一种第二高度限制器的电路结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种特种设备的电路结构，特别是一种第二高度限制器的电路结构，包括起升电路，其特征是，在所述起升电路中具有第二高度限制器接触器，其主常开触点输入端分别接配电保护电路输出端，其输出端分别接主起升、副起升、起升机构制动器、起升机构控制电路；第二高度限制器接触器的线圈串接在第二高度限制器中。本实用新型专利技术的第二高度限制器接触器断电与大、小车没有任何关系，避免了“冲顶”事故的发生，又避免了引发新的事故，从而保证了人身财产安全。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种特种设备的电路结构，特别是一种第二高度限制器的电路结 构。
技术介绍
2007年4月18日，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司炼钢车间一台60吨钢水包 在吊运过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡、6人重伤，直接 经济损失866. 2万元。辽宁清河特殊钢有限公司发生“4. 18”特大事故后，在全国特种设备 设计、制造、使用等行业引起巨大震动。在TSGQ0002-2008《起重机械安全技术监察规程-桥式起重机》和TSGQ7016-2008 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》规定吊运熔融金属的起重机应当设置不同形 式的上升极限位置的双重限位器，并且能够控制不同的断路装置。在GB6067-85《起重机械 安全规程》中允许两套机构同时动作。据申请人所知，目前不管是设计、制造起重机的大型 企业还是中小企业，都存在这一的安全隐患。如图1所示，1为供电线路，为大、小车运行机构和主、副起升运行机构提供动力， 其受总接触器XC线圈控制，XC吸合则供电线路1得电，大、小车、主、副起升机构有电，具备 运行的充分条件；XC断开则供电线路1失电，大、小车、主、副起升机构断电，正在运行的各 机构立即断电，停止运行。2为冷风机运行电路，不受供电线路1和控制电路3控制，只要 6ZK接通则总接触器XC线圈具备了运行的条件。3为运行机构控制电路，2XS、2Xf为主、副 起升机构第二高度限制器，XC为总接触器，从图中可以看出，2XS、2Xf断开，则XC立即失电 断开，那么供电线路1立即断电，正在运行的全部机构立即断电停止运行。如图2所示，4为主起升动力电路；5为副起升动力电路；它们分别受制动器动力 电路7中IZCUFC和2ZC、2FC控制得、失电。其中，1ZC、2ZC分别为主、副起升机构正转接 触器；1FC、2FC分别为主、副起升机构反转接触器。制动器动力电路7受ZDC制动器线圈控 制。ZDC闭合则制动器打开；ZDC断开，则制动器闭合。1XS1、1XS2为第一起升高度限制器。由现有技术图1、2可看出，2XS或2Xf (第二高度限制器)一断电，则总接触器XC失 电，小车、起升、大车机构全部断电，此时，如果钢水包(或其他容器)正在上升且大车(或 小车)正在全速运行，那么第二高度限位器动作后，钢水包(或其他容器)会剧烈摇晃，钢 水外溢，发生事故。因此，对第二高度限制器的电路设计进行改进，非常必要和迫切。
技术实现思路
本技术提供一种第二高度限制器的电路结构，是为了在第二高度限制器动作 后，从电路上杜绝隐患，防止引发新的事故，既符合标准和规范的要求，又确保了吊运熔融 金属起重机的安全。本技术具体采用如下技术方案一种第二高度限制器的电路结构，包括起升电路，其特征是，在所述起升电路中具有第二高度限制器接触器，其主常开触点输入端分别接配电保护电路输出端，其输出端分 别接主起升、副起升、起升机构制动器、起升机构控制电路；第二高度限制器接触器的线圈 串接在第二高度限制器中。采用本技术的电路结构，可在配电保护电路中省略第二高度限制器。与现有技术相比，本技术的优点是本技术克服了现有技术中的不足，第二高度限制器接触器断电与大、小车没 有任何关系，避免了“冲顶”事故的发生，又避免了因钢水包剧烈晃动而引发新的事故，从而 保证了人身财产安全。附图说明图1是现有技术配电保护电路图；图2是现有技术起升电路图；图3是本技术配电保护电路图；图4是本技术起升电路图。具体实施方式如图3所示，图3和现有技术的配电保护电路(图1)基本类似，只是省略了第二 高度限制器2XS、2Xf，其他不变。如图4所示，图4和现有技术的起升电路(图2)基本类似，只是增加了 GXJ第二 高度限制器接触器，其主常开触点输入端分别接配电保护电路输出的X21、D2、X23，GXJ接 触器输出端分别接主起升、副起升、起升机构制动器、起升机构控制电路，GXJ的线圈串接在 2XSU2XS2 中。当钢水包(或其他吊具，如吊具横梁)接触到第二高度限制器时，2XS1或2XS2断 开，GDJ线圈失电，从而使GXJ的主常开触点断开，继而使主起升、副起升、起升机构制动器、 起升机构控制电路断电，钢水包(或其他容器)停止上升。此时，如果想让重物下降，则操 作者按下FW按钮(注意为确保安全，该按钮必须是自动复位的)，则GDJ线圈得电吸合，重 物可以按正常逻辑控制，进行下降，在下降的过程中司机必须一直按着按钮，在2XS1、2XS2 接通后，GDJ正常得电，恢复正常操作。权利要求一种第二高度限制器的电路结构，包括起升电路，其特征是，在所述起升电路中具有第二高度限制器接触器，其主常开触点输入端分别接配电保护电路输出端，其输出端分别接主起升、副起升、起升机构制动器、起升机构控制电路；第二高度限制器接触器的线圈串接在第二高度限制器中。专利摘要本技术涉及一种特种设备的电路结构，特别是一种第二高度限制器的电路结构，包括起升电路，其特征是，在所述起升电路中具有第二高度限制器接触器，其主常开触点输入端分别接配电保护电路输出端，其输出端分别接主起升、副起升、起升机构制动器、起升机构控制电路；第二高度限制器接触器的线圈串接在第二高度限制器中。本技术的第二高度限制器接触器断电与大、小车没有任何关系，避免了“冲顶”事故的发生，又避免了引发新的事故，从而保证了人身财产安全。文档编号H02H5/00GK201682265SQ20102014986公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月6日 优先权日2010年4月6日专利技术者张兴法, 张文辉, 李永亮, 范林涛 申请人:张兴法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种第二高度限制器的电路结构，包括起升电路，其特征是，在所述起升电路中具有第二高度限制器接触器，其主常开触点输入端分别接配电保护电路输出端，其输出端分别接主起升、副起升、起升机构制动器、起升机构控制电路；第二高度限制器接触器的线圈串接在第二高度限制器中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴法，张文辉，李永亮，范林涛，
申请(专利权)人：张兴法，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]