一种用于汽车部件的夹具制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车部件的夹具，包括汽车部件、支撑台以及底座上，汽车部件的下方设有限位凸台，底座上安装有气缸，支撑台上设有升降支撑座、导轨、红外感应器、限位槽以及固定支撑座，气缸用于驱动升降支撑座在导轨上做升降运动，红外感应器设于支撑台的上表面，用于检测汽车部件是否装夹到位，限位槽与限位凸台的位置相应，用于相互配合以限定汽车部件的位置。本发明专利技术通过升降支撑座以及固定支撑座同时对汽车部件进行支撑，可适用不同尺寸不同型号的汽车部件，进一步提高固定的稳定性，汽车部件的限位凸台与限位槽相互配合，防止汽车部件出现窜动现象，红外线感应器检测汽车部件是否装夹到位，不易造成加工误差。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种夹具
，具体地讲，本专利技术涉及一种用于汽车部件的夹具。
技术介绍
汽车部件在加工或检测时，需要通过夹具对其进行固定。现有的夹具往往具有多种缺陷：例如，汽车部件通常通过人工的方法放置到夹具上，当汽车部件没装夹到位而又没发现时，就会造成加工误差；汽车部件具有不同型号，不同型号间的汽车部件往往具有不同尺寸和不同弧度，现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车部件。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种用于汽车部件的夹具，能够适应不同型号的汽车部件，减少加工误差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种用于汽车部件的夹具，能够适应不同型号的汽车部件，减少加工误差。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于汽车部件的夹具，包括汽车部件、支撑台以及底座上，所述汽车部件的下方设有限位凸台，所述底座上安装有气缸，所述支撑台上设有升降支撑座、导轨、红外感应器、限位槽以及固定支撑座，所述升降支撑座以及固定支撑座分别设于支撑台的两端，所述导轨垂直安装在所述支撑台上，所述气缸用于驱动升降支撑座在导轨上做升降运动，所述固定支撑座固定设于支撑台上，所述红外感应器设于支撑台的上表面，用于检测汽车部件是否装夹到位，所述限位槽与限位凸台的位置相应，用于相互配合以限定汽车部件的位置。优选的，所述红外感应器连接警报器，当所述红外感应器检测的汽车部件没有装夹到位时，触发所述警报器响起。优选的，所述导轨上设有用于固定升降支撑座位置的紧锁件。优选的，所述限位凸台呈圆柱体结构。本专利技术提供了一种用于汽车部件的夹具，通过升降支撑座以及固定支撑座同时对汽车部件进行支撑，可适用不同尺寸不同型号的汽车部件，进一步提高固定的稳定性，汽车部件的限位凸台与限位槽相互配合，防止汽车部件出现窜动现象，红外线感应器检测汽车部件是否装夹到位，从而避免了在汽车部件未装夹到位的情况下进行加工，相对于传统的夹具，不易造成加工误差。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的用于汽车部件的夹具优选实施例的结构示意图。图中：10. 汽车部件，20. 支撑台， 30. 底座， 40. 限位凸台, 50. 气缸，60. 升降支撑座，70. 导轨，80. 红外感应器，90. 限位槽，100. 固定支撑座，110. 警报器。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，图1是本专利技术的用于汽车部件的夹具优选实施例的结构示意图。本专利技术提供一种用于汽车部件的夹具，包括汽车部件10、支撑台20以及底座30上，汽车部件10的下方设有限位凸台40，底座30上安装有气缸50，支撑台20上设有升降支撑座60、导轨70、红外感应器80、限位槽90以及固定支撑座100，升降支撑座60以及固定支撑座100分别设于支撑台20的两端，导轨70垂直安装在支撑台20上，气缸50用于驱动升降支撑座60在导轨70上做升降运动，导轨70上设有用于固定升降支撑座60位置的紧锁件。当汽车部件10放置在支撑台20上后，汽车部件10的一端固定在固定支撑座100上，汽车部件10的另一端由升降支撑座60固定，气缸50通过导轨70驱动升降支撑座60固定汽车部件10的另一端，通过设置的升降支撑座60可适应不同尺寸不同型号的汽车部件10，大大扩大了夹具的使用范围。具体的，本实施例中，限位槽90与限位凸台40的位置相应，用于相互配合以限定汽车部件10的位置，较佳的，限位凸台40优选呈圆柱体结构。在放置汽车部件时，可将限位凸台40套设在限位槽90内，以限定汽车部件的位置。同时，红外感应器80设于支撑台20的上表面，用于检测汽车部件是否装夹到位，红外感应器80连接警报器110，当红外感应器80检测的汽车部件没有装夹到位时，触发警报器110响起。综上所述，本专利技术提供了一种用于汽车部件的夹具，通过升降支撑座60以及固定支撑座100同时对汽车部件进行支撑，可适用不同尺寸不同型号的汽车部件，进一步提高固定的稳定性，汽车部件的限位凸台40与限位槽90相互配合，防止汽车部件出现窜动现象，红外线感应器80检测汽车部件是否装夹到位，从而避免了在汽车部件未装夹到位的情况下进行加工，相对于传统的夹具，不易造成加工误差。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行变更以及修改。本专利技术的技术性范围并不局限于说明书的内容，须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车部件的夹具，包括汽车部件、支撑台以及底座上，其特征在于,所述汽车部件的下方设有限位凸台，所述底座上安装有气缸，所述支撑台上设有升降支撑座、导轨、红外感应器、限位槽以及固定支撑座，所述升降支撑座以及固定支撑座分别设于支撑台的两端，所述导轨垂直安装在所述支撑台上，所述气缸用于驱动升降支撑座在导轨上做升降运动，所述固定支撑座固定设于支撑台上，所述红外感应器设于支撑台的上表面，用于检测汽车部件是否装夹到位，所述限位槽与限位凸台的位置相应，用于相互配合以限定汽车部件的位置。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车部件的夹具，包括汽车部件、支撑台以及底座上，其特征在于,所述汽车部件的下方设有限位凸台，所述底座上安装有气缸，所述支撑台上设有升降支撑座、导轨、红外感应器、限位槽以及固定支撑座，所述升降支撑座以及固定支撑座分别设于支撑台的两端，所述导轨垂直安装在所述支撑台上，所述气缸用于驱动升降支撑座在导轨上做升降运动，所述固定支撑座固定设于支撑台上，所述红外感应器设于支撑台的上表面，用于检测汽车部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长钦，
申请(专利权)人：扬州莱斯帝汽车装备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32