一种汽车车架夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车架夹具，包括底座、固设于底座上的轴承座、齿轮、与齿轮配合的齿条及气缸，所述轴承座有两个，对称设立于底座上，两个所述轴承座穿设有转轴，所述转轴的一端连接有用于固定车架的固定盘；所述齿轮套设于转轴上，所述齿条固定于滑块上，所述滑块固定于滑动座上，所述滑动座包括丝杆、设于丝杆两侧的导向杆，所述滑块套设于导向杆上，所述丝杆与滑块螺接，以带动所述滑块沿丝杆方向滑动。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果为：通过驱动电机转动丝杆带动滑块滑动，驱动齿轮齿条机构动作，从而带动转轴上的固定盘转动，便于实现汽车底盘车架的正反翻转，以便对汽车底盘车架的两面进行焊接。

Clamp for automobile frame

The invention discloses an automobile frame fixture, which comprises a base, fixed on the base bearing, gear, and the rack and cylinder gear wheel, the bearing seat has two symmetrical, set up on the base two, the bearing seat is arranged on the rotating shaft, one end of the rotating shaft are connected to fixed disk fixed frame; the gear is sleeved on the rotating shaft, the rack is fixed on the slider, the slider is fixed on the sliding seat, the sliding seat comprises a screw rod and a screw rod on both sides of the guide rod, the slide block is sheathed on the guide rod, wherein the screw rod is screwed with the slider, to drive the slider along the sliding direction of wire rod. Compared with the prior art, the invention has the advantages that the driving motor rotation of the screw rod drives the slide drive gear rack mechanism action, thereby fixing disc on the shaft is driven to rotate, to achieve positive and negative turn automobile chassis frame, so that both sides of the automobile chassis frame welding.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架夹具
本专利技术涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车车架夹具。
技术介绍
目前，在汽车的底盘车架的焊接过程中，由于该底盘车架分正反两面，并且两面都有焊道需要焊接，在焊接工位间需要把车架翻转，而车架本身重量又很重，所以在焊接过程中需要借助外力把车架翻转。针对这种问题，提供一种能够正反翻转汽车车架的焊接夹具具有十分重要的意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车车架夹具，其便于对汽车底盘车架进行正反翻转以完成焊接。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种汽车车架夹具，包括底座、固设于底座上的轴承座、齿轮、与齿轮配合的齿条及气缸，所述轴承座有两个，对称设立于底座上，两个所述轴承座穿设有转轴，所述转轴的一端连接有用于固定车架的固定盘；所述齿轮套设于转轴上，所述齿条固定于滑块上，所述滑块固定于滑动座上，所述滑动座包括丝杆、设于丝杆两侧的导向杆，所述丝杆一端设有驱动电机，所述丝杆与导向杆的延伸方向与转轴的长度方向相垂直，所述滑块套设于导向杆上，所述丝杆与滑块螺接，以带动所述滑块沿丝杆方向滑动。优选地，所述齿轮键连接于所述转轴上。优选地，所述轴承座螺栓连接于底座上。优选地，所述齿轮设于两个轴承座之间。优选地，所述固定盘为正方体，所述固定盘的四角设有螺纹孔。优选地，所述轴承座两侧设有加强筋。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1）通过驱动电机转动丝杆带动滑块滑动，驱动齿轮齿条机构动作，从而带动转轴上的固定盘转动，便于实现汽车底盘车架的正反翻转，以便对汽车底盘车架的两面进行焊接；2）齿轮齿条传动，其传动平稳，能够实现精确调整。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。附图中：1、底座；2、轴承座；3、齿轮；4、齿条；5、转轴；6、固定盘；7、滑块；8、滑动座；9、丝杆；10、导向杆；11、驱动电机。具体实施方式为使对本专利技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：一种汽车车架夹具，包括底座1、固设于底座1上的轴承座2、齿轮3、与齿轮3配合的齿条4，所述轴承座2有两个，对称设立于底座1上，所述轴承座2螺栓连接于底座1上，所述轴承座2两侧设有加强筋。两个所述轴承座2穿设有转轴5，所述转轴5的一端连接有用于固定车架的固定盘6，所述固定盘6为正方体，所述固定盘6的四角设有螺纹孔。所述齿轮3套设于转轴5上，所述齿条4固定于滑块7上，所述齿轮3键连接于所述转轴5上，所述齿轮3设于两个轴承座2之间。所述滑块7固定于滑动座8上，所述滑动座8包括丝杆9、设于丝杆9两侧的导向杆10，所述丝杆9一端设有驱动电机11，所述丝杆9与导向杆10的延伸方向与转轴5的长度方向相垂直，所述滑块7套设于导向杆10上，所述丝杆9与滑块7螺接，以带动所述滑块7沿丝杆9方向滑动。本专利技术的工作原理及工作过程为：使用过程中，当驱动电机11正转时，丝杆9带动滑块7正向移动，从而带动齿条4直线移动，齿条4的直线移动驱动齿轮3产生正向转动，从而带动固定盘6进行转动，将汽车底盘车架翻转至正面进行焊接；当驱动电机11反转时，丝杆9带动滑块7反向移动，从而带动齿条4直线移动，齿条4的直线移动驱动齿轮3产生反向转动，从而带动固定盘6进行转动，将汽车底盘车架翻转至反面进行焊接。此外，如焊接完成后，发现有需要补焊的位置，则仍需重复上述步骤即可。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车架夹具，包括底座（1）、固设于底座（1）上的轴承座（2）、齿轮（3）、与齿轮（3）配合的齿条（4），所述轴承座（2）有两个，对称设立于底座（1）上，两个所述轴承座（2）穿设有转轴（5），所述转轴（5）的一端连接有用于固定车架的固定盘（6）；所述齿轮（3）套设于转轴（5）上，所述齿条（4）固定于滑块（7）上，所述滑块（7）固定于滑动座（8）上，所述滑动座（8）包括丝杆（9）、设于丝杆（9）两侧的导向杆（10），所述丝杆（9）一端设有驱动电机（11），所述丝杆（9）与导向杆（10）的延伸方向与转轴（5）的长度方向相垂直，所述滑块（7）套设于导向杆（10）上，所述丝杆（9）与滑块（7）螺接，以带动所述滑块（7）沿丝杆（9）方向滑动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车架夹具，包括底座（1）、固设于底座（1）上的轴承座（2）、齿轮（3）、与齿轮（3）配合的齿条（4），所述轴承座（2）有两个，对称设立于底座（1）上，两个所述轴承座（2）穿设有转轴（5），所述转轴（5）的一端连接有用于固定车架的固定盘（6）；所述齿轮（3）套设于转轴（5）上，所述齿条（4）固定于滑块（7）上，所述滑块（7）固定于滑动座（8）上，所述滑动座（8）包括丝杆（9）、设于丝杆（9）两侧的导向杆（10），所述丝杆（9）一端设有驱动电机（11），所述丝杆（9）与导向杆（10）的延伸方向与转轴（5）的长度方向相垂直，所述滑块（7）套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷登银，
申请(专利权)人：重庆银聪科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50