【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车部件领域,具体地说,涉及一种汽车车窗。
技术介绍
在现有技术中,部分商务车和多功能乘用车采用负压换气式车窗加装手动推拉窗,这种车窗既可以通过使用负压换气式车窗使侧缝开启,减小风阻,防止开窗时雨水进入车内,也可以通过打开推拉窗,增大通风面积,增大通风量。但是,这种车窗的推拉窗采用手动结构,操作费力,而且在后座有小孩时,小孩可以自行打开,对其安全造成威胁。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的问题,本技术提出了一种用电动推拉窗结构替换手动推拉窗结构的汽车车窗,解决了现有汽车车窗采用手动推拉窗结构,操作费力,对小孩安全造成威胁的问题。为了实现上述目的问题,本技术是通过如下技术方案实现的:所述的汽车车窗包括负压换气式车窗主体结构、电动推拉窗结构和负压换气式车窗框架,所述的负压换气式车窗主体结构包括第一导轨、负压换气式车窗主体、第二导轨,第一导轨、第二导轨设置于负压换气式车窗框架的内侧上下表面,第一导轨设置在上表面,第二导轨设置在下表面,负压换气式车窗框架的内侧设置为负压换气式车窗主体;所述的电动推拉窗结构包括电动推拉窗主体、玻璃安装托架、电机、拉绳、挡板、导杆,电动推拉窗主体安装于第一导轨和第二导轨之间,挡板设置于第一导轨和第二导轨上,导杆与挡板相连,导杆上设有玻璃安装托架,导杆与拉绳相连,拉绳与电机相连。进一步的,所述第一导轨、第二导轨为铝合金材质。进一步的,所述的玻璃安装托架上固定安装车窗玻璃。所述的汽车车窗还设有控制装置,控制装置与电机23相连,便于控制。本 ...
【技术保护点】
一种汽车车窗,其特征在于:所述的汽车车窗包括负压换气式车窗主体结构、电动推拉窗结构和负压换气式车窗框架,所述的负压换气式车窗主体结构包括第一导轨、负压换气式车窗主体、第二导轨,第一导轨、第二导轨设置于负压换气式车窗框架的内侧上下表面,第一导轨设置在上表面,第二导轨设置在下表面,负压换气式车窗框架的内侧设置为负压换气式车窗主体;所述的电动推拉窗结构包括电动推拉窗主体、玻璃安装托架、电机、拉绳、挡板、导杆,电动推拉窗主体安装于第一导轨和第二导轨之间,挡板设置于第一导轨和第二导轨上,导杆与挡板相连,导杆上设有玻璃安装托架,导杆与拉绳相连,拉绳与电机相连。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗,其特征在于:所述的汽车车窗包括负压换气式车窗主体结构、电动推拉窗结构和负压换气式车窗框架,所述的负压换气式车窗主体结构包括第一导轨、负压换气式车窗主体、第二导轨,第一导轨、第二导轨设置于负压换气式车窗框架的内侧上下表面,第一导轨设置在上表面,第二导轨设置在下表面,负压换气式车窗框架的内侧设置为负压换气式车窗主体;所述的电动推拉窗结构包括电动推拉窗主体、玻璃安装托...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭仓库,王景,任燕,曹源,宋艳芳,冯如,崔玉连,
申请(专利权)人:河南工业职业技术学院,
类型:新型
国别省市:河南;41
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