带离心脱离结构的单向离合器保持架制造技术

本发明专利技术涉及一种单向离合器保持架，包括两个环形端片（１，２；１１，１２），端片彼此连接并形成轴向间隙，其间设有作用体（４；１４），作用体能摆动地布置在保持架中并被螺旋扭转弹簧在接合方向上预紧；作用体在离心力作用下逆着弹簧作用执行在分离方向上起作用的摆动运动；为每个作用体在其轴向延展中配设至少两个引导面（５ｃ，５ｄ；１５），引导面接合在作用体的彼此对置的末端周缘区域上、至少在端片的周向方向上引导作用体、至少在径向内侧上具有一断口，作用体穿过断口朝向位于径向内侧的作用面延伸；作用体的位于径向内侧的作用面的轴向长度等于作用体的总长度。根据本发明专利技术，引导面各自通过在端片的对置端侧上的缺口一体形成。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的单向离合器(环形)保持架 (Freilauf-kafigring ),该单向离合器保持架包括两个基本上沿径向延伸的环形端片 /边缘片，所述端片在形成一轴向间隙的情况下彼此连接，在所述端片之间具有多个作用体 /楔块，所述作用体以能摆动的方式布置在保持架中并被至少一个螺旋扭转弹簧在接合方 向上预紧；其中所述作用体在离心力的作用下逆着弹簧作用执行一在分离方向上起作用的 摆动运动。为每个作用体在其轴向延展中配设有至少两个引导面，所述引导面接合在所述 作用体的彼此对置的末端周缘区域上、 至少在所述端片的周向方向上引导所述作用体。
技术介绍
在带离心脱离结构(Fliehkraftabhebung)的单向离合器中已知，在空转时保持 架与单向离合器外圈一起运行，而单向离合器内圈保持不动。作用体由于作用在该作用体 上的离心力而向外压、在脱开方向上摆动，从而脱离单向离合器内圈。在这里，使作用体重 心在周向方向上相对于作用体摆动轴线如此错开，使得重心在脱开方向上摆动时向外运 动。由于保持架与单向离合器外圈同步运行，所以只要超过离心脱离所需的转速便避免了 在空转时的磨损。这一点有很重要的意义，因为即使对作用体的很少材料磨损也可能引起 影响功能性的作用不均勻，并最终引起对操作人员产生危险的单向离合器故障。而由DE-A 2004457已知，在空转时不是使作用体脱离内圈，而是脱离外圈。在空 转运行中单向离合器内圈运行、而外圈不动时需要这种替代方案。为此，必须使作用体的重 心相对于作用体翻转轴线这样移位，使得在分离方向上的摆动运动致使作用体从单向离合 器外圈脱离。因为在这种情况下不能再通过外圈来抵抗离心力输入对作用体进行支撑，所 以在已知的方式中在一同心的支撑环上支撑该作用体，该支撑环与单向离合器内圈以摩擦 锁合的方式相连接。这种支撑环也可以通过保持架的两个端片的向内伸入的弯角部形成。由本申请人的DE 4443723已知一种扩展方案，其中为每个作用体在其轴向延展 上配设两个专门制成的带槽件，所述带槽件接合在作用体的对置端侧上以进行引导。这种 带槽件一般通过焊接与端片相连接。为每个作用体在其轴向延展中配设至少两个在带槽件 上的引导面，这些引导面与作用体的对置的末端周向区域相接合。这些引导面至少在端片 的周向方向上引导作用体，并具有径向向内和向外的各一个缺口，穿过这些缺口作用体朝 向位于径向内侧或位于径向外侧的作用面延伸。单向离合器保持架的重要特征为作用体作用面的轴向长度。因为能通 过单向离合器在内部件和外部件之间传递的最大转矩随作用面的轴向长度的增 加而增大。这一点特别适用于位于径向内侧的作用面，因为那里的赫兹压力条件 (HertzschenPressungsverhaltnisse)是不利的。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于，进一步改进已知的单向离合器保持架，从而在单向离合器保持架的安装空间保持不变的情况下提高能传递的最大转矩，并尽可能好地利用所应用 的昂贵的作用体成型材料。此外，根据本专利技术的单向离合器保持架还应具有提高的牢固性、 进一步提高作用体在端片内的定位精度、并且制造简单经济。所述目的通过根据权利要求1所述的单向离合器保持架来实现。根据本专利技术的单 向离合器保持架的有利构型在权利要求2至15中给出。在根据本专利技术的单向离合器保持架中，接合在作用体的对置的末端周缘区域上 的、至少在端片的周向方向上引导作用体引导面不再如此前那样通过单独的带槽件形成， 而是直接通过在端片的对置端侧上的缺口 一体形成。由此可以不必为引导作用体而专门制造带槽件，从而不必费时地在端片上调整和 固定该带槽件。此外，尤其是在端片的周向方向上引导作用体方面，得到特别准确和牢固的引导 面构型。通过这种一体构型另外实现了，利用同一机床在无需变换工件(状态)的情况下 通过车削/回转加工方法和铣削制成端片和引导面。因此，一方面简化了制造过程、从而降 低了成本，另一方面提高了引导面在端片上的定位精度。此外，在单向离合器保持架的安装空间保持不变的情况下提高了能传递的最大转 矩；其基于如下基础(影响)能传递的最大转矩的一个主要因素是作用体的作用面、尤其是位于径向 内侧的作用面的轴向长度。通过与端片一体形成的引导面实施方式，与现有技术相比省去 了单独的带槽件，从而特别是还省去了带槽件的平行地贴靠在端片的端侧上的底部区域。 因此，与具有专门的带槽件的单向离合器保持架相比，能在相同的保持架轴向结构长度下 使用更长的作用体，即能使用作用面的轴向长度更大的作用体，从而提高能转递的最大转 矩。在一般的单向离合器保持架中，本专利技术能使作用面的轴向长度增加6 8mm。在这 种一般使用的单向离合器保持架中，这一点使能传递的最大转矩提高10% 20%。作用体的位于径向内侧的作用面的轴向长度等于作用体的总长度。由此将昂贵的 作用体成型材料尽可能好地充分用于转矩传递。引导面在端片上的一体构造另外实现了作用体的紧密布置结构，从而能在相同直 径的单向离合器保持架中安装更大数量的作用体，进而进一步提高能传递的最大转矩。在端片的彼此对置的环形面上的引导面有利地通过切削、优选通过铣削形成。在根据本专利技术的单向离合器保持架的一种有利构型中，为每个作用体在两个末端 周缘区域中的每个上都配设至少两个引导面，所述引导面形成有在径向内侧上的断口和在 径向外侧上的断口。在这种有利的实施方式中，引导面可以不同地设计，使得在作用体的末 端区域中的相应周缘面可以针对不同的引导面而具有不同的半径。同样，可以以已知的方 式在端片上形成一位于径向外侧的台肩，作用体的与该台肩对应的末端周缘面支撑在该台 肩上以实现如上所述的离心脱离结构。与借助专门的逐点铣削或钻孔工艺进行的加工相比，借助车削对端片的加工更加 经济。因此，在另一种有利的构型中，所述至少两个引导面在径向方向上最多仅在所述端片 的径向宽度的一半、优选最多在所述端片的径向宽度的三分之一上延伸。由此减少铣削或 钻孔加工。特别有利的是，端片上的这两个与末端周缘区域对应的引导面分别比在作用体端 侧上的相应末端周缘区域更短。如此便能进一步减少在端片上的铣削钻孔加工的部分。特别有利的是，端片在彼此面对的端侧上各自具有一很窄的同心凸缘，并且引导 面通过所述凸缘中的缺口形成。而所述的同心凸缘可通过对端片的简单车削制成。在另一种有利的构型中，为每个作用体在对置的末端周缘区域上各配设一连续的 引导面，该引导面设计成在径向内侧上具有断口的圆形。这种圆形的引导面可以通过钻孔 或铣削以高精度和经济的方式制成。有利地，每个布置在径向内侧上的断口在周向方向上都短于所述作用体在该作用 体与该断口相对应的端部区域中的最大横截面。由此防止作用体沿径向向内掉出，而其向 外的掉出则通过端片的沿轴向向内伸出的台肩或通过圆形引导面来防止。在与作用体的端侧对置的区域中，端片的轴向壁厚有利地在3mm到20mm之间。由 此实现了 一方面优化单向离合器保持架的稳定性，另一方面提高特别是在径向内侧上的 作用体作用面的轴向长度。 为了接纳弹簧，优选在端片中和/或在作用体的端侧区域中形成槽。特别有利的是，在端片中形成弹簧槽。有利地，端片在弹簧槽的区域中的轴向壁厚 在0. 2mm本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单向离合器保持架，包括两个基本上沿径向延伸的环形端片（１，２；１１，１２），所述端片在形成一轴向间隙的情况下彼此连接，在所述端片之间具有多个作用体（４；１４），所述作用体以能摆动的方式布置在保持架中并被至少一个螺旋扭转弹簧（６；１６；２６；３６）在接合方向上预紧；其中所述作用体（４；１４）在离心力的作用下逆着弹簧作用执行一在分离方向上起作用的摆动运动；其中为每个作用体（４；１４）在其轴向延展中配设有至少两个引导面（５ｃ，５ｄ；１５），所述引导面接合在所述作用体（４；１４）的对置的末端周缘区域上、至少在所述端片（１，２；１１，１２）的周向方向上引导所述作用体、至少在径向内侧上具有一断口，所述作用体（４；１４）穿过所述断口朝向位于径向内侧的作用面延伸；其中，作用体的位于径向内侧的作用面的轴向长度等于作用体的总长度，其特征在于，　　所述引导面（５ｃ，５ｄ；１５）各自通过在所述端片（１，２；１１，１２）的对置端侧上的缺口一体形成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：S雅克韦特，K蒂姆特纳，R莫勒，
申请(专利权)人：瑞班有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]