自行车轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车轴，包括：一心轴，定义有一轴向，包括一轴杆、一径向凸设于该轴杆一端的头部及一径向凸设于该轴杆且与该头部间隔设置的卡抵部；一套件，套设于该头部，包括一径向朝内延伸的凸缘，至少部分的该凸缘位于该头部与该卡抵部之间且可于该轴向上与该头部及该卡抵部抵接。本实用新型专利技术提供的自行车轴，其结构简单且易于制造、组装。

【技术实现步骤摘要】
自行车轴
本技术关于一种自行车轴。
技术介绍
一般自行车轴，例如是供穿过一花毂并锁固于自行车的前叉或后叉之间。习知的自行车轴包括一轴件及一套体，该轴件的一端设有一头部，另一端供与一螺母螺锁，该套体可相对转动地套设于该头部。在使用时，该轴件可由一转动工具旋动而使该套体与该螺母紧迫于叉架，达到锁固的目的。习知的自行车轴是将该套体的内周壁与该头部的外周壁进行加工，使部分的该套体可藉由一卡接结构(例如螺纹、卡凸等)通过该头部的外周壁，并于该轴件的轴向上相干涉而可避免该套体自该轴件滑脱。然而，习知的自行车轴结构较复杂，加工及组装成本较高，存在亟待改善的缺点。因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的自行车轴，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种自行车轴，结构简单且易于制造、组装。为达成上述目的，本技术提供一种自行车轴，包括：一心轴，定义有一轴向，包括一轴杆、一径向凸设于该轴杆一端的头部及一径向凸设于该轴杆且与该头部间隔设置的卡抵部；一套件，套设于该头部，包括一径向朝内延伸的凸缘，至少部分的该凸缘位于该头部与该卡抵部之间且可于该轴向上与该头部及该卡抵部抵接。本技术的优点是：本技术提供的自行车轴，其结构简单且易于制造、组装。附图说明图1为本技术第一较佳实施例的立体图。图2为本技术第一较佳实施例的分解图。图3为图2的局部放大剖视图。图4为本技术第一较佳实施例的另一视角的分解图。图5为本技术第一较佳实施例的剖视图。图6及图7为本技术第一较佳实施例的组装示意图。图8为图7的局部放大图。图9及图10为本技术第二较佳实施例的组装示意图。具体实施方式以下仅以实施例说明本技术可能的实施态样，然并非用以限制本技术所欲保护的范畴，合先叙明。请参考图1至图8，其示出本技术的第一较佳实施例，本技术的自行车轴1包括一心轴10及一套件20。该心轴10定义有一轴向A，该心轴10包括一轴杆11、一径向凸设于该轴杆11一端的头部12及一径向凸设于该轴杆11且与该头部12间隔设置的卡抵部13；该套件20套设于该头部12并包括一径向朝内延伸的凸缘21，至少部分的该凸缘21位于该头部12与该卡抵部13之间且可在该轴向A上与该头部12及该卡抵部13抵接。其中，该凸缘21与该头部12及该卡抵部13可在该轴向上至少部分相重迭、干涉、接触或在周向上相接触卡抵。藉此，该套件20可安装于该心轴10且该自行车轴1的结构简单、易于制造、组装。该卡抵部13包括至少一卡凸131，至少部分的该凸缘21在该轴向A上与该至少一卡凸131相干涉，该凸缘21可抵接于该至少一卡凸131，可避免该套件20自该轴杆11滑脱。各该卡凸131包括一位于远离该头部12的一侧的斜导面132，该凸缘21可较顺畅地通过各该卡凸131以便于组装。在本实施例中，该至少一卡凸131为一体环设于该轴杆11的环凸，该环凸设有该斜导面132，易于组装且可较稳定地限位该套件20。然而，该至少一卡凸亦可为多个间隔周设于该轴杆的凸块或凸肋。较佳地，该凸缘21的内周面在该轴向A上的相对两侧至少其中一者设有至少一朝外倾斜的导接面211，利于组装。在本实施例中，该凸缘21的内周面在邻近该头部12的一侧环设有一该导接面211，无需对位即可直接导引组装。在其他实施例中，该凸缘的内周面在该轴向上的相对两侧亦可各设有一该导接面，便于组装、拆卸该套件；该至少一导接面亦可多个间隔周设于该凸缘。该轴杆11可举例但不限由含铝材料制成，该卡抵部13较佳相对该轴杆11的外周面径向凸出0.2毫米至0.5毫米，藉此该卡抵部13可在一弹性域度内径向变形，以便于该凸缘21在组装时通过且不易因受力而磨损。详细说，该凸缘21的内周壁径向朝内凸设有一唇缘212，该唇缘212位于该头部12与该卡抵部13之间且可在该轴向A上与该头部12及该卡抵部13干涉。该凸缘21围构一供该心轴10穿设的通孔213，在该轴向A上，该头部12与该卡抵部13之间的距离不小于(较佳是大于)该唇缘212的厚度，该套件20可顺畅地相对该心轴10转动；较佳地，该通孔213相对该轴杆11的轴心的最小径向尺寸小于该卡抵部13相对该轴杆11的轴心的最大径向尺寸，藉此，该唇缘212可稳定限位于该卡抵部13与该头部12之间。在其他实施例中，该通孔相对该轴杆的轴心的最小径向尺寸亦可与该卡抵部相对该轴杆的轴心的最大径向尺寸相等，该唇缘与该卡抵部径向相对应时，该唇缘可在周向上与该卡抵部抵接并通过该卡抵部，且该唇缘通过该卡抵部后则不轻易脱开，易于拆卸及组装。该头部12较佳是一体延伸于该轴杆11，结构强度佳。该轴杆11相异于该头部12的一端设有一螺纹段111，可供与一螺母相螺接。该轴杆11的两端面各设有一凹接孔112，例如但不限为六角孔，可供一转动工具插接，以便转动该心轴10。请参考图9及图10，其示出本技术的第二较佳实施例。该心轴10a还包括至少一凹设于该轴杆11a的外周面的凹槽14及至少一容置于该至少一凹槽14的限位件15，该至少一限位件15设有该卡抵部而凸出该轴杆11a的外周面，同样可达到限位该凸缘21a的目的。在本实施例中，该至少一凹槽14为一环凹，该至少一限位件15为一O形环；在组装时，该O形环受该凸缘21a抵接而可在其弹性域度内径缩，便于该凸缘21a的至少部分通过，组装后该O形环则可弹性恢复并稳定地与该凸缘21a相抵接限位，可适当地弹性形变且结构强度佳。然而，该至少一凹槽亦可包括复数凹孔，该至少一限位件包括复数个嵌设于该复数凹孔的凸块；该至少一限位件亦可为一C型扣件，易于径向形变而便于组装；该至少一限位件亦可依据材料特性及配置需求设置为其他结构。较佳地，该凸缘21a的内周面径向凹设有至少一卡凹214，该卡抵部13嵌卡于该至少一卡凹214，该套件20a可稳定组设于该心轴10a且可顺畅地转动。在本实施例中，该至少一卡凹214为一环凹沟，无需对位而便于组装。在其他实施例中，亦可依配置需求设置为其他结构。以上所述是本技术较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本技术的精神和范围的情况下，任何基于本技术技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本技术保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车轴，其特征在于，它包括：/n一心轴，定义有一轴向，包括一轴杆、一径向凸设于该轴杆一端的头部及一径向凸设于该轴杆且与该头部间隔设置的卡抵部；/n一套件，套设于该头部，包括一径向朝内延伸的凸缘，至少部分的该凸缘位于该头部与该卡抵部之间且可在该轴向上与该头部及该卡抵部抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车轴，其特征在于，它包括：
一心轴，定义有一轴向，包括一轴杆、一径向凸设于该轴杆一端的头部及一径向凸设于该轴杆且与该头部间隔设置的卡抵部；
一套件，套设于该头部，包括一径向朝内延伸的凸缘，至少部分的该凸缘位于该头部与该卡抵部之间且可在该轴向上与该头部及该卡抵部抵接。


2.如权利要求1所述的自行车轴，其特征在于，该卡抵部包括至少一卡凸，至少部分的该凸缘在该轴向上与该至少一卡凸相干涉。


3.如权利要求2所述的自行车轴，其特征在于，各该卡凸包括一位于远离该头部的一侧的斜导面。


4.如权利要求1所述的自行车轴，其特征在于，该卡抵部相对该轴杆的外周面径向凸出0.2毫米至0.5毫米。


5.如权利要求1所述的自行车轴，其特征在于，该凸缘的内周壁径向朝内凸设有一唇缘，该唇缘位于该头部与该卡抵部之间且可在该轴向上与该头部及该卡抵部干涉。


6.如权利要求5所述的自行车轴，其特征在于，该凸缘围构一供该心轴穿设的通孔，在该轴向上，该头部与该卡抵部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠哲，
申请(专利权)人：李忠哲，
类型：新型
国别省市：中国台湾;TW