一种电动车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车车架，包括车架，所述车架包括底盘、前臂和后臂，所述前臂和后臂分别位于底盘的两端设置，所述前臂的上端固定有车把安装座，所述后臂远离底盘的侧壁焊接有支撑座，且支撑座远离后臂的一端焊接有后车座，所述后臂的上端固定有第一套管，且第一套管中插设有第二套管，所述第二套管的上端焊接有前车座安装座，所述第二套管的下端开设有凹槽，且凹槽的上端内壁通过气弹簧与第一套管的下端内壁固定连接。本实用新型专利技术的车架结构简单、整洁，而且强度高，并且前车座安装座具有减震的功能，可增加骑行者的舒适性。

An electric vehicle frame

The utility model discloses an electric vehicle frame, which includes a frame, the frame includes a chassis, a forearm and a rear arm, the forearm and the rear arm are respectively arranged at two ends of the chassis, the upper end of the forearm is fixed with a handle mounting base, the side wall of the rear arm away from the chassis is welded with a support base, and the end of the support base away from the rear arm is welded with a rear seat, and the upper end of the rear arm is fixed There is a first sleeve, and a second sleeve is inserted in the first sleeve, the upper end of the second sleeve is welded with a front carriage mounting base, the lower end of the second sleeve is provided with a groove, and the inner wall of the upper end of the groove is fixedly connected with the inner wall of the lower end of the first sleeve through a gas spring. The frame structure of the utility model is simple, neat, and has high strength, and the front seat mounting seat has the function of shock absorption, which can increase the comfort of riders.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车架
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种电动车车架。
技术介绍
通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。二轮的电动车是我们日常出行的首选交通工具，二轮电动车的主体结构是车架，现有的车架都是由多个钢管焊接起来的，外表看起来复杂，也没有附加的功能，前车座都是直接安装在安装座上的，车座虽然具有减震的功能，但起到的效果并不大，为此，我们提出一种电动车车架来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中现有的车架都是由多个钢管焊接起来的，外表看起来复杂，也没有附加的功能，前车座都是直接安装在安装座上的，车座虽然具有减震的功能，但起到的效果并不大问题，而提出的一种电动车车架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动车车架，包括车架，所述车架包括底盘、前臂和后臂，所述前臂和后臂分别位于底盘的两端设置，所述前臂的上端固定有车把安装座，所述后臂远离底盘的侧壁焊接有支撑座，且支撑座远离后臂的一端焊接有后车座，所述后臂的上端固定有第一套管，且第一套管中插设有第二套管，所述第二套管的上端焊接有前车座安装座，所述第二套管的下端开设有凹槽，且凹槽的上端内壁通过气弹簧与第一套管的下端内壁固定连接。优选的，所述第一套管的两侧内壁均开设有滑槽，且第二套管的两侧侧壁均通过滑块与滑槽滑动连接。优选的，所述底盘的上端侧壁固定有电瓶安装座，且电瓶安装座通过焊接的方式与底盘固定连接。优选的，所述后臂远离电瓶安装座的下端侧壁固定有连接座。优选的，所述后车座的下端侧壁通过加强筋与后臂的侧壁固定连接，且加强筋通过焊接的方式与后臂固定连接。优选的，所述所述第一套管的上端嵌设有密封圈，且第二套管贯穿密封圈设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术：1、车架分为底盘、前臂、后臂、后车座四部分，焊接起来方便、简单，而且车架的稳定性高，不易散架，并且在前车座安装座内设置气弹簧来进行减震；2、前车座安装座利用气弹簧来实现减震功能，可使骑行者在骑行的过程中感觉到更舒适，前臂与后臂之间焊接电瓶安装座，依靠底盘来支撑，可确保电瓶的安全。附图说明图1为本技术提出的一种电动车车架的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图。图中：1底盘、2前臂、3后臂、4车把安装座、5支撑座、6后车座、7第一套管、8第二套管、9前车座安装座、10凹槽、11气弹簧、12滑槽、13滑块、14电瓶安装座、15连接座、16加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种电动车车架，包括车架，车架包括底盘1、前臂2和后臂3，底盘1的上端侧壁固定有电瓶安装座14，且电瓶安装座14通过焊接的方式与底盘1固定连接，电动车的电瓶可安放在电瓶安装座14中，底盘1可支撑住电瓶安装座14，这样能确保电瓶的安全，防止掉落，后臂3远离电瓶安装座14的下端侧壁固定有连接座15，连接座15可与后车轮上的支架连接，前臂2和后臂3分别位于底盘1的两端设置；前臂2的上端固定有车把安装座4，后臂3远离底盘1的侧壁焊接有支撑座5，且支撑座5远离后臂3的一端焊接有后车座6，后车座6的下端侧壁通过加强筋16与后臂3的侧壁固定连接，且加强筋16通过焊接的方式与后臂3固定连接，加强对后车座6的支撑作用，使后车座6有更强的承载能力；后臂3的上端固定有第一套管7，第一套管7的上端嵌设有密封圈，且第二套管8贯穿密封圈设置，密封圈可阻止灰尘落入到第一套管7中，以免影响气弹簧的正常工作，且第一套管7中插设有第二套管8，第一套管7的两侧内壁均开设有滑槽12，且第二套管8的两侧侧壁均通过滑块13与滑槽12滑动连接，由于第一套管7和第二套管8都是倾斜设置的，第二套管8在第一套管7中移动时受到的摩擦力较大，而滑块13和滑槽12可极大限度的减小摩擦力，可使第二套管8更顺利的在第一套管7中移动，第二套管8的上端焊接有前车座安装座9，第二套管8的下端开设有凹槽10，且凹槽10的上端内壁通过气弹簧11与第一套管7的下端内壁固定连接。本技术前臂2和后臂3焊接在底盘1上，这样可使车架的稳定性更高，后车座6焊接在后臂3上，后臂3的上端焊接第一套管7，车座可安装在前车座安装座9上，第二套管8通过气弹簧11与第一套管7连接，当人坐在车座上后，第二套管8受到压力缩进第一套管7中，气弹簧11被压缩，在此过程中气弹簧11吸收了能量，因此可以起到减震的作用，电动车的电瓶放在电瓶安装座14中，后车座6可载人，车把贯穿车把安装座4安装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车车架，包括车架，其特征在于，所述车架包括底盘(1)、前臂(2)和后臂(3)，所述前臂(2)和后臂(3)分别位于底盘(1)的两端设置，所述前臂(2)的上端固定有车把安装座(4)，所述后臂(3)远离底盘(1)的侧壁焊接有支撑座(5)，且支撑座(5)远离后臂(3)的一端焊接有后车座(6)，所述后臂(3)的上端固定有第一套管(7)，且第一套管(7)中插设有第二套管(8)，所述第二套管(8)的上端焊接有前车座安装座(9)，所述第二套管(8)的下端开设有凹槽(10)，且凹槽(10)的上端内壁通过气弹簧(11)与第一套管(7)的下端内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车车架，包括车架，其特征在于，所述车架包括底盘(1)、前臂(2)和后臂(3)，所述前臂(2)和后臂(3)分别位于底盘(1)的两端设置，所述前臂(2)的上端固定有车把安装座(4)，所述后臂(3)远离底盘(1)的侧壁焊接有支撑座(5)，且支撑座(5)远离后臂(3)的一端焊接有后车座(6)，所述后臂(3)的上端固定有第一套管(7)，且第一套管(7)中插设有第二套管(8)，所述第二套管(8)的上端焊接有前车座安装座(9)，所述第二套管(8)的下端开设有凹槽(10)，且凹槽(10)的上端内壁通过气弹簧(11)与第一套管(7)的下端内壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于，所述第一套管(7)的两侧内壁均开设有滑槽(12)，且第二套管(8)的两侧侧壁均通...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕红伟，
申请(专利权)人：天津正成功科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12