【技术实现步骤摘要】
本技术涉及对汽车座椅的安全设置，具体的讲是一种汽车防撞击伤害安全座椅。
技术介绍
在发生交通事故时，当汽车前部遭受撞击导致驾驶室变形后，驾驶室前部钢结构、前仪表台以及方向盘等会发生移位，变形的车体与前排司乘人员身体之间的空间缩小，造成非常严重的挤压伤害。现有技术中对此问题的解决方案有:一是设置安全气囊，安全气囊的缺点是只能防备轻微撞击，当车体严重变形时其防护效果不大；二是对司乘人员座椅进行改装，例如在座椅底部设置轨道、滑轮等装置，使其在受到撞击后可以后移，此种轨道式设计的缺点是部件过多、结构复杂，座椅移动轨迹受到限制，容易“卡住”而失去作用。
技术实现思路
本技术的目的是克服已有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、安全性能高的汽车防撞击伤害安全座椅。本技术的技术方案是:一种汽车防撞击伤害安全座椅，包括座椅、座椅支腿，特点是，在座椅支腿的下端连接设有滑板，在滑板的前方对应设有滑板插槽，滑板插槽上设有防冲撞限位栓，在滑板上相应的设有限位孔，滑板与滑板插槽活动连接。为了更好地实现专利技术目的，在底板侧面可以安装有安全带固定支架。本技术在座椅支腿下端设计了滑板及插...
【技术保护点】
一种汽车防撞击伤害安全座椅，包括座椅（1）、座椅支腿（2），其特征是，在座椅支腿（2）的下端连接设有滑板（8），在滑板（8）的前方对应设有滑板插槽（9），滑板插槽（9）上设有防冲撞限位栓（6），在滑板（8）上相应的设有限位孔（4），滑板（8）与滑板插槽（9）活动连接。
【技术特征摘要】
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