离心式节能车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离心式节能车轮，属于交通技术领域。所述车轮包含有轴（１）、轮体（２）、花盘（３）、飞铁块（４）和压盘（５），所述轴（１）由轮体（２）中心处插至于轮体（２）内，所述轮体（２）内壁上开有若干传动键槽（２１），所述花盘（３）和压盘（５）外缘圆周上分别设有若干花盘传动键（３１）和压盘传动键（５１），所述花盘传动键（３１）和压盘传动键（５１）均与传动键槽（２１）相匹配，所述花盘（３）和压盘（５）套装于轴（１）上，且所述花盘（３）和压盘（５）分别利用花盘传动键（３１）和压盘传动键（５１）与传动键槽（２１）的配合与轮体（２）相装配，所述花盘（３）上均匀开有若干导向槽（３２），所述飞铁块（４）通过螺丝固定于导向槽（３２）的两侧，所述轮体（２）开口处设有一盖板（８），有一防脱定位螺栓（９）将盖板（８）与轴（１）固定在一起，所述压盘（５）与轴（１）之间设置有若干压簧（６），所述压簧（６）一端与压盘（５）的套筒底端相连，另一端与盖板（８）相连，有一压簧导杆（７）连接于盖板（８）上，且压簧导杆（７）插至于压簧（６）中心。本实用新型专利技术离心式节能车轮，具有节能功效。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮，尤其是涉及一种离心式节能车轮，属于交通

技术介绍
目前，随着科技的发展，人们多利用车辆(如自行车、汽车和电动车等)作为公交代步工具，快捷且方便。但在使用时发现有些地方不尽如人意，如自行车比较耗费力气，而 汽车和电动车等耗能较为严重，因而亟待一种能够解决目前这种状况的技术。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种具有节能功效的离心式节能车 轮。本技术的目的是这样实现的一种离心式节能车轮，其特征在于所述车轮 包含有轴、轮体、花盘、飞铁块和压盘，所述轴由轮体中心处插至于轮体内，所述轮体内壁上 开有若干传动键槽，所述花盘和压盘外缘圆周上分别设有若干花盘传动键和压盘传动键， 所述花盘传动键和压盘传动键均与传动键槽相匹配，所述花盘和压盘套装于轴上，且所述 花盘和压盘分别利用花盘传动键和压盘传动键与传动键槽的配合与轮体相装配，所述花盘 上均勻开有若干导向槽，所述飞铁块通过螺丝固定于导向槽的两侧，所述轮体开口处设有 一盖板，有一防脱定位螺栓将盖板与轴固定在一起，同时使得盖板与轮体四周固定在一起， 所述压盘与轴之间设置有若干压簧，所述压簧一端与压盘的套筒底端相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离心式节能车轮，其特征在于：所述车轮包含有轴（１）、轮体（２）、花盘（３）、飞铁块（４）和压盘（５），所述轴（１）由轮体（２）中心处插至于轮体（２）内，所述轮体（２）内壁上开有若干传动键槽（２１），所述花盘（３）和压盘（５）外缘圆周上分别设有若干花盘传动键（３１）和压盘传动键（５１），所述花盘传动键（３１）和压盘传动键（５１）均与传动键槽（２１）相匹配，所述花盘（３）和压盘（５）套装于轴（１）上，且所述花盘（３）和压盘（５）分别利用花盘传动键（３１）和压盘传动键（５１）与传动键槽（２１）的配合与轮体（２）相装配，所述花盘（３）上均匀开有若干导向槽（３２），所述飞铁块（４）通过螺丝固定于导向...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐龙，
申请(专利权)人：徐龙，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]