【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车安全配件，具体是一种车内座椅安全杆。
技术介绍
众所周知，当汽车突然急刹车时，后排的乘员特别是儿童由于惯性很容易受到向前的冲击，从而直接受到伤害，经常有为了提高汽车的安全性能，需要设计一种能减少汽车紧急刹车对车内乘员伤害的安全杆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车内座椅安全杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车内座椅安全杆，包括两个连接杆一、连接杆二和防护杆，所述连接杆一为钢管，所述连接杆一的一端设有连接块，所述连接块上设有圆孔，所述连接杆一内设有弹簧，所述连接杆二为铝管，所述连接杆二的两端分别与连接杆一的管口连接，所述防护杆为塑料管，所述防护杆套设在连接杆一和连接杆二的外层，所述防护杆上设有一层棉层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：适用性强，成本低廉，结构简单，可提高汽车的安全性能，当汽车在急刹车时，安全杆能减少对车内后排上乘员的伤害。附图说明图1为车内座椅安全杆的结构示意图。图2为车内座椅安全杆中连接杆一的结构示意图。图3为车内座椅安全杆中连接杆二的结构示意图。图4为车内座椅安全杆中防护杆的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通...
【技术保护点】
一种车内座椅安全杆，包括两个连接杆一(1)、连接杆二(2)和防护杆(3)，其特征在于，所述连接杆一(1)为钢管，所述连接杆一(1)的一端设有连接块(11)，所述连接块(11)上设有圆孔(12)，所述连接杆一(1)内设有弹簧(5)，所述连接杆二(2)为铝管，所述连接杆二(2)的两端分别与连接杆一(1)的管口连接，所述防护杆(3)为塑料管，所述防护杆(3)套设在连接杆一(1)和连接杆二(2)的外层，所述防护杆(3)上设有一层棉层(4)。
【技术特征摘要】
1.一种车内座椅安全杆，包括两个连接杆一(1)、连接杆二(2)和防护杆(3)，
其特征在于，所述连接杆一(1)为钢管，所述连接杆一(1)的一端设有连接块(11)，
所述连接块(11)上设有圆孔(12)，所述连接杆一(1)内设有弹簧(...
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