一种汽车烟管专用焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车烟管专用焊接夹具，包括主体支架、工件支撑块、定位卡爪支撑块、两个同步轮、气动马达、手柄支撑块以及工件固定手柄，所述工件支撑块与所述手柄支撑块设于所述主体支架的上方，所述定位卡爪通过定位卡爪支撑块与其中一个同步轮的转轴连接，另一个同步轮与气动马达的输出端连接，两个同步轮之间连接皮带，所述工件固定手柄与所述手柄支撑块活动连接，所述工件固定手柄设于所述工件支撑块的旁侧用于将待焊接的零件按压在工件上。该夹具固定焊接零件定位精准、快速，操作简便，工人工作轻松。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车烟管专用焊接夹具。
技术介绍
管件焊接夹具为管件焊接过程中的好帮手，目前所用的管件焊接夹具主要是台虎钳，或固定一个死角度的焊接夹具。台虎钳不能实现管件的角度焊接并且台虎钳重量大，不易移动，容易伤人，固定一个死角度的焊接夹具不能灵活满足焊接需求，如果焊接的管件角度灵活多变，则需要投入大量的这种夹具，占用大量空间，投资巨大，如申请号为CN201120032441.1 公开了一种管件焊接夹具，包括管件固定件，用于固定被焊接的两个管件的其中一个管件，还包括顶件、旋转接头、推力轴承、固定螺母，顶件包括顶件头部和顶件杆部，顶件杆部设置于顶件头部的末端，顶件杆部呈圆柱状，顶件头部和顶件杆部上开设有轴向设置的气道，顶件杆部上设有通气段，通气段上开设有通气孔，通气孔与气道相连通；旋转接头、推力轴承、固定螺母均套设于顶件杆部的外表面，旋转接头上开设有与外界气源相连接的气管接口，气管接口位于所述通气段的上方，推力轴承为两个，其中一个轴承设置于顶件头部与旋转接头之间，另一个轴承设置于旋转接头与固定螺母之间，该装置在焊接时不会浪费氩气，而且焊接质量较高，但是该种管件夹具夹持力小，容易打滑，稳定性差，且不能根据实际需要调整管件之间的距离以及对其进行旋转。
技术实现思路
本技术提出一种汽车烟管专用焊接夹具，解决了现有技术中的关键夹具夹持力小、容易打滑、稳定性差等问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车烟管专用焊接夹具，包括主体支架、工件支撑块、定位卡爪支撑块、两个同步轮、气动马达、手柄支撑块以及工件固定手柄，所述工件支撑块与所述手柄支撑块设于所述主体支架的上方，所述定位卡爪通过定位卡爪支撑块与其中一个同步轮的转轴连接，另一个同步轮与气动马达的输出端连接，两个同步轮之间连接皮带，所述定位卡爪上设有零件定位槽，所述工件固定手柄与所述手柄支撑块活动连接，所述工件固定手柄设于所述工件支撑块的旁侧用于将待焊接的零件按压在工件上。进一步，所述定位卡爪支撑块包括定位卡爪支撑块一和定位卡爪支撑块二，所述定位卡爪支撑块一的一端与所述定位卡爪连接，所述定位卡爪支撑块一的另一端与所述定位卡爪支撑块二的一端通过螺钉连接，所述定位卡爪支撑块二的另一端与其中一个同步轮的转轴连接。进一步，所述主体支架上前后设有两个相互平行的U型槽，两个U型槽之间设有在U型槽中滑动的活动支架，所述活动支架的一端连接调节螺钉，所述活动支架的上方连接工件支撑块。进一步，所述主体支架上设有两个气体导管接口，两个气体导管接口分别为气体导管接口一和气体导管接口二，两个气体导管接口与气动马达连接用于控制气动马达的旋转方向。进一步，所述工件固定手柄包括相互连接的定位块和手握柄，旋转手握柄带动定位块将待焊接的零件按压在工件上。本技术的有益效果为：本技术的汽车烟管专用焊接夹具是一个用于汽车烟管的焊接快速定位夹具。在工作时，将汽车烟管放置在工件支撑块上，气动马达带动卡爪定好位置，将要焊接的其他零件放置在卡爪的定位槽上，然后用固定手柄将要焊接的零件与汽车烟管固定住，气动马达松开卡爪，最后进行焊接。该夹具固定焊接零件定位精准、快速，操作简便，工人工作轻松，同时对于不同尺寸的汽车烟管同样适用，工件支撑块可以通过调节螺钉调节位置，只需加工出该烟管适用的卡爪与工件支撑块，就可以焊接位置进行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种汽车烟管专用焊接夹具一个实施例的主视示意图；图2为图1所示汽车烟管专用焊接夹具的左视示意图；图3为图1所示汽车烟管专用焊接夹具的俯视示意图。附图中：1-主体支架；2-工件支撑块；3-定位卡爪；4-定位卡爪支撑块一；5-定位卡爪支撑块二；6-螺钉；7-同步轮；8-气动马达；9-气体导管接口一；10-气体导管接口二；11-手柄支撑块；12-工件固定手柄；121-定位块；122-手握柄；13-调节螺钉；14-U型槽；15-铁皮；16-汽车烟管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，一种汽车烟管专用焊接夹具，包括主体支架1、工件支撑块2、定位卡爪支撑块、两个同步轮7、气动马达8、手柄支撑块11以及工件固定手柄12，所述工件支撑块2与所述手柄支撑块11设于所述主体支架1的上方，所述定位卡爪3通过定位卡爪支撑块与其中一个同步轮的转轴连接，另一个同步轮与气动马达的输出端连接，两个同步轮之间连接皮带，所述定位卡爪3上设有零件定位槽（如图2中所示，定位槽中插入了带焊接的铁皮），所述工件固定手柄12与所述手柄支撑块11活动连接，所述工件固定手柄12设于所述工件支撑块2的旁侧用于将待焊接的零件按压在工件上。所述定位卡爪支撑块包括定位卡爪支撑块一4和定位卡爪支撑块二5，所述定位卡爪支撑块一4的一端与所述定位卡爪3连接，所述定位卡爪支撑块一4的另一端与所述定位卡爪支撑块二5的一端通过螺钉6连接，所述定位卡爪支撑块二5的另一端与其中一个同步轮的转轴连接。松开螺钉可以调节定位卡爪的位置。所述主体支架上前后设有两个相互平行的U型槽14，两个U型槽14之间设有在U型槽14中滑动的活动支架，所述活动支架的一端连接调节螺钉13，所述活动支架的上方连接工件支撑块2。通过移动调节螺钉13带动活动支架在U型槽14中滑动来带动工件支撑块2的移动，调节工件支撑块2的位置。所述主体支架1上设有两个气体导管接口，两个气体导管接口分别为气体导管接口一9和气体导管接口二10，两个气体导管接口与气动马达8连接用于控制气动马达的旋转方向。所述工件固定手柄12包括相互连接的定位块121和手握柄122，旋转手握柄122带动定位块121将待焊接的零件按压在工件上。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车烟管专用焊接夹具，其特征在于：包括主体支架、工件支撑块、定位卡爪支撑块、两个同步轮、气动马达、手柄支撑块以及工件固定手柄，所述工件支撑块与所述手柄支撑块设于所述主体支架的上方，所述定位卡爪通过定位卡爪支撑块与其中一个同步轮的转轴连接，另一个同步轮与气动马达的输出端连接，两个同步轮之间连接皮带，所述定位卡爪上设有零件定位槽，所述工件固定手柄与所述手柄支撑块活动连接，所述工件固定手柄设于所述工件支撑块的旁侧用于将待焊接的零件按压在工件上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车烟管专用焊接夹具，其特征在于：包括主体支架、工件支撑块、定位卡爪支撑块、两个同步轮、气动马达、手柄支撑块以及工件固定手柄，所述工件支撑块与所述手柄支撑块设于所述主体支架的上方，所述定位卡爪通过定位卡爪支撑块与其中一个同步轮的转轴连接，另一个同步轮与气动马达的输出端连接，两个同步轮之间连接皮带，所述定位卡爪上设有零件定位槽，所述工件固定手柄与所述手柄支撑块活动连接，所述工件固定手柄设于所述工件支撑块的旁侧用于将待焊接的零件按压在工件上。2.如权利要求1所述的汽车烟管专用焊接夹具，其特征在于：所述定位卡爪支撑块包括定位卡爪支撑块一和定位卡爪支撑块二，所述定位卡爪支撑块一的一端与所述定位卡爪连接，所述定位卡爪支撑块一的另一端与所述定位卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟佩良，
申请(专利权)人：广州兴铼激光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44