The utility model discloses a reinforced bicycle frame main body, which includes a frame main pole, the frame main pole is a circular hollow pipe, and the frame main pole is provided with a cross type distribution main pole reinforcing rib, and the upper end of the frame main pole is inserted with a stool fixing rod, one side of the frame main pole is connected with the first fixing rod of the rear wheel, and the other side of the frame main pole is connected with the first connecting rod, and the car The lower end of the main frame rod is provided with a connecting ring, the outer wall of the stool fixing rod is provided with a cross distributed groove, the other end of the first connecting rod is connected with an inclined front wheel connecting rod, the outer ring angle of the connecting ring is provided with a second connecting rod, and the other end of the second connecting rod is fixed on the outer wall of the front wheel connecting rod. The main body of the strengthened bicycle frame increases the strength in the main structure, so that the device can bear more pressure and avoid the fracture of the bicycle frame in the use process.
【技术实现步骤摘要】
一种加强的自行车架主体
本技术涉自行车
,具体为一种加强的自行车架主体。
技术介绍
自行车架根据安装方式不同,可分为车顶自行车架、后背式自行车架、后托式自行车架,根据汽车固定自行车的位置或者固定方式的不同,自行车架目前分三大类:顶置式、后备式、拖车球式。现有的自行车架的连接结构分析受力情况可知,中管主要承受骑乘者的重量,而上叉主要承受来自地面对自行车的反作用力,比如中管,不仅承受骑乘者的主要重量,而且还承受来自地面的反作用力,但这两个力的方向形成的角度大,因此相互作用程度较大,这对自行车架的强度是个很大的考验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加强的自行车架主体,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上自行车架不仅承受骑乘者的主要重量,而且还承受来自地面的反作用力,对于自行车架的强度是很大的考验的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种加强的自行车架主体,包括车架主杆,所述车架主杆为圆形中空管,且车架主杆内设有十字型分布的主杆加强筋,并且车架主杆上端插设有车凳固定杆,所述车架主杆一侧连接有后轮第一固定杆,且车架主杆另一侧连接有第一连接杆,并且车架主杆下端设有连接环,所述车凳固定杆外壁开设有十字型分布的凹槽,所述第一连接杆另一端连接有倾斜状的前轮连接杆,所述连接环外圈斜角设有第二连接杆,且第二连接杆的另一端固定在前轮连接杆外壁上,所述第一连接杆内设有“十”形的第一连接杆加强筋,所述第二连接杆内设有“十”形的第二连接杆加强筋。优选的,所述车凳固定杆外壁凹槽位置与 ...
【技术保护点】
1.一种加强的自行车架主体,其特征在于:包括车架主杆(2),所述车架主杆(2)为圆形中空管,且车架主杆(2)内设有十字型分布的主杆加强筋(9),并且车架主杆(2)上端插设有车凳固定杆(1),所述车架主杆(2)一侧连接有后轮第一固定杆(3),且车架主杆(2)另一侧连接有第一连接杆(5),并且车架主杆(2)下端设有连接环(8),所述车凳固定杆(1)外壁开设有十字型分布的凹槽,所述第一连接杆(5)另一端连接有倾斜状的前轮连接杆(6),所述连接环(8)外圈斜角设有第二连接杆(7),且第二连接杆(7)的另一端固定在前轮连接杆(6)外壁上,所述第一连接杆(5)内设有“十”形的第一连接杆加强筋(10),所述第二连接杆(7)内设有“十”形的第二连接杆加强筋(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种加强的自行车架主体,其特征在于:包括车架主杆(2),所述车架主杆(2)为圆形中空管,且车架主杆(2)内设有十字型分布的主杆加强筋(9),并且车架主杆(2)上端插设有车凳固定杆(1),所述车架主杆(2)一侧连接有后轮第一固定杆(3),且车架主杆(2)另一侧连接有第一连接杆(5),并且车架主杆(2)下端设有连接环(8),所述车凳固定杆(1)外壁开设有十字型分布的凹槽,所述第一连接杆(5)另一端连接有倾斜状的前轮连接杆(6),所述连接环(8)外圈斜角设有第二连接杆(7),且第二连接杆(7)的另一端固定在前轮连接杆(6)外壁上,所述第一连接杆(5)内设有“十”形的第一连接杆加强筋(10),所述第二连接杆(7)内设有“十”形的第二连接杆加强筋(11)。
2.根据权利要求1所述的一种加强的自行车架主体,其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈汉杰,
申请(专利权)人:东莞复邦复合材料有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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