一种印制线路板输送车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种印制线路板输送车，其车体为中空的箱体，内部设有将其内腔分隔成放板部和空置部的水平隔板，在放板部内设有倾斜设置在隔板上的挡板，相邻两挡板之间形成放置区，在空置部的外底部设有车轮。本实用新型专利技术的优点是：采用该输送车，可以减轻搬运的劳动强度，提高生产效率，同时减少印制线路板铜面被划伤的几率，提高对导体图形形成后的产品合格率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种印制线路板生产中使用的运输工具。
技术介绍
印制线路板在外层板直接电镀或内层板开料后，运送到下一个工序进行光 致图形转移过程中，对运送过程质量的控制非常重要。这是因为在此运送过程 中，只要基板的铜面稍有划伤，就会引起导体线路在后续断开或缺口，从而造成严重的质量缺陷，引起产品报废。特别是在HDI (高密度互连印制线路板)板 的生产过程中，由于板面导线密度非常大，板面若稍有划伤，以上问题就会变 得更加突出。所以该过程的输送工具对导体图形形成后的合格率影响较大。目前行业中采用平板式手推车运送印制线路板，为了防止印制线路板在运 送过程中滑移，在板与板之间放置与线路板板等尺寸的白纸或塑胶片。采用这 种运输方式，由于印制线路板是水平堆叠在平板车上，在运送过程中较易滑移 错位，导致划伤，而且车身较低，装卸需要操作人员弯腰，劳动强度大，间隔 相邻两层印制线路板的方法增加了操作步骤，增加了成本，降低了生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种印制线路板输送车，可以减轻操作人员的劳 动强度，提高生产效率，同时减少印制线路板铜面被划伤的几率，提高对导体 图形形成后的产品合格率。本技术的技术解决方案是 一种印制线路板输送车，其车体为中空的 箱体，内部设有将其内腔分隔成放板部和空置部的水平隔板，在放板部内设有 倾斜设置在隔板上的挡板，相邻两挡板之间形成放置区，在空置部的外底部设 有车轮。车体由隔板隔成上下两部分，具有一定的高度，上部设有倾斜的挡板，挡 板之间的放置区内可以用于倾斜的放置印制线路板，这样操作人员不用弯腰， 减轻了劳动强度，相邻两片印制线路板之间也不会轻易发生滑动，减少了铜面 被划伤的几率。所述挡板与所述隔板之间的夹角为70 80度，使印制线路板倾斜依靠，减 少相对滑动的可能，进一步提高运送中的安全可靠性。所述放置区底部设有倾斜的支撑板，垫高印制线路板，有利于其的放置和 取出操作。所述支撑板与所述隔板的夹角为90度，同样是为了减少印制线路板受震动 而产生的相对滑动，提高运输中的安全性。所述空置区的高度为400-600mm，所述车轮的高度为120-160咖，确保了车 体高度适宜，方便操作。本技术的优点是采用该输送车，可以减轻搬运的劳动强度，提高生 产效率，同时减少印制线路板铜面被划伤的几率，提高对导体图形形成后的产 品合格率。附图说明附图1为本技术实施例的结构示意图； 附图2为图1中A部的放大1、车体，2、隔板，3、放板部，4、空置部，5、车轮，6、挡板，7、放置 区，8、支撑板，9、印制线路板。具体实施方式实施例参阅图1和图2， 一种印制线路板输送车，其车体l为中空的箱体，内部设 有将其内腔分隔成放板部3和空置部4的水平隔板2，在放板部3内设有倾斜设 置在隔板2上的挡板6，相邻两挡板6之间形成放置区7，在空置部4的外底部 设有车轮5。在放置区7的底部设有倾斜的支撑板8。挡板6与隔板2之间的夹角a为70 80度，支撑板8与隔板2的夹角p为 90度。可以确保被输送的印制线路9板斜靠在车体内，受到轻微的震动也不会 发生相对的滑移。为确保车体l的整体结构牢固、稳定，其主体骨架材料为20-30mm方形不锈 钢，车体的长度最佳取值为1200-2000咖，具体长度可以根据需要周转的产量及 周转时间确定。车体1的宽度最佳取值应比被运输的印制线路板9标准尺寸的长度长25-50mm，例如，生产的印制线路板9的标准长度为460mm*610mm，则车 体1的宽度取值为635mm 660ram，这样可以防止在搬运过程中碰伤板角，空置区4的高度为400-600mm，车轮5的高度为120-160mm。控制这些高度， 有利于确保车体总体高度在适宜的范围内，搬运操作可以不弯腰，减轻劳动强 度。挡板6的长度最佳取值应比印制线路板9标准尺寸的宽度短25-50mm，例如 该印制线路板9的标准尺寸为460咖*610咖，则挡板6的长度为410-435mm，这 样可以是印制线路板的上部稍许伸出车体外，有利于装卸时拿取操作。上列详细说明是针对本技术之一可行实施例的具体说明，该实施例并非 用以限制本技术的专利范围，凡未脱离本技术所为的等效实施或变更， 均应包含于本案的专利范围权利要求1、一种印制线路板输送车，其特征在于其车体为中空的箱体，内部设有将其内腔分隔成放板部和空置部的水平隔板，在放板部内设有倾斜设置在隔板上的挡板，相邻两挡板之间形成放置区，在空置部的外底部设有车轮。2、 根据权利要求1所述的一种印制线路板输送车，其特征在于所述挡板与 所述隔板之间的夹角为70 80度。3、 根据权利要求1或2所述的一种印制线路板输送车，其特征在于所述放 置区底部设有倾斜的支撑板。4、 根据权利要求3所述的一种印制线路板输送车，其特征在于所述支撑板与所述隔板的夹角为90度。5、 根据权利要求4所述的一种印制线路板输送车，其特征在于所述空置区的高度为400-600mm，所述车,轮的高度为120-160mm。专利摘要本技术公开了一种印制线路板输送车，其车体为中空的箱体，内部设有将其内腔分隔成放板部和空置部的水平隔板，在放板部内设有倾斜设置在隔板上的挡板，相邻两挡板之间形成放置区，在空置部的外底部设有车轮。本技术的优点是采用该输送车，可以减轻搬运的劳动强度，提高生产效率，同时减少印制线路板铜面被划伤的几率，提高对导体图形形成后的产品合格率。文档编号B62B3/10GK201201625SQ20082004753公开日2009年3月4日 申请日期2008年5月9日 优先权日2008年5月9日专利技术者李志东 申请人:深圳市兴森快捷电路科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种印制线路板输送车，其特征在于：其车体为中空的箱体，内部设有将其内腔分隔成放板部和空置部的水平隔板，在放板部内设有倾斜设置在隔板上的挡板，相邻两挡板之间形成放置区，在空置部的外底部设有车轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志东，
申请(专利权)人：深圳市兴森快捷电路科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]