一种汽车防夹车窗升降器制造技术

一种汽车防夹车窗升降器,所述升降器含有连接器，所述升降器还含有一个主控制回路和三个从控制回路，本实用新型专利技术的有益效果是提供一种汽车防夹车窗升降器，能智能化控制汽车四门车窗的自动升降并提供防夹功能，给驾驶者在使用上带来极大的便利，同时，与原有的单车窗控制系统相比，将四门车窗控制整合为一体，节省了成本与空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，尤其涉及一种汽车防夹车窗升降器。
技术介绍
汽车是一种十分便捷的交通工具，随着汽车行业的发展，人们对汽车的自动化以及智能化程度要求也越来越高。目前，汽车技术中普遍采用电子开关升降车窗，通过拨动升降开关即可完成车窗的上升和下降，这在一定程度上给人们控制车窗的升降带来了方便。由于汽车的智能化技术是一个发展的过程，所以一部分旧款或者低配汽车并不具备防夹和自动升降窗功能，在高配车中具有上述功能，它是通过在四个车窗分别安装四个车窗马达配置带传感器的防夹模块实现上述功能的，成本较高，无法普及到低配车型。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种汽车防夹车窗升降器，以解决上述问题。为解决上述问题，本技术通过以下方式实现：一种汽车防夹车窗升降器,所述升降器含有连接器，所述升降器还含有一个主控制回路和三个从控制回路，所述主控制回路含有主MCU、主电解电容、主信号采集模块、主信号放大器、主介体检测单元、主MCU电源电感、主开关检测电路和主继电器，所述主MCU分别与主电解电容、主信号放大器、主介体检测单元、主MCU电源电感和主继电器相连接，所述主信号放大器与主信号采集模块相连接，所述从控制回路含有从MCU、从电解电容、从信号采集模块、从信号放大器、第一介体检测单元、第二介体检测单元、从MCU电源电感、从开关检测电路和从继电器，所述从MCU分别与从电解电容、从信号放大器、从介体检测单元、从MCU电源电感和从继电器相连接，所述从信号放大器与从信号采集模块相连接，所述主MCU分别与三个从MCU相连接。进一步的，所述主介体检测单元数量为两个。上述主控制回路对应主车窗，三个从控制回路分别对应其他三个车窗，主控制回路和从控制回路都含有MCU、电解电容、信号采集模块、信号放大器、介体检测单元、MCU电源电感、开关检测电路和继电器，主控制回路的介体检测单元可以为一个，也可以为两个，如果介体检测单元为两个的话稳定性会更好，介体检测单元可以是康铜丝或者是大功率电阻，电阻值为0.02欧姆为最佳，如果电阻值小于0.02欧姆的话会产生一定的干扰，如果大于0.02欧姆的话会影响车窗马达运转速度，四个继电器可以是单组也可以是双组，双组的话更节省空间。进一步的，所述升降器还安装有四个二极管，所述二极管分别安装于主MCU电源电感和三个从MCU电源电感一侧。进一步的，所述升降器还安装有可调控电阻开关。上述技术安装有可调控电阻开关，该开关可为多种形状，便于使用者调控电阻大小以达到调控防夹力度大小的效果。进一步的，所述主继电器和三个从继电器一侧分别安装有电容。进一步的，所述升降器上还安装有辅助继电器。上述技术还安装有辅助继电器，辅助继电器可按照不同的车型自主选择正负电。本技术的有益效果是提供一种汽车防夹车窗升降器，能智能化控制汽车四门车窗的自动升降并提供防夹功能，给驾驶者在使用上带来极大的便利，同时，与原有的单车窗控制系统相比，将四门车窗控制整合为一体，节省了成本与空间。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种汽车防夹车窗升降器,所述升降器含有连接器1，所述升降器还含有一个主控制回路和三个从控制回路，所述主控制回路含有主MCU2、主电解电容3、主信号采集模块4、主信号放大器5、主介体检测单元6、主MCU电源电感7、主开关检测电路8和主继电器9，所述主MCU2分别与主电解电容3、主信号放大器5、主介体检测单元6、主MCU电源电感7和主继电器8相连接，所述主信号放大器5与主信号采集模块4相连接，所述主介体检测单元6数量可以为一个或者两个，所述从控制回路含有从MCU10、从电解电容11、从信号采集模块12、从信号放大器13、第一介体检测单元14、第二介体检测单元15、从MCU电源电感16、从开关检测电路17和从继电器18，所述从MCU10分别与从电解电容11、从信号放大器13、第一介体单元14、第二介体单元15、从MCU电源电感16和从继电器18相连接，所述从信号放大器13与从信号采集模块12相连接，所述主MCU2分别与三个从MCU10相连接，所述升降器还安装有四个二极管19，所述二极管19分别安装于主MCU电源电感7和三个从MCU电源电感16一侧，所述升降器还安装有可调控电阻开关20，所述主继电器9和三个从继电器18一侧分别安装有电容21，所述升降器上还安装有辅助继电器22。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防夹车窗升降器,其特征在于：所述升降器含有连接器，所述升降器还含有一个主控制回路和三个从控制回路，所述主控制回路含有主MCU、主电解电容、主信号采集模块、主信号放大器、主介体检测单元、主MCU电源电感、主开关检测电路和主继电器，所述主MCU分别与主电解电容、主信号放大器、主介体检测单元、主MCU电源电感和主继电器相连接，所述主信号放大器与主信号采集模块相连接，所述从控制回路含有从MCU、从电解电容、从信号采集模块、从信号放大器、第一介体检测单元、第二介体检测单元、从MCU电源电感、从开关检测电路和从继电器，所述从MCU分别与从电解电容、从信号放大器、从介体检测单元、从MCU电源电感和从继电器相连接，所述从信号放大器与从信号采集模块相连接，所述主MCU分别与三个从MCU相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防夹车窗升降器,其特征在于：所述升降器含有连接器，所述升降器还含有一个主控制回路和三个从控制回路，所述主控制回路含有主MCU、主电解电容、主信号采集模块、主信号放大器、主介体检测单元、主MCU电源电感、主开关检测电路和主继电器，所述主MCU分别与主电解电容、主信号放大器、主介体检测单元、主MCU电源电感和主继电器相连接，所述主信号放大器与主信号采集模块相连接，所述从控制回路含有从MCU、从电解电容、从信号采集模块、从信号放大器、第一介体检测单元、第二介体检测单元、从MCU电源电感、从开关检测电路和从继电器，所述从MCU分别与从电解电容、从信号放大器、从介体检...

【专利技术属性】
技术研发人员：何喜新，林艺文，何成龙，蓝林峰，洪润生，林晓湧，杨邦亮，陈伟平，
申请(专利权)人：汕头市科来福电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44