一种多功能的航空零部件加工可调试压紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种多功能的航空零部件加工可调试压紧装置，包括机架，提手，控制面板，支撑柱，调节管，调节螺栓，横座，支撑管，调节杆，方头螺栓和脚座，所述的机架外侧四角部位均螺栓连接有提手；所述的机架前部左侧螺钉连接有控制面板；所述的机架上部左右两侧中间部位均螺栓连接有支撑柱。本发明专利技术立座，通孔，夹杆，可调夹紧螺栓，活动夹板，缓冲弹簧和防伤夹板的设置，有利于调试压紧零部件，并可进行防护，避免压伤，将零部件置于防伤夹板之间，通过放松可调夹紧螺栓，移动调节通孔内部的夹杆位置，使得夹杆移动，使得活动夹板通过缓冲弹簧和防伤夹板将零部件压紧，再锁紧可调夹紧螺栓，可通过缓冲弹簧进行缓冲防护，避免损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的航空零部件加工可调试压紧装置
本专利技术属于航空零部件加工设备
，尤其涉及一种多功能的航空零部件加工可调试压紧装置。
技术介绍
在对航空零部件的加工过程中，往往需要对相应的部件进行夹紧固定，而航空零部件中涉及到的一些特殊部件，如T型工件，在固定的过程中发现，T型工件的两端部仍处于悬空状态，容易导致加工不稳定，出现滑脱现象的发生。目前为了应对上述问题，出现了航空零部件加工可调试压紧装置。但是现有的航空零部件加工可调试压紧装置还存在着不具备航空零部件表面清理功能，无法调试压紧不同的零部件，无法收集遗落的零部件和无法旋转调试的问题。因此，专利技术一种多功能的航空零部件加工可调试压紧装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种多功能的航空零部件加工可调试压紧装置，以解决现有的航空零部件加工可调试压紧装置存在着不具备航空零部件表面清理功能，无法调试压紧不同的零部件，无法收集遗落的零部件和无法旋转调试的问题。一种多功能的航空零部件加工可调试压紧装置，包括机架，提手，控制面板，支撑柱，调节管，调节螺栓，横座，支撑管，调节杆，方头螺栓，脚座，可调节式零部件夹装板结构，旋转式零部件调试台结构，零部件表面灰尘清理嘴结构和零部件散落收集缓存箱结构，所述的机架外侧四角部位均螺栓连接有提手；所述的机架前部左侧螺钉连接有控制面板；所述的机架上部左右两侧中间部位均螺栓连接有支撑柱；所述的支撑柱上部外壁套接有调节管，并通过调节螺栓紧固连接设置；所述的调节管之间的上端螺栓连接有横座；所述的机架底部四角部位均螺栓连接有支撑管；所述的支撑管内部下侧插接有调节杆，并通过方头螺栓紧固连接设置；所述的调节杆下端螺纹连接有脚座；所述的可调节式零部件夹装板结构和旋转式零部件调试台结构相连接；所述的零部件表面灰尘清理嘴结构和横座相连接；所述的零部件散落收集缓存箱结构和机架相连接；所述的可调节式零部件夹装板结构包括立座，通孔，夹杆，可调夹紧螺栓，活动夹板，缓冲弹簧和防伤夹板，所述的立座内部上侧开设有通孔；所述的通孔内部插接有夹杆；所述的可调夹紧螺栓螺纹连接在立座和夹杆相连接设置；所述的活动夹板纵向螺栓连接在夹杆的内端；所述的活动夹板内表面通过缓冲弹簧和防伤夹板外表面相连接设置。优选的，所述的旋转式零部件调试台结构包括旋转台，旋转轴，从动齿轮，深沟球轴承，主动齿轮和旋转电机，所述的旋转台螺栓连接在旋转轴的上端；所述的旋转轴下部外壁键连接有从动齿轮；所述的旋转轴下端过盈配合设置在深沟球轴承的内圈；所述的主动齿轮和旋转电机的输出轴上端键连接设置。优选的，所述的零部件表面灰尘清理嘴结构包括通风网框，风箱，吸附块，风筒，吸尘风机，风罩，金属软管和吸尘清理嘴，所述的通风网框螺钉连接在风箱的上部出口处；所述的风箱内部螺钉连接有吸附块；所述的风筒纵向上端螺纹连接在风箱下部进口处；所述的风筒内侧下部螺钉连接有吸尘风机；所述的风罩一端与风筒下端螺纹连接设置，另一端与金属软管上端螺纹连接设置；所述的金属软管下端和吸尘清理嘴上端螺纹连接设置。优选的，所述的零部件散落收集缓存箱结构包括零部件收集箱，支撑板，缓存片，过滤网，清理底板和拆卸螺栓，所述的零部件收集箱上部左右两表面均螺栓连接有支撑板；所述的零部件收集箱内部左右两壁上部均螺钉连接有向下倾斜设置的所述的缓存片；所述的缓存片之间的内端螺钉连接有过滤网；所述的零部件收集箱底部出口处设置有清理底板，并通过拆卸螺栓紧固连接设置。优选的，所述的立座均纵向下部螺栓连接在旋转台外侧四周部位。优选的，所述的缓冲弹簧采用多个圆柱形不锈钢弹簧，并且一端螺钉连接活动夹板，另一端螺钉连接防伤夹板。优选的，所述的从动齿轮和主动齿轮啮合设置。优选的，所述的深沟球轴承镶嵌在机架的内部中间部位。优选的，所述的旋转电机螺栓连接在机架下部中间偏右部位，所述的旋转电机的输出轴贯穿机架的内部。优选的，所述的风箱横向螺栓连接在横座的上部中间部位。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1.本专利技术中，所述的立座，通孔，夹杆，可调夹紧螺栓，活动夹板，缓冲弹簧和防伤夹板的设置，有利于调试压紧零部件，并可进行防护，避免压伤，将零部件置于防伤夹板之间，通过放松可调夹紧螺栓，移动调节通孔内部的夹杆位置，使得夹杆移动，使得活动夹板通过缓冲弹簧和防伤夹板将零部件压紧，再锁紧可调夹紧螺栓，可通过缓冲弹簧进行缓冲防护，避免损伤。2.本专利技术中，所述的旋转台，旋转轴，从动齿轮，深沟球轴承，主动齿轮和旋转电机的设置，有利于旋转调试，增加旋转加工功能，通过控制面板控制旋转电机带动主动齿轮旋转，使得主动齿轮啮合从动齿轮旋转，并使得从动齿轮通过旋转轴带动旋转台在深沟球轴承内部旋转，即可改变零部件的位置，以便于进行旋转调试加工操作。3.本专利技术中，所述的通风网框，风箱，吸附块，风筒，吸尘风机，风罩，金属软管和吸尘清理嘴的设置，有利于对零部件进行表面清理操作，增加清理功能，通过控制面板控制风筒内部的吸尘风机动作，并手持吸尘清理嘴对准零部件表面，可使得灰尘通过金属软管进入风罩内部，再通过风筒进入风箱内部，经过吸附块进行吸附，以保证吸出效率，通过通风网框保证通风效果，进而保证清理效果。4.本专利技术中，所述的零部件收集箱，支撑板，缓存片，过滤网，清理底板和拆卸螺栓的设置，有利于收集散落的零部件，并可进行缓冲，避免损伤，散落的零部件进入零部件收集箱内部，可通过缓存片进行缓冲，并通过过滤网进行滤杂，经过缓冲收集，避免遗失，通过清理底板和拆卸螺栓的拆卸，可进行清理，方便操作。5.本专利技术中，所述的支撑柱，调节管和调节螺栓的设置，有利于高度调节机架的位置，满足清理需求，方便操作。6.本专利技术中，所述的支撑管，调节杆和方头螺栓的设置，有利于高度调节，便于调试操作。7.本专利技术中，所述的脚座的设置，有利于落地支撑，保证支撑稳定性。8.本专利技术中，所述的机架的设置，有利于保证支撑稳定性。9.本专利技术中，所述的控制面板的设置，有利于操控，方便操作。10.本专利技术中，所述的提手的设置，有利于提携操作，便于调节。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的可调节式零部件夹装板结构的结构示意图。图3是本专利技术的旋转式零部件调试台结构的结构示意图。图4是本专利技术的零部件表面灰尘清理嘴结构的结构示意图。图5是本专利技术的零部件散落收集缓存箱结构的结构示意图。图中：1、机架；2、提手；3、控制面板；4、支撑柱；5、调节管；6、调节螺栓；7、横座；8、支撑管；9、调节杆；10、方头螺栓；11、脚座；12、可调节式零部件夹装板结构；121、立座；122、通孔；123、夹杆；124、可调夹紧螺栓；125、活动夹板；126、缓冲弹簧；127、防伤夹板；13、旋转式零部件调试台结构；131、旋转台；132、旋转轴；133、从动齿轮；134、深沟球轴承；135、主动齿轮；136、旋转电机；14、零部件表面灰尘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，该多功能的航空零部件加工可调试压紧装置包括机架(1)，提手(2)，控制面板(3)，支撑柱(4)，调节管(5)，调节螺栓(6)，横座(7)，支撑管(8)，调节杆(9)，方头螺栓(10)，脚座(11)，可调节式零部件夹装板结构(12)，旋转式零部件调试台结构(13)，零部件表面灰尘清理嘴结构(14)和零部件散落收集缓存箱结构(15)，所述的机架(1)外侧四角部位均螺栓连接有提手(2)；所述的机架(1)前部左侧螺钉连接有控制面板(3)；所述的机架(1)上部左右两侧中间部位均螺栓连接有支撑柱(4)；所述的支撑柱(4)上部外壁套接有调节管(5)，并通过调节螺栓(6)紧固连接设置；所述的调节管(5)之间的上端螺栓连接有横座(7)；所述的机架(1)底部四角部位均螺栓连接有支撑管(8)；所述的支撑管(8)内部下侧插接有调节杆(9)，并通过方头螺栓(10)紧固连接设置；所述的调节杆(9)下端螺纹连接有脚座(11)；所述的可调节式零部件夹装板结构(12)和旋转式零部件调试台结构(13)相连接；所述的零部件表面灰尘清理嘴结构(14)和横座(7)相连接；所述的零部件散落收集缓存箱结构(15)和机架(1)相连接；所述的可调节式零部件夹装板结构(12)包括立座(121)，通孔(122)，夹杆(123)，可调夹紧螺栓(124)，活动夹板(125)，缓冲弹簧(126)和防伤夹板(127)，所述的立座(121)内部上侧开设有通孔(122)；所述的通孔(122)内部插接有夹杆(123)；所述的可调夹紧螺栓(124)螺纹连接在立座(121)和夹杆(123)相连接设置；所述的活动夹板(125)纵向螺栓连接在夹杆(123)的内端；所述的活动夹板(125)内表面通过缓冲弹簧(126)和防伤夹板(127)外表面相连接设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，该多功能的航空零部件加工可调试压紧装置包括机架(1)，提手(2)，控制面板(3)，支撑柱(4)，调节管(5)，调节螺栓(6)，横座(7)，支撑管(8)，调节杆(9)，方头螺栓(10)，脚座(11)，可调节式零部件夹装板结构(12)，旋转式零部件调试台结构(13)，零部件表面灰尘清理嘴结构(14)和零部件散落收集缓存箱结构(15)，所述的机架(1)外侧四角部位均螺栓连接有提手(2)；所述的机架(1)前部左侧螺钉连接有控制面板(3)；所述的机架(1)上部左右两侧中间部位均螺栓连接有支撑柱(4)；所述的支撑柱(4)上部外壁套接有调节管(5)，并通过调节螺栓(6)紧固连接设置；所述的调节管(5)之间的上端螺栓连接有横座(7)；所述的机架(1)底部四角部位均螺栓连接有支撑管(8)；所述的支撑管(8)内部下侧插接有调节杆(9)，并通过方头螺栓(10)紧固连接设置；所述的调节杆(9)下端螺纹连接有脚座(11)；所述的可调节式零部件夹装板结构(12)和旋转式零部件调试台结构(13)相连接；所述的零部件表面灰尘清理嘴结构(14)和横座(7)相连接；所述的零部件散落收集缓存箱结构(15)和机架(1)相连接；所述的可调节式零部件夹装板结构(12)包括立座(121)，通孔(122)，夹杆(123)，可调夹紧螺栓(124)，活动夹板(125)，缓冲弹簧(126)和防伤夹板(127)，所述的立座(121)内部上侧开设有通孔(122)；所述的通孔(122)内部插接有夹杆(123)；所述的可调夹紧螺栓(124)螺纹连接在立座(121)和夹杆(123)相连接设置；所述的活动夹板(125)纵向螺栓连接在夹杆(123)的内端；所述的活动夹板(125)内表面通过缓冲弹簧(126)和防伤夹板(127)外表面相连接设置。


2.如权利要求1所述的多功能的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，所述的旋转式零部件调试台结构(13)包括旋转台(131)，旋转轴(132)，从动齿轮(133)，深沟球轴承(134)，主动齿轮(135)和旋转电机(136)，所述的旋转台(131)螺栓连接在旋转轴(132)的上端；所述的旋转轴(132)下部外壁键连接有从动齿轮(133)；所述的旋转轴(132)下端过盈配合设置在深沟球轴承(134)的内圈；所述的主动齿轮(135)和旋转电机(136)的输出轴上端键连接设置。


3.如权利要求1所述的多功能的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，所述的零部件表面灰尘清理嘴结构(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣发，
申请(专利权)人：杨荣发，
类型：发明
国别省市：云南;53