本实用新型专利技术公开了一种电动轮毂，包括轮毂（１）、轮毂电机（５）、固定轴（３），轮毂电机（５）通过轴承（８）可转动地设置在固定轴（３）上，所述轮毂电机（５）的外端盖（９）端面上固定设有螺栓（７），轮毂（１）通过固定螺母（６）固定安装在螺栓（７）上；所述轮毂电机（５）的内端盖（４）上固定设有刹车盘（２）。采用本结构后，解决了现有电动轮毂轮毂和轮毂电机不可拆卸的缺点，具有结构紧凑、安装拆卸简单、修理调换方便等特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力装置，特别是一种电动车辆的电 动轮毂。.
技术介绍
随着社会的发展和物质生活水平的提高，社会汽车保有量急剧增加，由此引起的能源和环境问题就显得更加严峻；为了 缓和能源紧缺及大气环境恶化所带来的 一 系列问题，开发了电 动车辆是解决上述问题的有效途径之 一 。电动车辆如电动汽车、 电动沙滩车、电动站立车、电动滑板车等等作为一种无污染的绿色环保交通工具，具有运行成本低、无污染、无噪音等特点， 受到政府的高度重视，发展前景一片光明。电动轮毂是电动车 辆的一个关键驱动部件，它包括轮毂、轮毂电机、固定轴，轮 毂电机直接安装在轮毂上，固定轴一端通过轴承安装轮毂电机 上，另一端固定在车架上。这种结构在使用过程中存在以下不 足之处 一是当轮胎发生漏气需要修补时，必须要将轮毂和轮 毂电机一起拆卸，修补拆卸费时费力，十分不便；二是轮毂电 机一旦发生烧毁、损坏等原因而无法修理时，轮毂也随轮毂电 机一起报废，这样就会增加用户的使用成本。为此，许多生产 厂家及有识之士针对上述问题进行了研究和开发，但至今尚未有理想的产品在巿场上面世。
技术实现思路
为克服现有电动车辆电动轮毂存在的上述弊病，本实用新 型的目的是提供一种结构紧凑、安装拆卸简单、修理调换方便 的电动轮毂。本技术解决其技术问题所釆用的技术方案，它包括轮 毂、轮毂电机、固定轴，轮毂电机通过轴承可转动地设置在固 定轴上，所述轮毂电机的外端盖端面上固定设有螺栓，轮毂通 过固定螺母固定安装在螺栓上。为了方便电动车辆刹车，所述轮毂电机的内端盖上固定设 有刹车盘。采用上述结构后，本技术有如下优点和效果 一是当 轮胎需要修补调换时，只需松开固定螺母，将轮毂从轮毂电机 上拆卸下来即可进行，不需要拆卸电机，拆卸轻巧方便，省工 省时又省力；二是当轮毂电机损坏无法修理时，轮毂可以拆卸回用，减少不很必要的经济损失。附图说明图1为本技术的外观结构示意图。图2为本技术的结构示意图。具体实施方式图l和图2所示，为本技术一种电动轮毂的具体实施方案，它包括轮毂l、轮毂电机5、固定轴3，轮毂电机5通过 轴承8可转动地设置在固定轴3上，固定轴3固定在电动车辆 的车架上，所述轮毂电机5外端盖9的端面上固定有均句分布 的四个或三个螺栓7，轮毂l通过固定螺母6固定安装在螺栓7 上，这样尸、要松开固定螺母6就可拆卸轮毂1,轮毂1拆卸十 分方便。所述轮毂电机5的内端盖4上固定设有刹车盘2，为 电动车辆提供合理的刹车装置。权利要求1、一种电动轮毂，包括轮毂(1)、轮毂电机(5)、固定轴(3)，轮毂电机(5)通过轴承(8)可转动地设置在固定轴(3)上，其特征是所述轮毂电机(5)的外端盖(9)端面上固定设有螺栓(7)，轮毂(1)通过固定螺母(6)固定安装在螺栓(7)上。2、 根据权利要求1所述的电动轮毂，其特征是所述轮毂电机 (5)的内端盖(4)上固定设有刹车盘(2)。专利摘要本技术公开了一种电动轮毂，包括轮毂(1)、轮毂电机(5)、固定轴(3)，轮毂电机(5)通过轴承(8)可转动地设置在固定轴(3)上，所述轮毂电机(5)的外端盖(9)端面上固定设有螺栓(7)，轮毂(1)通过固定螺母(6)固定安装在螺栓(7)上；所述轮毂电机(5)的内端盖(4)上固定设有刹车盘(2)。采用本结构后，解决了现有电动轮毂轮毂和轮毂电机不可拆卸的缺点，具有结构紧凑、安装拆卸简单、修理调换方便等特点。文档编号B60K7/00GK201419778SQ20092012118公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月28日 优先权日2009年5月28日专利技术者胡润行 申请人:胡润行本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动轮毂，包括轮毂（１）、轮毂电机（５）、固定轴（３），轮毂电机（５）通过轴承（８）可转动地设置在固定轴（３）上，其特征是：所述轮毂电机（５）的外端盖（９）端面上固定设有螺栓（７），轮毂（１）通过固定螺母（６）固定安装在螺栓（７）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡润行，
申请(专利权)人：胡润行，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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