一种车轮及具有该车轮的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车轮及具有该车轮的车辆。其中，车轮具有一个或多个同轴设置的车轮分部，每个车轮分部包括：多个固定花纹部，沿车轮分部的周向方向均布设置；和多个可动花纹部，沿车轮分部的周向方向均布设置；且每个可动花纹部位于两个相邻的固定花纹部之间；每个可动花纹部配置成沿车轮的径向方向改变其周面与相邻的固定花纹部的周面之间的距离。该车轮可使车辆在不更换车轮的情况下，使车轮花纹具有多种表现形式，从而可使车辆适应多种路况和天气。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆用的车轮，特别是涉及一种车轮及具有该车轮的车辆。
技术介绍
现有车辆轮胎上都固定设置有花纹，设置花纹不仅仅是为了提高外观性，轮胎的花纹还关系到能否完全地发挥轮胎的性能，如：牵引、制动、转弯、排水、静音等等性能。简单来说，胎面花纹最重要的三大作用是：提升抓地力；降低噪音；增加排水性。不过这三者之间本身就是互相牵制甚至是冲突的。因此，轮胎厂商在胎面花纹设计时，就需要根据各款轮胎各自不同的产品定位，研发不同的花纹设计，以适应不同的路况。例如，轿车用全天候和雪地轮胎、商用车后轮等通常采用块状花纹。良好的路面、货车和巴士前轮等通常才有条形花纹。城市SUV和越野型SUV等一般采用对称花纹。这样使得现有的一个轮胎或车轮仅仅能适用于一种路面情况或天气情况，当车辆需要在较好的路面运行后，又去较差的路面运行，通常需要更换轮胎。也就是说，现有的轮胎均固定轮胎花纹形式，路况适应性差，难以适应多种路况、天气状况，需要根据使用工况、天气更换轮胎。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服现有的车轮的至少一个缺陷，提供一种车轮及具有该车轮的车辆，其能够改变车轮花纹的形状，以使车辆适应多种路况和天气。为此，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮，其特征在于，具有一个或多个同轴设置的车轮分部，每个所述车轮分部包括：多个固定花纹部，沿所述车轮分部的周向方向均布设置；和多个可动花纹部，沿所述车轮分部的周向方向均布设置；且每个所述可动花纹部位于两个相邻的所述固定花纹部之间；其中每个所述可动花纹部配置成沿所述车轮的径向方向改变其周面与相邻的所述固定花纹部的周面之间的距离。

【技术特征摘要】
1.一种车轮，其特征在于，具有一个或多个同轴设置的车轮分部，每个所述车轮分部包括：多个固定花纹部，沿所述车轮分部的周向方向均布设置；和多个可动花纹部，沿所述车轮分部的周向方向均布设置；且每个所述可动花纹部位于两个相邻的所述固定花纹部之间；其中每个所述可动花纹部配置成沿所述车轮的径向方向改变其周面与相邻的所述固定花纹部的周面之间的距离。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，每个所述固定花纹部包括固定轮辐和安装在所述固定轮辐的远离所述车轮分部的轴线的一端的固定花纹块；每个所述可动花纹部包括可伸缩轮辐和可动花纹块，每个所述可伸缩轮辐具有固定部和伸缩部，所述伸缩部可伸缩地设置于所述固定部的远离所述车轮分部的轴线的一端；每个所述可动花纹块设置在一个相应所述伸缩部的远离所述车轮分部的轴线的一端。3.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述车轮分部为多个；所述车轮还包括：至少一个轴向调节装置，每个所述轴向调节装置设置于两个相邻的所述车轮分部之间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，隋海涛，李明，刘帅，郑龙跃，王少静，张贯超，孙建磊，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37