【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到车辆门,尤其是适用于校车的车门系统,具体为气动双外翻转门的驱动机构以及基于该驱动机构的车辆系统。
技术介绍
目前,国内的校车门,普遍采用折叠门或内摆门,折叠门和内摆门具有保障车辆外道路上行人的安全的作用。但是应急开门时,打开应急阀,向车内方向拉动车门,门沿转轴向车内打开,才能实现开门。对于学生,特别是小学生,出现应急情况时、学生挤门的力的方向与开门方向相反。出现应急情况时,学生很难通过车门、离开车辆。气动双外翻转门系统,在出现应急情况时,学生挤门力的方向与开门方向相同,很好的解决了上述问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足,本技术的目的是解决现有校车门的局限性,本技术提供了一种动双外翻转门系统,有效的解决了上述问题。本技术的技术方案为:一种气动双外翻转门的驱动机构,所述驱动机构包括气缸1、曲柄2、控制阀3、托盘4、轴承座6和气缸转轴7;所述气缸1安装在气缸转轴7上,气缸可以绕气缸转轴转动。气缸1与曲柄2通过销轴相联,曲柄2通过花健与固定在门板上的门转轴5相联;气缸1的活塞杆推动曲柄2转动,曲柄2通过花键带动门转轴转动。所述控制阀3设于托盘4上,控制阀3控制气缸1;所述门转轴5设于轴承座6内。所述驱动机构设有2只气缸1和一套控制阀3,所述控制阀为电子门控器EDCU,电子门控器EDCU分别控制两扇门的运动,实现门系统的顺序开关。本技术专利还公开了采用上述驱动机构的车系统,即一种气动双外翻转门系统,所述系统包括门泵驱动机构总成、门板总成两部分组成。门泵驱动机构总成包括气缸1、曲柄2、控制阀3、托盘4、轴承座6和气缸转轴7;所述气缸1安装在气缸转 ...
【技术保护点】
一种气动双外翻转门系统,其特征在于,所述系统由驱动机构和门板总成两部分组成;所述驱动机构包括气缸(1)、曲柄(2)、控制阀(3)、托盘(4)、轴承座(6)和气缸转轴(7);所述气缸(1)安装在气缸转轴(7)上,气缸(1)与曲柄(2)通过销轴相联,曲柄(2)通过花健与固定在门板上的门转轴(5)相联;所述控制阀(3)设于托盘(4)上,控制阀(3)控制气缸(1);所述门转轴(5)设于轴承座(6)内;所述门板总成包括门转轴(5)、门板(8)、胶条(9)、门中间铰链(10);所述门板(8)与门转轴(5)相联,胶条(9)装在门板上,门中间铰链(10)通过销轴与门板(8)相连。
【技术特征摘要】
1.一种气动双外翻转门系统,其特征在于,所述系统由驱动机构和门板总成两部分组成;所述驱动机构包括气缸(1)、曲柄(2)、控制阀(3)、托盘(4)、轴承座(6)和气缸转轴(7);所述气缸(1)安装在气缸转轴(7)上,气缸(1)与曲柄(2)通过销轴相联,曲柄(2)通过花健与固定在门板上的门转轴(5)相联;所述控制阀(3)设于托盘(4)上,控制阀(3)控制气缸(1);所述门转轴(5)设于轴承座(6)内;所述门板总成包括门转轴(5)、门板(8)、胶条(9)、门中间铰链(10);所述门板(8)与门转轴(5)相联,胶条(9...
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