本发明专利技术涉及一种安全汽车座椅，包括座椅，座椅左侧内部设置有上气囊，座椅下部设置有电机，电机上部连接有电机轴，电机轴上部连接有下转盘，下转盘上部设置有折叠式合金圆钢，座椅上部连接有固定杆，固定杆下部连接有支撑座；座椅下部设置有坐垫，坐垫中间位置设置有下气囊，下气囊下部右侧设置有芯片感应开关。下转盘上部连接有旋转柱，旋转柱上部连接有上转盘，上转盘设置在支撑座内部。折叠式合金圆钢设置有多层结构，内侧设置有塑料防护层，外侧设置有耐磨层。该发明专利技术装置能有效地针对汽车驾驶员进行安全保护，以便更好地改善驾驶员的安全状态，避免受到玻璃破碎、车内物体的伤害，实现过程予以自动化控制，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种安全汽车座椅。
技术介绍
随着经济的快速发展，越来越多的人买入汽车作为代步工具。随着私家车的不断增加，道路交通状况逐渐变差，经常发生堵塞现象，而且交通事故也不断发生。汽车发生碰撞后，乘客在车内会容易发生二次碰撞，使乘客伤情加重。现有的汽车配置有气囊来保护乘客，但是碰撞后产生的细小部件仍然会对乘客造成危害。因此，需要加强现有的保护装置，加大对乘客身体的保护面积，减少乘客在事故中受到的伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种安全汽车座椅，以便更好地提供汽车座椅的安全性，方便出现安全事故时，更好地针对驾驶员予以安全保护。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。—种安全汽车座椅，包括座椅，座椅左侧内部设置有上气囊，座椅下部设置有电机，电机上部连接有电机轴，电机轴上部连接有下转盘，下转盘上部设置有折叠式合金圆钢，座椅上部连接有固定杆，固定杆下部连接有支撑座；座椅下部设置有坐垫，坐垫中间位置设置有下气囊，下气囊下部右侧设置有芯片感应开关。进一步地，下转盘上部连接有旋转柱，旋转柱上部连接有上转盘，上转盘设置在支撑座内部。进一步地，折叠式合金圆钢设置有多层结构，内侧设置有塑料防护层，外侧设置有耐磨层。进一步地，芯片感应开关与电机相连接，用于控制电机运转。该装置在具体实施时，汽车发生碰撞导致上气囊和下气囊充气膨胀，下气囊触发芯片感应开关，使电机开始工作。在电机的作用下，电机轴带动下转盘转动，下转盘再利用旋转柱带动上转盘转动。利用上转盘和下转盘带动折叠式合金圆钢转动，使折叠式合金圆钢撑开形成护罩，帮助乘客抵挡来自前方的伤害，保护乘客的人身安全。该专利技术的有益效果在于:该专利技术装置能有效地针对汽车驾驶员进行安全保护，以便更好地改善驾驶员的安全状态，避免受到玻璃破碎、车内物体的伤害，实现过程予以自动化控制，使用方便，提高了汽车驾驶员的安全级别，使用安全系数高。【附图说明】图1是本专利技术实施例中所使用装置结构示意图。图2是本专利技术实施例中所使用装置中折叠式合金圆钢结构示意图。图3是本专利技术实施例中所使用装置折叠式合金圆钢展开结构示意图。图4是本专利技术实施例中所使用装置展开时结构示意图。图中标记说明:1、座椅；2、上气囊；3、下转盘；4、下气囊；5、芯片感应开关；6、坐垫；7、电机；8、电机轴；9、折叠式合金圆钢；10、支撑座；11、固定杆；12、上转盘；13、旋转柱。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本专利技术。实施例如图1所示的安全汽车座椅，包括座椅1，座椅I左侧内部设置有上气囊2，座椅I下部设置有电机7，电机7上部连接有电机轴8，电机轴8上部连接有下转盘3，下转盘3上部设置有折叠式合金圆钢9，座椅I上部连接有固定杆11，固定杆11下部连接有支撑座10 ;座椅I下部设置有坐垫6，坐垫I中间位置设置有下气囊4，下气囊4下部右侧设置有芯片感应开关5。如图2所示，下转盘3上部连接有旋转柱13，旋转柱13上部连接有上转盘12，上转盘12设置在支撑座10内部。折叠式合金圆钢9设置有多层结构，内侧设置有塑料防护层，外侧设置有耐磨层。芯片感应开关5与电机7相连接，用于控制电机运转。图3是本专利技术实施例中所使用装置折叠式合金圆钢展开结构示意图。图4是本专利技术实施例中所使用装置展开时结构示意图。该装置在具体实施时，汽车发生碰撞导致上气囊2和下气囊4充气膨胀，下气囊4触发芯片感应开关5，使电机7开始工作。在电机7的作用下，电机轴8带动下转盘3转动，下转盘3再利用旋转柱13带动上转盘12转动。利用上转盘12和下转盘3带动折叠式合金圆钢9转动，使折叠式合金圆钢9撑开形成护罩，帮助乘客抵挡来自前方的伤害，保护乘客的人身安全。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种安全汽车座椅，包括座椅，其特征在于:所述座椅左侧内部设置有上气囊，所述座椅下部设置有电机，所述电机上部连接有电机轴，所述电机轴上部连接有下转盘，所述下转盘上部设置有折叠式合金圆钢，所述座椅上部连接有固定杆，所述固定杆下部连接有支撑座；所述座椅下部设置有坐垫，所述坐垫中间位置设置有下气囊，所述下气囊下部右侧设置有芯片感应开关。2.根据权利要求1所述的安全汽车座椅，其特征在于:所述下转盘上部连接有旋转柱，所述旋转柱上部连接有上转盘，所述上转盘设置在支撑座内部。3.根据权利要求1所述的安全汽车座椅，其特征在于:所述折叠式合金圆钢设置有多层结构，内侧设置有塑料防护层，外侧设置有耐磨层。4.根据权利要求1所述的安全汽车座椅，其特征在于:所述芯片感应开关与电机相连接，用于控制电机运转。5.根据权利要求1所述的安全汽车座椅，其特征在于:该座椅具体应用时，汽车发生碰撞导致上气囊和下气囊充气膨胀，所述下气囊触发芯片感应开关，使电机开始工作；在电机的作用下，所述电机轴带动下转盘转动，所述下转盘再利用旋转柱带动上转盘转动；利用上转盘和下转盘带动折叠式合金圆钢转动，使折叠式合金圆钢撑开形成护罩，帮助乘客抵挡来自前方的伤害，保护乘客的人身安全。【专利摘要】本专利技术涉及一种安全汽车座椅，包括座椅，座椅左侧内部设置有上气囊，座椅下部设置有电机，电机上部连接有电机轴，电机轴上部连接有下转盘，下转盘上部设置有折叠式合金圆钢，座椅上部连接有固定杆，固定杆下部连接有支撑座；座椅下部设置有坐垫，坐垫中间位置设置有下气囊，下气囊下部右侧设置有芯片感应开关。下转盘上部连接有旋转柱，旋转柱上部连接有上转盘，上转盘设置在支撑座内部。折叠式合金圆钢设置有多层结构，内侧设置有塑料防护层，外侧设置有耐磨层。该专利技术装置能有效地针对汽车驾驶员进行安全保护，以便更好地改善驾驶员的安全状态，避免受到玻璃破碎、车内物体的伤害，实现过程予以自动化控制，使用方便。【IPC分类】B60N2/24, B60R21/06, B60N2/44【公开号】CN105059145【申请号】CN201510503310【专利技术人】林建斌 【申请人】泉港区奇妙工业设计服务中心【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年8月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全汽车座椅，包括座椅，其特征在于：所述座椅左侧内部设置有上气囊，所述座椅下部设置有电机，所述电机上部连接有电机轴，所述电机轴上部连接有下转盘，所述下转盘上部设置有折叠式合金圆钢，所述座椅上部连接有固定杆，所述固定杆下部连接有支撑座；所述座椅下部设置有坐垫，所述坐垫中间位置设置有下气囊，所述下气囊下部右侧设置有芯片感应开关。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林建斌，
申请(专利权)人：泉港区奇妙工业设计服务中心，
类型：发明
国别省市：福建;35
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