2与导向槽1间通过一弧形板3连接， 本体上垂直于弧形板3方向向上延伸出一卡接部4。具体安装时，只需要在想配合的导轨5 上开设一方孔51，将导轨5的一端与卡口 2卡合，其上方孔51与卡接部4卡接，从而将导向 件与导轨5固定连接在一起。为了保证连接的稳定性，还可以在导向件本体的底面设有一导轨放置凹槽8，导轨 直接安置于导轨放置凹槽8内，以在三个方向上更好的限定导轨5的位置。同时还可在凹 槽8内设有一 L形凸块81，在导轨5上开设一方形孔52，方形孔52卡设在L形凸块外侧， 从而进一步固定住导轨5。为了保证连接的稳固性，还可以在导向件本体上开设一铆接通孔6，导轨对应位置 开设铆接孔，穿过铆接通孔6和铆接孔的铆钉7将导轨和导向件固定连接在一起。为了降低生产成本、减轻玻璃升降器的整体重量并提高生产效率，导向件可以采 用塑料材质一次成型制成。以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上 的限定。凡本领域的技术人员利用本技术的技术方案对上述实施例做出的任何等同的 变动、修饰或演变等，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车窗玻璃升降器的导向件，其特征在于：包括本体，本体一端设有一供拉索经过的导向槽，另一端设有一卡口，卡口与导向槽间通过一弧形板连接，本体上垂直于弧形板方向向上延伸出一卡接部。

【技术特征摘要】
一种汽车车窗玻璃升降器的导向件，其特征在于包括本体，本体一端设有一供拉索经过的导向槽，另一端设有一卡口，卡口与导向槽间通过一弧形板连接，本体上垂直于弧形板方向向上延伸出一卡接部。2.根据权利要求1所述的汽车车窗玻璃升降器的导向件，其特征在于 所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁旭，
申请(专利权)人：长春博泽汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]