本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅安全防护装置，包括一上侧设置有一对斜置滑轨的底座，所述底座上设置有可在斜置滑轨上滑移的滑动座椅，所述底座前侧上部设置有与滑动座椅前侧下部的弧形限位槽相配合以实现滑动座椅滑动限位的限位机构，所述限位机构上设置有以在滑动座椅上滑与其相触碰实现限位机构解锁的弹性按钮，所述滑轨后部设置有以在滑动座椅下滑用于锁扣滑动座椅的锁扣机构，所述锁扣机构后端连接有纵向固定板，所述纵向固定板上设置有与滑动座椅后侧相连接以实现限位机构解锁后滑动座椅下滑的拉簧。该装置不仅结构紧凑，可实现座椅在撞击后向后滑动，使座椅与方向盘等之间的距离增大，从而提高座椅的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅安全防护装置。
技术介绍
随着经济的发展，社会的进步，车辆越来越多，而随着车辆的增多，交通事故时常发生，在交通事故中常常会出现驾驶员或副驾驶座的胸腔或下身由于车体挤压变形夹在车体内或胸腔被方向盘压迫，造成胸腔内出血，从而使驾驶员的身体受到严重的损伤，甚至因抢救不及时造成人员伤亡，为此需要一种提高驾驶员或乘客安全性的防护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅安全防护装置，不仅结构紧凑，可实现座椅在撞击后向后滑动，使座椅与方向盘等之间的距离增大，从而提高座椅的安全性。本技术的技术方案在于:一种汽车座椅安全防护装置，包括一上侧设置有一对斜置滑轨的底座，所述底座上设置有可在斜置滑轨上滑移的滑动座椅，所述底座前侧上部设置有与滑动座椅前侧下部的弧形限位槽相配合以实现滑动座椅滑动限位的限位机构，所述限位机构上设置有以在滑动座椅上滑与其相触碰实现限位机构解锁的弹性按钮，所述滑轨后部设置有以在滑动座椅下滑用于锁扣滑动座椅的锁扣机构，所述锁扣机构后端连接有纵向固定板，所述纵向固定板上设置有与滑动座椅后侧相连接以实现限位机构解锁后滑动座椅下滑的拉簧。优选的，所述限位机构包括铰接于底座前侧下部且一端伸入弧形限位槽内的钩板，所述钩板另一端经第一连杆及铰接于底座上的第二连杆与穿出底座前端上部挡板的弹性按钮相铰接，所述滑动座椅上设置有用以撞击弹性按钮的顶杆，所述弹性按钮上还设置有压簧及卡位凸部。优选的，所述锁扣机构包括设置于滑轨后部的弧形钩部，所述弧形钩部上设置有以使滑动座椅锁扣于弧形钩部内的弹性扣件；所述滑动座椅的下侧设置有倾斜表面，所述倾斜表面的前后侧分别设置有与斜置滑轨相配合以实现滑动座椅于斜置滑轨上滑移的轴承。优选的，所述底座下侧设置有用于与车厢底板相连接的一对滑轨，底座下部两旁侧分别设置有与滑轨相配合以实现底座滑动的滑轮，所述底座下侧中部还设置有以实现底座连接定位的定位机构。优选的，所述定位机构包括铰接于底座前侧下部的拉杆，所述拉杆经一连杆与铰接于底座上的插杆相铰接，所述滑轨之间还设置有与插杆相配合以实现底座定位的插齿。优选的，所述滑动座椅后侧设置有与其相铰接的靠背，所述靠背下部具有拐向滑动座椅内侧的连接板，所述连接板与一斜置气压棒的伸缩杆相铰接，所述气压棒的壳体下部与设置于滑动座椅后侧下部的斜置支撑板相铰接，所述气压棒上设置有气压开关栓及调节杆，所述调节杆中部与滑动座椅相铰接，调节杆另一端经若干连杆与穿出滑动座椅前侧下部的推杆相铰接，所述推杆穿出滑动座椅的端部位于弹性按钮下方。优选的，所述滑动座椅还设置有安全带装置。与现有技术相比较，本技术具有以下优点:不仅结构紧凑，可实现该装置在车辆撞击后滑动座椅向前滑动，促使限位机构解锁，在拉簧的拉力作用下滑动座椅向后滑动，使驾驶者或乘客胸膛与方向盘或车体之间的距离扩大，降低乘客的损伤，提高车辆撞击后驾驶者或乘客的生还性，从而实现提高座椅的安全性；同时该装置滑动座椅的靠背可在车辆撞击时向后翻转，以使人员胸腔与方向盘或车体之间的距离增大，从而实现再次提高该装置的防护效果。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的图1的A-A剖视图；图3为本技术的图1的B区放大图；图4为本技术的图1的C区放大图；图5为本技术的图1的D区放大图；图中:1-底座 11-斜置滑轨 111-纵向固定板 12-挡板 13-弧形钩部14-弹性扣件2-滑动座椅21-弧形限位槽22-轴承23-靠背231-连接板31-弹性按钮 311-卡位凸部 312-压簧 32-钩板 33-第一连杆 34-第二连杆 35-顶杆4-拉簧51-滑轨52-滑轮61-拉杆62-连杆63-插杆64-插齿7-气压棒71-伸缩杆72-气压开关栓73-调节杆74-连杆75-连杆76-推杆。【具体实施方式】为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本专利技术并不限于此。参考图1至图5一种汽车座椅安全防护装置，包括一上侧设置有一对斜置滑轨11的底座1，所述底座上设置有可在斜置滑轨上滑移的滑动座椅2，所述底座前侧上部设置有与滑动座椅前侧下部的弧形限位槽21相配合以实现滑动座椅滑动限位的限位机构，所述限位机构上设置有以在滑动座椅上滑与其相触碰实现限位机构解锁的弹性按钮31，所述滑轨后部设置有以在滑动座椅下滑用于锁扣滑动座椅的锁扣机构，所述锁扣机构后端连接有纵向固定板111，所述纵向固定板上设置有与滑动座椅后侧相连接的拉簧4，从而实现在限位机构解锁后滑动座椅在拉簧的拉力作用下以及配合斜置导轨在重力的作用下向后侧滑动，以使滑动座椅后侧下部的用以安装轴承的轴杆落入锁扣机构内，防止滑动座椅再次向前滑移。本实施例中，所述限位机构包括铰接于底座前侧下部且一端伸入弧形限位槽21内的钩板32，所述钩板另一端经斜置的第一连杆33及铰接于底座上且纵向设置的第二连杆34与穿出底座前端上部挡板12的弹性按钮31相铰接，所述滑动座椅上设置有用以撞击弹性按钮的顶杆35，所述弹性按钮上设置有卡位凸部311，以便滑动座椅向前滑动通过顶杆顶压弹性按钮并使其限位于挡板内，使得限位机构解锁。所述弹性按钮上还设置有压簧312，以使滑动座椅在具有一定的撞击力后才会使得弹性按钮向外推动解锁限位机构，同时防止滑动座椅的当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅安全防护装置，包括一上侧设置有一对斜置滑轨的底座，其特征在于，所述底座上设置有可在斜置滑轨上滑移的滑动座椅，所述底座前侧上部设置有与滑动座椅前侧下部的弧形限位槽相配合以实现滑动座椅滑动限位的限位机构，所述限位机构上设置有以在滑动座椅上滑与其相触碰实现限位机构解锁的弹性按钮，所述滑轨后部设置有以在滑动座椅下滑用于锁扣滑动座椅的锁扣机构，所述锁扣机构后端连接有纵向固定板，所述纵向固定板上设置有与滑动座椅后侧相连接以实现限位机构解锁后滑动座椅下滑的拉簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：池存渺，
申请(专利权)人：池存渺，
类型：新型
国别省市：福建;35
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