升降式电池层压件中转装载车制造技术

一种升降式电池层压件中转装载车，它由脚轮、车架、层压件存放箱、转轴和提升装置组成，脚轮安装在车架的下端面上，层压件存放箱固定在车架上，层压件存放箱左侧底部与车架通过转轴铰连接，提升装置设置在车架与层压件存放箱底部之间，在层压件存放箱上设有若干个存放腔，每个存放腔由左侧板、右侧板、后侧板和滚轴组围合而成，在左右侧板上设有护垫条，电池层压件置于存放腔内，能彼此隔开不会产生压碰，由于层压件存放箱与车架之间采用转轴铰连接，在层压件存放箱另一端的底部增设了提升装置，用这种电池层压件周转装置不仅存放方便，而且进行工序间的运输时能防止电池层压件的意外滑落造成损坏，既方便省力又安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种光伏组件生产过程中使用的工位器具，尤其涉及一种层压件的周 转装载车。
技术介绍
在光伏组件的生产过程中，必须依次将玻璃板材、热塑性片材、太阳能电池片、热 塑性片材和背板层叠在一起，然后用层压机对其进行抽真空和热压成型，在太阳能光伏行 业中，人们通常将经层压机层压之后且在装框之前的太阳能电池板材称为电池层压件。电 池层压件在生产过程中，其制品必须使用相应的工位器具来暂时存放和搬运。目前，电池层 压件常用的工位器具是梯形靠背式周转车，如图1所示，它由脚轮、支撑底板和梯形靠背组 成，脚轮安装在支撑底板的下端，梯形靠背固定在支撑底板的中间，电池层压件的制品以堆 叠形式存放在梯形靠背式周转车上，电池层压件的平面靠放在梯形靠背上，在实际使用过 程中，除了反复的取放外时常要对电池层压件进行工序检查，虽然每块层压件上都有单独 的条码，但是查找起来很不方便，由于电池层压件堆叠在一起，不仅要将电池层压件一张一 张地翻开，还要将待查的电池层压件拉出才能看到条形码，一般情况下，完成查找核对工作 需要两个人协同作业，否则很容易将电池层压件翻倒损坏。在查看过程中有时还需要将电 池层压件拉出，这样不仅很费力，而且反复的抽拉很容易划伤电池层压件的表面。为了克服现有电池层压件中转车存在的缺点，申请人设计了几种电池层压件中转 装载车。它们不仅能够满足电池层压件的工序间存放和搬运，而且能满足电池层压件生产 过程中的工序检查要求，操作非常轻便、快捷。
技术实现思路
本专利技术提供了一种升降式电池层压件中转装载车。它既能够满足电池层压件生产 的工序存放和搬运装载，又能适应电池层压件的工序查找，操作非常轻便、快捷。本专利技术所采用的技术方案是所述升降式电池层压件中转装载车，其特征是它由脚轮、车架和层压件存放箱、 转轴和提升装置组成，脚轮安装在车架的下端面上，层压件存放箱固定在车架上，层压件存 放箱左侧底部与车架通过转轴铰连接，提升装置设置在车架与层压件存放箱底部之间，且 位于层压件存放箱右侧底部的中间，在层压件存放箱上设有若干个存放腔，电池层压件放 置在存放腔内，每个存放腔由左侧板、右侧板、后侧板和滚轴组围合而成，滚轴组安装在左 侧板和右侧板的下端，形成底面，后侧板与左侧板和右侧板固定连接，直角拉板与左侧板、 右侧板和后侧板固定连接，顶部拉板固定在左侧板和右侧板上，在左侧板、右侧板、后侧板 都设有护垫条。进一步，顶部拉板距左侧板和右侧板开口面的距离大于左侧板和右侧板长度尺寸 的 1/2。由于层压件存放箱与车架之间采用转轴铰连接，在层压件存放箱另一端的底部增设了提升装置，当存放或取出电池层压件时，通过提升装置使层压件存放箱处于水平状态， 而工序推行时通过提升装置使层压件存放箱处于倾斜状态，防止存放腔中的电池层压件意 外滑落损坏。由于在层压件存放箱上设有若干个存放腔，在每个存放腔内的左侧板、右侧板、后 侧板上均设置了护垫条，电池层压件被稳定地置于存放腔内，由滚轴组支撑，这样，电池层 压件不仅能彼此隔开，互相之间不会产生压碰，而且查验时电池层压件能在滚轴组上自由 拉动，轻松自如。由于电池层压件的两侧由护垫条限定，无论怎么样抽拉，电池层压件的两 侧面都不会磕碰划伤。附图说明 图1为现有梯形靠背式周转车的结构示意图；图2、图3、图4为本专利技术的结构示意图；其中，图2为层压件存放箱放置在车架上的结构示意图，图3为层压件存放箱的结构示意图；图4为图3中A-A剖视图；图中1_脚轮；2-车架；3-层压件存放箱；4-电池层压件；5-存放腔；6_转轴； 7-提升装置；51-左侧板；52-右侧板；53-后侧板；54-滚轴组；55-直角拉板；56-顶部拉 板；57-护垫条。具体实施例方式下面结合说明书附图详细说明本专利技术的具体实施方法所述升降式电池层压件中转装载车，其特征是它由脚轮1、车架2、层压件存放箱 3、转轴6和提升装置7组成，脚轮1安装在车架2的下端面上，层压件存放箱3固定在车架 2上，层压件存放箱3左侧底部与车架2通过转轴6铰连接，提升装置7设置在车架2与层 压件存放箱3底部之间，且位于层压件存放箱3右侧底部的中间，在层压件存放箱3上设有 30个存放腔5，电池层压件4放置在存放腔5内，每个存放腔5由左侧板51、右侧板52、后 侧板53和滚轴组54围合而成，滚轴组54安装在左侧板51和右侧板52的下端，形成底面， 后侧板53与左侧板51和右侧板52固定连接，直角拉板55与左侧板51、右侧板52和后侧 板53固定连接，顶部拉板56固定在左侧板51和右侧板52上，在左侧板51、右侧板52、后 侧板53都设有护垫条57。权利要求一种升降式电池层压件中转装载车，其特征是它由脚轮(1)、车架(2)和层压件存放箱(3)、转轴(6)和提升装置(7)组成，脚轮(1)安装在车架(2)的下端面上，层压件存放箱(3)固定在车架(2)上，层压件存放箱(3)左侧底部与车架(2)通过转轴(6)铰连接，提升装置(7)设置在车架(2)与层压件存放箱(3)底部之间，且位于层压件存放箱(3)右侧底部的中间，在层压件存放箱(3)上设有若干个存放腔(5)，电池层压件(4)放置在存放腔(5)内，每个存放腔(5)由左侧板(51)、右侧板(52)、后侧板(53)和滚轴组(54)围合而成，滚轴组(54)安装在左侧板(51)和右侧板(52)的下端，形成底面，后侧板(53)与左侧板(51)和右侧板(52)固定连接，直角拉板(55)与左侧板(51)、右侧板(52)和后侧板(53)固定连接，顶部拉板(56)固定在左侧板(51)和右侧板(52)上，在左侧板(51)、右侧板(52)、后侧板(53)都设有护垫条(57)。2.根据权利要求1所述升降式电池层压件中转装载车，其特征是所述顶部拉板(56) 距左侧板(51)和右侧板(52)开口面的距离大于左侧板(51)和右侧板(52)长度尺寸的 1/2。全文摘要一种升降式电池层压件中转装载车，它由脚轮、车架、层压件存放箱、转轴和提升装置组成，脚轮安装在车架的下端面上，层压件存放箱固定在车架上，层压件存放箱左侧底部与车架通过转轴铰连接，提升装置设置在车架与层压件存放箱底部之间，在层压件存放箱上设有若干个存放腔，每个存放腔由左侧板、右侧板、后侧板和滚轴组围合而成，在左右侧板上设有护垫条，电池层压件置于存放腔内，能彼此隔开不会产生压碰，由于层压件存放箱与车架之间采用转轴铰连接，在层压件存放箱另一端的底部增设了提升装置，用这种电池层压件周转装置不仅存放方便，而且进行工序间的运输时能防止电池层压件的意外滑落造成损坏，既方便省力又安全。文档编号B62B3/10GK101875363SQ201010134669公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月19日 优先权日2010年3月19日专利技术者杨振嵘, 陈鑫 申请人:常州亿晶光电科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降式电池层压件中转装载车，其特征是：它由脚轮（１）、车架（２）和层压件存放箱（３）、转轴（６）和提升装置（７）组成，脚轮（１）安装在车架（２）的下端面上，层压件存放箱（３）固定在车架（２）上，层压件存放箱（３）左侧底部与车架（２）通过转轴（６）铰连接，提升装置（７）设置在车架（２）与层压件存放箱（３）底部之间，且位于层压件存放箱（３）右侧底部的中间，在层压件存放箱（３）上设有若干个存放腔（５），电池层压件（４）放置在存放腔（５）内，每个存放腔（５）由左侧板（５１）、右侧板（５２）、后侧板（５３）和滚轴组（５４）围合而成，滚轴组（５４）安装在左侧板（５１）和右侧板（５２）的下端，形成底面，后侧板（５３）与左侧板（５１）和右侧板（５２）固定连接，直角拉板（５５）与左侧板（５１）、右侧板（５２）和后侧板（５３）固定连接，顶部拉板（５６）固定在左侧板（５１）和右侧板（５２）上，在左侧板（５１）、右侧板（５２）、后侧板（５３）都设有护垫条（５７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振嵘，陈鑫，
申请(专利权)人：常州亿晶光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]