本实用新型专利技术提供的一种用于汽车安全座椅的闩锁装置，包括壳体、滑动限位块和卡位块，该卡位块通过卡簧转动连接在上述壳体上，该卡位块上设置有限位槽，上述卡位块还包括至少两个卡紧勾。本实用新型专利技术提供的用于汽车安全座椅的闩锁装置，卡位块设置有至少两个卡紧勾，该两个卡紧勾能够同时锁紧固定杆，增加固定杆的受力面积，分散拉力，从而确保安全座椅的安全性，同时结构简单成本低廉，具有很好的市场推广前景。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用品，特别是一种用于汽车安全座椅的闩锁装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车得到了很大的普及，然而汽车的安全问题日益成 为人们关心的重点，特别是儿童乘客的安全问题。现在又一种汽车安全座椅专门安装于汽 车上，它的R锁装置一般包括壳体、滑动限位块和卡位块，该卡位块通过卡簧转动连接在上 述壳体上，该卡位块上设置有限位槽和卡紧勾。安装时，设置于汽车的固定杆推动卡位快转 动，限位槽向上移动滑动限位块卡入，从而固定卡位块上的卡紧勾，卡紧勾将固定杆锁紧实 现安全座椅的固定；拆卸时，将滑动限位块从限位槽中脱离，由于卡簧的作用卡位块转动复 位，卡紧勾向上移动，从而解除对固定杆的锁紧，实现拆卸。现有技术中，闩锁装置的卡位块上的卡紧勾一般为单片结构，卡紧勾与固定杆只 有一个接触点，当汽车出现意外时该卡紧勾可能需要承受很大的力量，因此有可能会断裂 从而使安全座椅没有办法固定，产生危险。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供的用于汽车安全座椅的闩锁装置，卡位块设置有 至少两个卡紧勾，能够牢固的锁紧固定杆，从而确保安全座椅的安全性，同时结构简单成本 低廉，具有很好的市场推广前景。本技术解决其技术问题的技术方案是一种用于汽车安全座椅的闩锁装置，包括壳体、滑动限位块和卡位块，该卡位块通 过卡簧转动连接在上述壳体上，该卡位块上设置有限位槽，上述卡位块还包括至少两个卡 紧勾。优选地，上述滑动限位块还包括至少两个支撑部。优选地，上述卡位块包括两个卡紧勾，并且该两个卡紧勾分别设置在该卡位块的 两端，上述滑动限位块包括两个支撑部，并且该两个支撑部分别设置在该滑动限位块的两端。工作原理本技术提供的用于汽车安全座椅的闩锁装置，卡位块设置有至少 两个卡紧勾，该两个卡紧勾能够同时锁紧固定杆，增加固定杆的受力面积，分散拉力，从而 确保安全座椅的安全性，同时结构简单成本低廉，具有很好的市场推广前景。当然卡紧勾的 数量可以根据受力的情况自行进行确认。在优选方案中，滑动限位块还包括至少两个支撑部，当卡位块卡紧固定杆的时候， 卡紧勾受到固定杆的推力有向上移动的趋势，从而限位槽有向下移动的趋势，而限位槽的 压力由滑动限位块承担，在滑动限位块是设置至少两个支撑部，可以很好的分担上述压力， 从而确保安全性和稳定性。当然支撑部的数量可以根据受力的情况自行进行确认。在优选方案中，卡位块包括两个卡紧勾，并且该两个卡紧勾分别设置在该卡位块的两端，滑动限位块包括两个支撑部，并且该两个支撑部分别设置在该滑动限位块的两端， 将两个卡紧勾分别设置在卡位块的两侧，可以增加固定杆的受力面积，从而更好的确保安 全性，设置在滑动限位块两端的两个支撑部，可以更好的分担来自限位槽的压力，确保安全 性。附图说明图1是本技术实施例1的侧面结构示意图，图2是本技术实施例1的俯视结构示意图。具体实施方式以下结合附图1和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。实施例1如图1和图2所示，本技术实施例1提供的一种用于汽车安全座椅的闩锁装 置，包括壳体、滑动限位块2和卡位块3，该卡位块3通过卡簧4转动连接在上述壳体上，该 卡位块3上设置有限位槽5，上述卡位块3还包括至少两个卡紧勾6。上述滑动限位块2还 包括至少两个支撑部1。上述卡位块3包括两个卡紧勾6，并且该两个卡紧勾6分别设置在 该卡位块3的两端，上述滑动限位块2包括两个支撑部1，并且该两个支撑部1分别设置在 该滑动限位块2的两端。工作原理本技术提供的用于汽车安全座椅的闩锁装置，卡位块设置有至少 两个卡紧勾，该两个卡紧勾能够同时锁紧固定杆，增加固定杆的受力面积，分散拉力，从而 确保安全座椅的安全性，同时结构简单成本低廉，具有很好的市场推广前景。滑动限位块还 包括至少两个支撑部，当卡位块卡紧固定杆的时候，卡紧勾受到固定杆的推力有向上移动 的趋势，从而限位槽有向下移动的趋势，而限位槽的压力由滑动限位块承担，在滑动限位块 是设置至少两个支撑部，可以很好的分担上述压力，从而确保安全性和稳定性。卡位块包括 两个卡紧勾，并且该两个卡紧勾分别设置在该卡位块的两端，滑动限位块包括两个支撑部， 并且该两个支撑部分别设置在该滑动限位块的两端，将两个卡紧勾分别设置在卡位块的两 侧，可以增加固定杆的受力面积，从而更好的确保安全性，设置在滑动限位块两端的两个支 撑部，可以更好的分担来自限位槽的压力，确保安全性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和 润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求一种用于汽车安全座椅的闩锁装置，包括壳体、滑动限位块和卡位块，该卡位块通过卡簧转动连接在上述壳体上，该卡位块上设置有限位槽，其特征在于，上述卡位块还包括至少两个卡紧勾。2.根据权利要求1所述的用于汽车安全座椅的闩锁装置，其特征在于，上述滑动限位 块还包括至少两个支撑部。3.根据权利要求2所述的用于汽车安全座椅的闩锁装置，其特征在于，上述卡位块包 括两个卡紧勾，并且该两个卡紧勾分别设置在该卡位块的两端，上述滑动限位块包括两个 支撑部，并且该两个支撑部分别设置在该滑动限位块的两端。专利摘要本技术提供的一种用于汽车安全座椅的闩锁装置，包括壳体、滑动限位块和卡位块，该卡位块通过卡簧转动连接在上述壳体上，该卡位块上设置有限位槽，上述卡位块还包括至少两个卡紧勾。本技术提供的用于汽车安全座椅的闩锁装置，卡位块设置有至少两个卡紧勾，该两个卡紧勾能够同时锁紧固定杆，增加固定杆的受力面积，分散拉力，从而确保安全座椅的安全性，同时结构简单成本低廉，具有很好的市场推广前景。文档编号B60N2/08GK201646443SQ20102020416公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日专利技术者张震苟 申请人:韩文表本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车安全座椅的闩锁装置，包括壳体、滑动限位块和卡位块，该卡位块通过卡簧转动连接在上述壳体上，该卡位块上设置有限位槽，其特征在于，上述卡位块还包括至少两个卡紧勾。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张震苟，
申请(专利权)人：韩文表，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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