【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运用于自行车或机车等骑乘式交通工具的刹车握把，特别是 涉及一种刹车握把锁固装置。
技术介绍
目前运用于自行车的刹车握把的安装构造，一般是采用如图6所示的束紧定位方 式，其在握把本体90的侧边一体延伸成型具有束紧孔91和连通束紧孔91的剖槽92等构造 的夹束结构，能够在自行车手把50穿设于束紧孔91时，能够以螺栓93进行螺锁束紧而将 刹车握把安装定位，类似的刹车握把安装构造可以参阅如中国台湾专利证书号为M303872 号的技术专利和US专利号为6804961等专利前案。如US的申请号为20080196539的 专利申请案揭露了以活页式的环片来束紧自行车手把而定位的安装方式。然而目前利用束紧孔91或活页式环片而以束紧方式将刹车握把结合定位的安装 构造，提供的结合定位强度略嫌不足，并且突出的螺栓93和剖开的剖槽92等构造，容易造 成刹车握把的外型不雅观、产品质感差；又，当刹车握把安装在手把50的左、右端时，握把 本体90的安装方向不同，导致螺栓93的螺锁方向和剖槽92、螺孔的位置也必须随着改变， 现有的束紧方式的安装构造，不仅存在有模具和制造成本较高的问...
【技术保护点】
一种刹车握把锁固装置，其特征在于包括：一握把本体，其一体延伸设有一以环形周壁围绕形成的手把孔，于邻靠所述手把孔的位置设有一栓室和一连通所述栓室与所述手把孔的通孔，并于所述栓室设有一定位部，于所述定位部贯穿设有一栓孔；以及一迫紧组件，其设置于所述栓室并包括有至少一个迫紧块和一迫紧栓，所述至少一个迫紧块的截面形状与所述栓室的截面形状相符合，并在位于所述通孔的位置设置一形状与所述手把孔内周壁形状相符合的迫紧面，所述迫紧栓穿经所述栓孔且穿设结合所述至少一个迫紧块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董竫琳，
申请(专利权)人：利奇机械工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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