自行车快拆结构制造技术

一种自行车快拆结构，包括一快拆杆、一轴柄及一销，该快拆杆具有一杆身及一端盖，该杆身沿轴向设置一轴孔，该端盖具有一剖槽及一径向设置且贯穿该剖槽的穿孔，该剖槽可连通该轴孔；该轴柄具有一柄身及一沿该柄身轴向设置的长槽孔，该柄身可穿过该剖槽而容置于该杆身中，使该长槽孔可对应该穿孔；该穿孔经该销穿设之后，将该轴柄从杆身中向外拉出，则该轴柄可藉由该销抵于该长槽孔而不脱出杆身，且可抵靠于该剖槽，扳动该轴柄系可带动该杆身转动，以达到车轮可快速拆离或固定于车叉结构。

Bicycle quick dismantling structure

【技术实现步骤摘要】
自行车快拆结构
本技术系与自行车有关；特别是指一种可快速拆解以取下车轮的自行车快拆结构。
技术介绍
自行车种类众多，其用于穿过车轮花毂并结合在车架前叉或是后叉上的轴杆式快拆结构亦不相同。其中，登山车或是下坡车相对公路车在骑乘时因承受骑乘中较大的冲击力，相对地需要使用抗冲击力较高的轴杆，此类轴杆的一端通常设置有外螺纹段，利用外螺纹段锁入车架前叉或是后叉上的螺孔以强化结合的稳固性并增加抗冲击力。轴杆的另一端为结合扳手的操作端，扳转扳手时可带动轴杆转动，以驱使轴杆的外螺纹段相对于车架上的螺孔而旋紧或是旋松，据以实现车轮可快速拆离或固定于车架上的目的。然而，上述轴杆之操作端以扳手方式操作，在于车轮稳固地安装于车架后，其扳手的位置经常被旋转至不恰当的位置，易与周围零组件产生干扰，导致骑乘上安全问题。为改善前述问题，业者开发出一种改良后的快拆结构，请参阅TWI622515号揭示的“可隐藏驱动柄之快拆结构”，该案之驱动柄的两侧设置可供容置卡持件的导槽，而使该驱动柄可在该导槽前、后两端的长度范围内滑移，且该导槽后端受卡持件限制而使该驱动柄无法脱离，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车快拆结构，其特征是，包含：/n一快拆杆，包括一杆身及一端盖，其中所述杆身一端连接所述端盖，所述端盖具有一剖槽及一穿孔径向设置并连通所述剖槽，其中所述杆身具有沿着轴向设置的一轴孔，所述轴孔一端连通所述剖槽；/n一轴柄，系可移动地穿设于所述杆身之轴孔中，所述轴柄具有一柄身，所述柄身上设有一长槽孔贯穿柄身的身部；以及/n一销，系穿设所述端盖之穿孔及所述轴柄之长槽孔；/n藉此，当所述轴柄向外拉出且其长槽孔的一端抵于所述销时，所述轴柄可在所述剖槽中扳转改变摆向。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车快拆结构，其特征是，包含：
一快拆杆，包括一杆身及一端盖，其中所述杆身一端连接所述端盖，所述端盖具有一剖槽及一穿孔径向设置并连通所述剖槽，其中所述杆身具有沿着轴向设置的一轴孔，所述轴孔一端连通所述剖槽；
一轴柄，系可移动地穿设于所述杆身之轴孔中，所述轴柄具有一柄身，所述柄身上设有一长槽孔贯穿柄身的身部；以及
一销，系穿设所述端盖之穿孔及所述轴柄之长槽孔；
藉此，当所述轴柄向外拉出且其长槽孔的一端抵于所述销时，所述轴柄可在所述剖槽中扳转改变摆向。


2.如权利要求1所述的自行车快拆结构，其特征是，所述端盖系以可拆离方式套设在所述杆身一端的外部。


3.如权利要求2所述的自行车快拆结构，其特征是，所述杆身具有一外螺纹段，所述端盖具有一螺孔，所述外螺纹段锁入所述螺孔中。


4.如权利要求2所述的自行车快拆结构，其特征是，包括一卡持件穿过所述端盖且一端抵接所述杆身的表面。


5.如权利要求4所述的自行车快拆结构，其特征是，所述端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文聪，张志元，
申请(专利权)人：利奇机械工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71