一种汽车安全环保座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全环保座椅，包括坐垫、底座、靠背、头枕和安装板；所述坐垫的上表面铺设有按摩垫，在坐垫与按摩垫之间安装有按摩辊；所述靠背的顶部设有头枕，头枕与靠背之间连接有摇臂；所述坐垫内水平设有上导热板，在所述底座内设有与上导热板结构相同的下导热板，下导热板与上导热板之间连接有若干个导热柱；所述底座内水平开设有换热腔，换热腔的左右两端设有通风口，在所述换热腔的下方设有吸热板；所述换热腔内插入有隔热板。本实用新型专利技术能够在夏天与冬天采用不同的操作可以达到不同的效果，使座椅提供较为舒适的温度，更节能环保；按摩垫和按摩辊对驾驶人提供按摩，使其乘坐舒适。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅，具体是一种汽车安全环保座椅。
技术介绍
中国高速增长的汽车工业为汽车座椅行业提供了广阔的市场空间，随着高速公路网络的不断完善，人们生活水平的提高、就业的跨地区流动、人口流动的增加，大中型客车档次及座椅的安装率不断提高，以及新能源车的推广和替代作用，汽车座椅市场前景良好，汽车座椅在运动、健康、舒适上更有待提高。在汽车在行驶过程中，发动机所发出的热量会通过驾驶室底板直接传递至座椅上，使司机感觉燥热，这部分热量如果加以利用，可以为汽车节省能耗，安全环保。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、便于操作的汽车安全环保座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种汽车安全环保座椅，包括坐垫、底座、靠背、头枕和安装板；所述坐垫安装在底座上；所述坐垫的上表面铺设有按摩垫，在坐垫与按摩垫之间安装有按摩辊；所述靠背设置在坐垫的右端，且靠背通过转轴转动连接在坐垫上；所述靠背的顶部设有头枕，头枕为一条状弹性结构，头枕与靠背之间连接有摇臂，通过摇臂连接靠背顶端部，摇臂为弯曲形状，两端圆弧过渡，在头枕靠近头端面设置凸起部，凸起部的纵截面形状为曲线结构；所述坐垫的侧面上固定设置有扶手，扶手为L形结构；所述坐垫内水平设有上导热板，在所述底座内设有与上导热板结构相同的下导热板，下导热板与上导热板之间连接有若干个导热柱，所述上导热板、下导热板、导热柱的材质均为铝；所述底座内水平开设有换热腔，换热腔的左右两端设有通风口，所述下导热板位于换热腔的上方，在所述换热腔的下方设有吸热板，吸热板的材质为铜，且固定在安装板上；所述换热腔内插入有隔热板。进一步的:所述按摩垫上设有若干个按摩凸起。进一步的:所述上导热板与坐垫上表面之间的距离为10?20mm。进一步的:所述安装板通过螺栓固定在汽车驾驶室底板上。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术能够在夏天与冬天采用不同的操作可以达到不同的效果，使座椅提供较为舒适的温度，冬天采用汽车运行时产生的热量，更节能环保；按摩垫和按摩辊对驾驶人提供按摩，使其乘坐舒适；采用可旋转的头枕和摇臂的连接方式，实现头枕不同角度的调节，并且不使用时，放置在靠背后侧，不影响靠背的使用，舒适性高，并具有结构简单、便于操作和使用维护以及制造方便的特点。【附图说明】图1为一种汽车安全环保座椅中插入隔热板的结构示意图。图2为一种汽车安全环保座椅中未插入隔热板的结构示意图。图中坐垫，2-底座，3-靠背，4-头枕，5-扶手，6-按摩垫，7-按摩辊，8-上导热板，9-转轴，10-凸起部，11-摇臂，12-下导热板，13-导热柱，14-隔热板，15-吸热板，16-通风口，17-换热腔，18-安装板。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图，本技术实施例中，一种汽车安全环保座椅，包括坐垫1、底座2、靠背3、头枕4和安装板18 ;所述坐垫I安装在底座2上；所述坐垫I的上表面铺设有按摩垫6，按摩垫6上设有若干个按摩凸起，对驾驶员进行按摩，同时，在坐垫I与按摩垫6之间安装有按摩辊7，按摩辊7在电机的带动下转动，增强座椅的按摩功能；所述靠背3设置在坐垫I的右端，且靠背3通过转轴9转动连接在坐垫I上，使靠背3能绕前后转动，调节倾角，保持使用者舒适；所述靠背3的顶部设有头枕4，头枕4为一条状弹性结构，头枕4与靠背3之间连接有摇臂11，通过摇臂11连接靠背3顶端部，摇臂11为弯曲形状，两端圆弧过渡，看起来美观，并能够使摇臂11受力更加均匀，内部装有软性填充物，起到对头部舒适的作用，并且能够起到缓冲的作用，从而安全的保护驾驶或乘客在车祸时保护头部或者颈部，采用固定机构，能够将其固定到合适位置，便能够实现头枕位置的调整，这样的摇臂11连接结构，让靠背3和头枕4制造简单方便，在头枕4靠近头端面设置凸起部10，凸起部10的纵截面形状为曲线结构，和人躺着时颈部曲线相近，并能够将凸起部单独设置，利用扣件将其固定在头枕4上，并能够实现上下调节，从而实现不同位置的调整，找出最佳的颈部位置，能够刚好对颈部起到护颈的作用，适应不同高矮人员的使用，可绕摇臂11旋转到靠背3前侧面或后侧面紧贴，便于收放头枕，采用可旋转的头枕4，实现头枕不同角度的调节，并且不使用时，放置在靠背3后侧，不影响靠背的使用，有效解决了现有技术中存在的舒适性差、角度不可调和不便于操作和使用维护的问题，实现了头枕位置角度可调，舒适性高，并具有结构简单、便于操作和使用维护以及制造方便的特点；所述坐垫I的侧面上固定设置有扶手5，扶手5为L形结构；所述坐垫I内水平设有上导热板8，上导热板8与坐垫I上表面之间的距离为10?20mm，在所述底座2内设有与上导热板8结构相同的下导热板12，下导热板12与上导热板8之间连接有若干个导热柱13，所述上导热板8、下导热板12、导热柱13的材质均为铝，能够使热量相互传导；所述底座2内水平开设有换热腔17，换热腔17的左右两端设有通风口 16，所述下导热板12位于换热腔17的上方，在所述换热腔17的下方设有吸热板15，吸热板15的材质为铜，且固定在安装板18上，安装板18通过螺栓固定在汽车驾驶室底板上；所述换热腔17内插入有隔热板14，隔热板14可以从通风口 16取出。本技术的工作原理是:座椅在夏天使用时，将隔热板14插入到换热腔17内，使下方的吸热板15与上方的下导热板12隔热，通风口 16内通入风，带走汽车底板的温度，降低汽车底板的温度，也避免汽车底板的温度对驾驶员的影响，而当冬天使用时，将隔热板14抽出，使吸热板15与下导热板12通过换热腔17内部的空气进行换热，将汽车底板上产生的热量传递到上导热板8中，对坐垫I进行加热，充分利用能源，节能环保；本技术通过按摩垫和按摩辊对驾驶人提供按摩，使其乘坐舒适；采用可旋转的头枕和摇臂的连接方式，实现头枕不同角度的调节，并且不使用时，放置在靠背后侧，不影响靠背的使用，舒适性高，并具有结构简单、便于操作和使用维护以及制造方便的特点。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种汽车安全环保座椅，包括坐垫(I)、底座(2)、靠背(3)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全环保座椅，包括坐垫（1）、底座（2）、靠背（3）、头枕（4）和安装板（18）；其特征在于：所述坐垫（1）安装在底座（2）上；所述坐垫（1）的上表面铺设有按摩垫（6），在坐垫（1）与按摩垫（6）之间安装有按摩辊（7）；所述靠背（3）设置在坐垫（1）的右端，且靠背（3）通过转轴（9）转动连接在坐垫（1）上；所述靠背（3）的顶部设有头枕（4），头枕（4）为一条状弹性结构，头枕（4）与靠背（3）之间连接有摇臂（11），通过摇臂（11）连接靠背（3）顶端部，摇臂（11）为弯曲形状，两端圆弧过渡，在头枕（4）靠近头端面设置凸起部（10），凸起部（10）的纵截面形状为曲线结构；所述坐垫（1）的侧面上固定设置有扶手（5），扶手（5）为L形结构；所述坐垫（1）内水平设有上导热板（8），在所述底座（2）内设有与上导热板（8）结构相同的下导热板（12），下导热板（12）与上导热板（8）之间连接有若干个导热柱（13），所述上导热板（8）、下导热板（12）、导热柱（13）的材质均为铝；所述底座（2）内水平开设有换热腔（17），换热腔（17）的左右两端设有通风口（16），所述下导热板（12）位于换热腔（17）的上方，在所述换热腔（17）的下方设有吸热板（15），吸热板（15）的材质为铜，且固定在安装板（18）上；所述换热腔（17）内插入有隔热板（14）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宫琪，宫利剑，宋卫平，
申请(专利权)人：宫琪，宫利剑，宋卫平，
类型：新型
国别省市：河南;41