一种双用汽车钣金工具制造技术

本发明专利技术公开了一种双用汽车钣金工具，包括钣芯，所述钣芯的一端连接软性铲头，所述软性铲头与钣芯连接的一侧为弧形状，所述钣芯的另一端连接手柄的一端，所述手柄的另一端通过螺纹连接锉刀的一端，所述锉刀的另一端为弧形状，所述手柄设为弯曲形状，所述锉刀与手柄连接的一端没有挫点。该双用汽车钣金工具结构简单，易于操作，利用软性铲头的力量，不需要重新喷漆、烤漆，就能保住车辆的原装漆，修复简单，在手柄内设置凹槽和内螺纹，配合锉刀一端设置的外螺纹，将锉刀随意的收入和抽出固定在手柄上，可以修整焊点不平和毛刺问题，一物双用且不占据过多的使用空间，不仅便于携带，同时也节省了生产成本。

Double use automobile sheet metal tool

The invention discloses a double automotive sheet metal tools, including sheet metal core, wherein one end of the core plate connected with the soft side of the shovel head, soft shovel head and connected to the core plate arc shape, the other end is connected with one end of the handle of the metal core, another end of the handle is connected file through the thread, the other end of the file for the arc shape, the handle is designed into a bent shape, one end of the file is connected with the handle without failures. The double use of automobile sheet metal tool has the advantages of simple structure, easy operation, the use of soft power shovel head, do not need to re paint, paint, original paint, can keep the vehicle repair is simple, and the internal thread groove is arranged in the handle, with the outer screw thread is arranged at one end of the file, the file is out of Random Income and fixed on the handle on the rough and burr can trim the solder joint, a double use and does not occupy too much space, not only easy to carry, but also saves the cost of production.

【技术实现步骤摘要】
一种双用汽车钣金工具
本专利技术涉及五金工具
，具体涉及一种双用汽车钣金工具。
技术介绍
汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。目前，人们的私家车进入了千家万户，方便了人们的出行，但是，车停放时，由于车辆多，很容易发生碰撞，这样汽车钣金面很容易出现“凹坑”，人们要到汽车修理店去修复，汽车修理店会重新修复，要重新喷漆、烤漆，重新烤漆的效果远不如原厂的原装漆，时间已久会出现与其它部位不一样颜色，还会掉下来，同时，修复的费用也高。出现的“凹坑”想保住原装漆时，要用金属物使其顶过来，但是，会现汽车钣金面“凸包”，更大的损坏了汽车钣金面。而且车身、窗框焊点不平和毛刺问题也是汽车处理经常出现的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双用汽车钣金工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种双用汽车钣金工具，包括钣芯，所述钣芯的一端连接软性铲头，所述软性铲头与钣芯连接的一侧为弧形状，所述钣芯的另一端连接手柄的一端，所述手柄的另一端通过螺纹连接锉刀的一端，所述锉刀的另一端为弧形状，所述手柄设为弯曲形状，所述锉刀与手柄连接的一端没有挫点。优选的，所述手柄内设有凹槽，所述凹槽的长度与锉刀的长度相同，所述手柄与锉刀连接的一端设有内螺纹，所述手柄设有防滑套。优选的，所述锉刀的一端设有外螺纹。优选的，所述钣芯设为直板形状或者弯板形状。优选的，所述软性铲头前端有斜面。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该双用汽车钣金工具结构简单，易于操作，利用软性铲头的力量，不需要重新喷漆、烤漆，就能保住车辆的原装漆，修复简单，在手柄内设置凹槽和内螺纹，配合锉刀一端设置的外螺纹，将锉刀随意的收入和抽出固定在手柄上，可以修整焊点不平和毛刺问题，一物双用且不占据过多的使用空间，不仅便于携带，同时也节省了生产成本。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术一种双用汽车钣金工具整体结构示意图。图2为本专利技术一种双用汽车钣金工具锉刀结构示意图。图中：1、钣芯，2、软性铲头，3、手柄，4、锉刀。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种双用汽车钣金工具，包括钣芯1，所述钣芯1的一端连接软性铲头2，所述软性铲头2与钣芯1连接的一侧为弧形状，所述钣芯1的另一端连接手柄3的一端，所述手柄3的另一端通过螺纹连接锉刀4的一端，所述锉刀4的另一端为弧形状，所述手柄3设为弯曲形状，所述锉刀4与手柄3连接的一端没有挫点。所述手柄3内设有凹槽，所述凹槽的长度与锉刀4的长度相同，使得锉刀4可以正好收入手柄3内部，所述手柄3与锉刀4连接的一端设有内螺纹，使得手柄3可以与锉刀4螺纹连接，所述手柄3设有防滑套，增大摩擦力，便于持握；所述锉刀4的一端设有外螺纹，使得锉刀4可以与手柄3固定连接；所述钣芯1设为直板形状或者弯板形状，便于根据需求进行工作；所述软性铲头2前端有斜面，有利于做钣金处理。需要说明的是，本专利技术一种双用汽车钣金工具，将软性铲头2连接在钣芯1的一端，打开受伤的汽车钣金面，用软性铲头2慢慢挫平“凹坑”反面，让正面得到修复，使用方便，不需要重新喷漆、烤漆，能保住原装漆，修复简单，在手柄3内部设置凹槽，放置锉刀4，需要使用锉刀4处理焊点不平和毛刺问题时，只需将锉刀4从手柄3的凹槽内取出，利用手柄3的内螺纹和锉刀4的外螺纹进行螺纹连接即可固定使用，不占据过多空间，便于携带，一物多用。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双用汽车钣金工具，包括钣芯（1），其特征在于：所述钣芯（1）的一端连接软性铲头（2），所述软性铲头（2）与钣芯（1）连接的一侧为弧形状，所述钣芯（1）的另一端连接手柄（3）的一端，所述手柄（3）的另一端通过螺纹连接锉刀（4）的一端，所述锉刀（4）的另一端为弧形状，所述手柄（3）设为弯曲形状，所述锉刀（4）与手柄（3）连接的一端没有挫点。

【技术特征摘要】
1.一种双用汽车钣金工具，包括钣芯（1），其特征在于：所述钣芯（1）的一端连接软性铲头（2），所述软性铲头（2）与钣芯（1）连接的一侧为弧形状，所述钣芯（1）的另一端连接手柄（3）的一端，所述手柄（3）的另一端通过螺纹连接锉刀（4）的一端，所述锉刀（4）的另一端为弧形状，所述手柄（3）设为弯曲形状，所述锉刀（4）与手柄（3）连接的一端没有挫点。2.根据权利要求1所述的一种双用汽车钣金工具，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷登银，
申请(专利权)人：重庆银聪科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50