【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具领域,尤其是涉及一种汽车车门焊接用的限位夹具。
技术介绍
在汽车生产过程中,焊接工序对于保证装配尺寸具有重要作用。但是部分装配尺 寸在焊接后,由于焊接部位产生一定的焊接应力而导致变形,这样便很难保证装配要求,从 而影响生产时间、产量以及白车身的精度。现在有一些焊接夹具,可以实现焊接部位的定 位,缩短焊接时间,从一定程度上提高焊接的品质和效率。但是这些夹具不是专门应用在汽 车车门焊接领域,车门内部空间较小,这类夹具无法对车门钢板进行有效固定和限位,从而 车门的装配精度也难以保证。2007年3月7日公告的CN2875676Y的中国技术专利说 明书公开了一种限位块焊接夹具,该夹具包括基架、固定设置于所述的基架上的第一托模、 固定地设置于所述基架上的安装座、设置于所述的第一托模和安装座之间的第二托模、所 述的第二托模上具有压板,所述的第一托模上具有定位模。所述的限位块通过定位缺口被 定位在第一托模上,即所述的限位块与所述的加强板均被固定并相互定位,因而缩短了焊 接的时间。但是该夹具需要将工件固定在定位缺口内,而车门内空间有限,并且钢板无法设 置在定位缺口内,这样该夹具难以完成对车门钢板的固定和限位,则车门的装配的精度也 难以保证。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的现有夹具难以完成对车门钢板的固定 和限位,从而车门的装配的精度也难以保证的问题,提供了一种汽车车门焊接限位夹具, 该夹具可以对车门钢板进行限位,在焊接前使车门上两块钢板的位置得到控制后再进行焊 接,保证焊接部件的尺寸距离与装配要求。为了解决上述技术问题,本技术采用了这样一种汽车车门 ...
【技术保护点】
一种汽车车门焊接限位夹具,包括底座(1)和支撑杆(2),其特征在于,所述底座(1)包括一体的水平板(11)和竖直板(12),在所述竖直板(12)的一侧设置所述支撑杆(2),所述支撑杆(2)平行于所述竖直板(12),并且所述支撑杆(2)斜向上伸出,在所述支撑杆(2)的端部设有一体的夹头(3),所述夹头(3)垂直于支撑杆(2)的前侧面,在夹头(3)的端面设置两个平行的导向槽(31),导向槽(31)之间形成限位块(32)。
【技术特征摘要】
一种汽车车门焊接限位夹具,包括底座(1)和支撑杆(2),其特征在于,所述底座(1)包括一体的水平板(11)和竖直板(12),在所述竖直板(12)的一侧设置所述支撑杆(2),所述支撑杆(2)平行于所述竖直板(12),并且所述支撑杆(2)斜向上伸出,在所述支撑杆(2)的端部设有一体的夹头(3),所述夹头(3)垂直于支撑杆(2)的前侧面,在夹头(3)的端面设置两个平行的导向槽(31),导向槽(31)之间形成限位块(32)。2.按照权利要求1所述的汽车车门焊接限位夹具,其特征在于,在所述竖直板(12)的 一侧设...
【专利技术属性】
技术研发人员:李承贺,李书福,杨健,安聪慧,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]
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