【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆的组件，具体涉及一种车辆的车轮结构
技术介绍
在现有技术中，车轮的结构存在很多不足。首先，在轮胎突然爆胎时，缺少有效的即时防护装置，容易导致翻车；其次，车辆碰到台 阶，很难爬上去；再次车辆在过弯道时，容易因4仑胎打滑而滑出车道。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型的车 轮结构，使车辆更加安全可靠，且能适应不同的环境。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下 一种车轮 结构，包括外轮和副轮，副4W殳于外轮内侧，直径小于外轮。所述副轮上设有高度调节装置，可调节轮胎距地面的距离。所述副轮上设有刹车感应装置。所述副轮轮轴上方设有水平滑动槽，副轮可沿水平槽相对于外轮 前后移动。采用此种车轮结构的车辆，正常行驶时，外轮当正常的车轮使用， 内^i殳在外轮内侧，但不接触地面。当有轮胎爆胎时，车子向爆胎的 一侧倾斜，这时副轮便会接触到地面，起到支持车身的作用，而且， 接触地面时会启动副轮上的刹车感应装置，使车辆立即刹车，并升高 一定高度，不致出危险。在车辆拐弯时，外侧的副轮会一&改下，使车辆外侧的高度高于内侧。车往左拐时，右边升高；车往右拐时，左边升高。拐弯时更加方 便。在车辆要过台阶时，副轮会^^文下，将车顶起，这样外轮会高出 地面，当外轮的高度高出台阶时，由副轮驱动车辆前进到台阶上。在 车辆前进的同时，副轮也通过滑槽不断后退，当外轮全部爬上台阶后， 再将副轮升起，完成车辆的爬台阶的过程。本技术的有益效果在于使车轮更加安全可靠，且可很容易的 爬上台阶。以下结合附图对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图2为...
【技术保护点】
一种车轮结构，其特征在于：包括外轮和副轮，副轮设于外轮内侧，直径小于外轮。
【技术特征摘要】
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