一种多工位汽车后视镜总成工装夹具制造技术

技术编号:29340303 阅读:42 留言:0更新日期:2021-07-20 18:03
本实用新型专利技术公开了一种多工位汽车后视镜总成工装夹具,属于工装夹具技术领域。本实用新型专利技术中包括支撑平台,所述支撑平台的上表面一侧固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有旋转套,所述旋转套的远离固定板的一侧设置有旋转杆,所述旋转杆的远离旋转套的一侧固定连接有连接板,所述连接板的两端固定连接有伸缩缸,所述伸缩缸的一端滑动连接有伸缩板,所述伸缩板的远离伸缩缸的一端中间螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的靠近支撑平台内侧的一端设置有顶套。通过设置有螺纹杆,可以对于不同大小的汽车后视镜总成进行夹持,使用范围更加广泛,通过旋转缸,可以使得汽车后视镜总成旋转,便于后续加工检测,操作简单,使用灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种多工位汽车后视镜总成工装夹具
本技术涉及工装夹具
,具体为一种多工位汽车后视镜总成工装夹具。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件,它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准,不能随意。视镜以安装位置划分,分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分,外后视镜反映汽车后侧方,下后视镜反映汽车前下方,内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样,镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种,一种是平面镜,顾名思义镜面是平的,用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”,这与一般家庭用镜一样,可得到与目视大小相同的影像,这种平面镜常用作内后视镜。另一种是凸面镜,镜面呈球面状,具有大小不同的曲率半径,它的影像比目视小,但视野范围大,好像相机“广角镜”的作用,这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜,大型商用汽车(大客车和大货车)一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。市面上的汽车后视镜总成在生产之后需要在工作台上面进行后续检测,所以需要将汽车后视镜总成进行固定夹持,对于一般的汽车后视镜总成夹具,只能夹持特定大小的汽车后视镜总成,不具有通用性,在夹持的时候无法进行旋转一定的角度,所以现在需要一种多工位汽车后视镜总成工装夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多工位汽车后视镜总成工装夹具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种多工位汽车后视镜总成工装夹具,包括支撑平台,所述支撑平台的上表面一侧固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有旋转套,所述旋转套的远离固定板的一侧设置有旋转杆,所述旋转杆的远离旋转套的一侧固定连接有连接板;所述连接板的两端固定连接有伸缩缸,所述伸缩缸的一端滑动连接有伸缩板,所述伸缩板的远离伸缩缸的一端中间螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的靠近支撑平台内侧的一端设置有顶套,所述顶套的远离螺纹杆的一端固定连接有夹持板,所述夹持板的远离顶套的一端固定连接有橡胶垫,所述螺纹杆的远离夹持板的一端并位于伸缩板的一侧设置有弹簧,所述弹簧的远离伸缩板并且位于螺纹杆的一端固定连接有转动耳。作为上述技术方案的进一步描述:所述固定板设置有两个,两个所述固定板关于支撑平台长度方向对称。作为上述技术方案的进一步描述:所述夹持板设置有四个,所述支撑平台的左侧设置有两个夹持板,所述支撑平台的右侧设置有两个夹持板。作为上述技术方案的进一步描述:所述橡胶垫设置有四个。作为上述技术方案的进一步描述:所述支撑平台的下表面固定连接有支撑杆,所述支撑杆设置有四个。作为上述技术方案的进一步描述:所述支撑杆的远离支撑平台的一端固定连接有固定支架,所述固定支架的下端固定连接有连接轴。作为上述技术方案的进一步描述:所述连接轴的外侧设置有万向轮,所述万向轮设置有四个。作为上述技术方案的进一步描述:所述固定支架的一侧设置有制动杆,所述制动杆设置有四个。与现有技术相比,本技术所达到的有益效果是:1、本技术中,设置有旋转套,通过旋转套可以带动旋转杆转动,旋转杆的一端固定连接有连接板,连接板的两端固定连接有伸缩缸,伸缩缸的一端设置有夹持板,就可以使得夹持板上面的汽车后视镜总成转动一定的角度,便于后续进行检测。2、本技术中,设置有伸缩缸,通过伸缩缸可以带动伸缩板往复移动,伸缩板的一端设置有螺纹杆,螺纹杆的一端通过夹持板将汽车后视镜总成固定,最终实现夹持不同大小的汽车后视镜总成,具有通用性。3、本技术中,设置有四个螺纹杆,通过一侧的两个螺纹杆旋转,螺纹杆的一端固定连接有夹持板,就可以通过两个夹持板将汽车后视镜总成固定,夹持板的一面设置有橡胶垫,可以防止在夹持的对过程中,损坏汽车后视镜总成,起到一定的保护作用。4、本技术中,设置有万向轮,通过万向轮可以使得汽车后视镜总成工装夹具在地面上自由移动,使用方便,便于移动,操作简单。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术一种多工位汽车后视镜总成工装夹具的俯视图;图2是本技术一种多工位汽车后视镜总成工装夹具的正视图;图3是图1中A处的放大图;图4是本技术一种多工位汽车后视镜总成工装夹具的局部整体示意图。图中:1、转动耳;2、旋转杆;3、旋转套;4、固定板;5、支撑平台;6、连接板;7、伸缩缸;8、伸缩板;9、支撑杆;10、制动杆;11、固定支架;12、连接轴;13、万向轮;14、弹簧;15、螺纹杆;16、顶套;17、夹持板;18、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供技术方案;一种多工位汽车后视镜总成工装夹具,包括支撑平台5,支撑平台5的上表面一侧固定连接有固定板4,固定板4的一侧固定连接有旋转套3,旋转套3的远离固定板4的一侧设置有旋转杆2,旋转杆2的远离旋转套3的一侧固定连接有连接板6,通过旋转套3可以带动旋转杆2转动,旋转杆2的一端固定连接有连接板6,连接板6的两端固定连接有伸缩缸7,伸缩缸7的一端设置有夹持板17,就可以使得夹持板17上面的汽车后视镜总成转动一定的角度,便于后续进行检测;连接板6的两端固定连接有伸缩缸7,通过伸缩缸7可以带动伸缩板8往复移动,伸缩板8的一端设置有螺纹杆15,螺纹杆15的一端通过夹持板17将汽车后视镜总成固定,最终实现夹持不同大小的汽车后视镜总成,具有通用性,伸缩缸7的一端滑动连接有伸缩板8,伸缩板8的远离伸缩缸7的一端中间螺纹连接有螺纹杆15,螺纹杆15的靠近支撑平台5内侧的一端设置有顶套16,顶套16的远离螺纹杆15的一端固定连接有夹持板17,夹持板17的远离顶套16的一端固定连接有橡胶垫18,橡胶垫18设置有四个,螺纹杆15的远离夹持板17的一端并位于伸缩板8的一侧设置有弹簧14,弹簧14的远离伸缩板8并且位于螺纹杆15的一端固定连接有转动耳1。固定板4设置有两个,两个固定板4关于支撑平台5长度方向对称。夹持板17设置有四个,支撑平台5的左侧设置有两个夹持板17,支撑平台5的右侧设置有两个夹持板17。支撑平台5的下表面固定连接有支撑杆9,支撑杆9设置本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种多工位汽车后视镜总成工装夹具,包括支撑平台(5),其特征在于:所述支撑平台(5)的上表面一侧固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的一侧固定连接有旋转套(3),所述旋转套(3)的远离固定板(4)的一侧设置有旋转杆(2),所述旋转杆(2)的远离旋转套(3)的一侧固定连接有连接板(6);/n所述连接板(6)的两端固定连接有伸缩缸(7),所述伸缩缸(7)的一端滑动连接有伸缩板(8),所述伸缩板(8)的远离伸缩缸(7)的一端中间螺纹连接有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)的靠近支撑平台(5)内侧的一端设置有顶套(16),所述顶套(16)的远离螺纹杆(15)的一端固定连接有夹持板(17),所述夹持板(17)的远离顶套(16)的一端固定连接有橡胶垫(18),所述螺纹杆(15)的远离夹持板(17)的一端并位于伸缩板(8)的一侧设置有弹簧(14),所述弹簧(14)的远离伸缩板(8)并且位于螺纹杆(15)的一端固定连接有转动耳(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多工位汽车后视镜总成工装夹具,包括支撑平台(5),其特征在于:所述支撑平台(5)的上表面一侧固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的一侧固定连接有旋转套(3),所述旋转套(3)的远离固定板(4)的一侧设置有旋转杆(2),所述旋转杆(2)的远离旋转套(3)的一侧固定连接有连接板(6);
所述连接板(6)的两端固定连接有伸缩缸(7),所述伸缩缸(7)的一端滑动连接有伸缩板(8),所述伸缩板(8)的远离伸缩缸(7)的一端中间螺纹连接有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)的靠近支撑平台(5)内侧的一端设置有顶套(16),所述顶套(16)的远离螺纹杆(15)的一端固定连接有夹持板(17),所述夹持板(17)的远离顶套(16)的一端固定连接有橡胶垫(18),所述螺纹杆(15)的远离夹持板(17)的一端并位于伸缩板(8)的一侧设置有弹簧(14),所述弹簧(14)的远离伸缩板(8)并且位于螺纹杆(15)的一端固定连接有转动耳(1)。


2.根据权利要求1所述的一种多工位汽车后视镜总成工装夹具,其特征在于:所述固定板(4)设置有两个,两个所述固定板(4)关于支撑平台(5)长度方向对称。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈长钦
申请(专利权)人:扬州莱斯帝汽车装备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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