卡丁车车架及卡丁车制造技术

本实用新型专利技术属于卡丁车技术领域，具体涉及一种卡丁车车架及卡丁车。针对现有由电动平衡车和车架装配而成的卡丁车通过把手组件控制，操控方式单一的不足，本实用新型专利技术采用如下技术方案：卡丁车车架，用于安装到两轮电动平衡车上以形成卡丁车，所述车架包括：支架组件；座椅组件；前后操控组件，所述前后操控组件包括与两轮电动平衡车固接的摆动架、与摆动架固接的手柄组件和/或脚踏组件，所述摆动架与支架组件转动连接；转向操控组件，所述转向操控组件包括方向盘及受控于方向盘的前轮/前轮组。本实用新型专利技术的卡丁车车架，其具有独立的前后操控组件和转向操控组件，代替采用把手组件控制结构，提供一种新的控制结构，可实现更接近汽车的操控方式。

Go kart frame and go kart

【技术实现步骤摘要】
卡丁车车架及卡丁车
本技术属于卡丁车
，具体涉及一种卡丁车车架及卡丁车。
技术介绍
申请公布号为CN106218781A的中国专利技术专利申请公开了一种卡丁车，将卡丁车用支架装配至电动平衡车上，形成一个由控制把手组件来控制前进、后退、转弯、刹车等动作的卡丁车。前述申请公开的卡丁车或者市场上其它的卡丁车，大都通过把手组件控制前进、后退、转弯、刹车，操作与实际汽车的操作方式差异较大。
技术实现思路
本技术针对现有由电动平衡车和车架装配而成的卡丁车通过把手组件控制，操控方式单一的不足，提供一种卡丁车车架，其可实现不同的操作方式，并且更接近实际汽车的操作。本技术同时提供一种采用此卡丁车车架的卡丁车。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：卡丁车车架，用于安装到两轮电动平衡车上以形成卡丁车，所述车架包括：支架组件；座椅组件，所述座椅组件设于支架组件上；前后操控组件，所述前后操控组件设于支架组件上，所述前后操控组件包括与两轮电动平衡车固接的摆动架、与摆动架固接的手柄组件和/或脚踏组件，所述摆动架与支架组件转动连接；转向操控组件，所述转向操控组件设于支架组件上，所述转向操控组件包括方向盘及受控于方向盘的前轮/前轮组。本技术的卡丁车车架，具有前后操控组件和转向操控组件，通过前后操控组件对卡丁车的前进、刹车、后退进行控制，通过含有方向盘的转向操控组件对卡丁车的左右转向进行控制，提供不同的操控结构，可实现不同于现有由两轮电动平衡车和车架装配而成的卡丁车的操控方式。摆动架与两轮电动平衡车的固接是指摆动架与平衡车的左右轮体均固接以使得两轮电动平衡车的左右轮体只能同时前倾或后倾，即两轮电动平衡车的车轮只能直行而不能左右转向。摆动架可以是骨架状等各种形式。作为改进，所述前后操控组件包括油门组件，所述油门组件包括油门踏板、与油门踏板固接且相对支架组件转动的油门连杆，所述油门连杆与摆动架的后部固接。脚踩油门踏板，油门连杆带动摆动架的后部，摆动架与两轮电动平衡车前倾，实现前进或刹车。作为改进，所述前后操控组件包括刹车组件，所述刹车组件包括刹车踏板、与刹车踏板固接且相对支架组件转动的刹车连杆，所述刹车连杆与摆动架的前部固接。脚踩刹车组件，刹车连杆带动摆动架的前部，摆动架与两轮电动平衡车水平或者后倾，实现刹车或者刹车。作为改进，所述油门组件和刹车组件分别位于方向盘左右两侧。在其它方案中，油门组件和刹车组件也可以位于方向盘左右方向的同侧。作为改进，所述前后操控组件包括手柄组件，所述手柄组件包括与摆动架固接的操控手柄。通过设置手柄组件，还可以通过操控手柄实现卡丁车的前进、刹车、后退。作为改进，所述摆动架包括架连杆、与架连杆固接的叉架、与叉架固接的左右板、与左右板固接的前后板，所述架连杆与支架组件转动连接，所述前后板为两块且分别位于左右两端。作为改进，所述摆动架的前后板为弯曲的板，所述前后板形成上抱箍，所述摆动架的前后板上还设有下抱箍。作为改进，所述转向操控组件包括方向盘及受控于方向盘的左前轮和右前轮，所述方向盘与左前轮通过左转向组件联动，所述方向盘与右前轮通过右转向组件联动。在其它方案中，还可以采用单前轮结构。作为改进，所述支架组件包括方向盘支架、座椅支架和转向轮支架，所述座椅支架和转向轮支架固接，所述方向盘支架和座椅支架上还分别设有用于与卡丁车车壳固接的连接件。卡丁车，包括两轮电动平衡车和安装于两轮电动平衡车上的卡丁车车架，所述车架为前述的卡丁车车架，所述摆动架与两轮电动平衡车的左右轮体均固接以使得两轮电动平衡车的左右轮体作为整体同时运动，即左右轮体仅能同时前倾或后倾。本技术的卡丁车车架，其具有独立的前后操控组件和转向操控组件，代替采用把手组件控制结构，提供一种新的控制结构，可实现更接近汽车的操控方式。本技术的卡丁车，采用本技术的卡丁车车架，具有本技术的卡丁车车架的所有有益效果。附图说明图1是本技术实施例一的卡丁车的结构示意图。图2是本技术实施例一的卡丁车车架的结构示意图。图3是本技术实施例一的卡丁车车架隐藏座椅后的结构示意图。图4是本技术实施例一的卡丁车的前后操控组件的结构示意图。图5是本技术实施例一的卡丁车的转向操控组件的结构示意图。图中，01、车架，02、两轮电动平衡车；1、支架组件，11、方向盘支架，12、座椅支架，13、转向轮支架，14、连接件；2、座椅组件，3、前后操控组件，31、摆动架，311、架连杆，312、叉架，313、左右板，314、前后板，315、下抱箍，32、手柄组件，321、操控手柄，33、油门组件，331、油门踏板，332、油门连杆，333、支撑杆，34、刹车组件，341、刹车踏板，342、刹车连杆，4、转向操控组件，41、方向盘，42、左前轮，43、左转向组件，44、右前轮，45、右转向组件。具体实施方式下面结合本专利技术创造实施例的附图，对本专利技术创造实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本专利技术创造的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本专利技术创造的保护范围。参见图1至图5，本技术的卡丁车，包括两轮电动平衡车和安装于两轮电动平衡车上的卡丁车车架，所述车架包括：支架组件；座椅组件，所述座椅组件设于支架组件上；前后操控组件，所述前后操控组件设于支架组件上，所述前后操控组件包括与两轮电动平衡车固接的摆动架、与摆动架固接的手柄组件和/或脚踏组件，所述摆动架与支架组件转动连接；转向操控组件，所述转向操控组件设于支架组件上，所述转向操控组件包括方向盘及受控于方向盘的前轮/前轮组。本技术的卡丁车，具有前后操控组件和转向操控组件，通过前后操控组件对卡丁车的前进、刹车、后退进行控制，通过含有方向盘的转向操控组件对卡丁车的左右转向进行控制，提供不同的操控结构，可实现不同于现有由两轮电动平衡车和车架装配而成的卡丁车的操控方式。摆动架可以是骨架状等各种形式。参见图1至图5，本技术实施例一的卡丁车，包括两轮电动平衡车02和安装于两轮电动平衡车02上的卡丁车车架01，所述车架01包括：支架组件1；座椅组件2，所述座椅组件2设于支架组件1上；前后操控组件3，所述前后操控组件3设于支架组件1上，所述前后操控组件3包括与两轮电动平衡车02固接的摆动架31、与摆动架31固接的手柄组件32和/或脚踏组件，所述摆动架31与支架组件1转动连接；转向操控组件4，所述转向操控组件4设于支架组件1上，所述转向操控组件4包括方向盘41及受控于方向盘41的前轮/前轮组。两轮电动平衡车02可以是现有的两轮电动平衡车02，通过左右轮体的前倾后倾实现前进、后退，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.卡丁车车架，用于安装到两轮电动平衡车(02)上以形成卡丁车，其特征在于：所述车架(01)包括：/n支架组件(1)；/n座椅组件(2)，所述座椅组件(2)设于支架组件(1)上；/n前后操控组件(3)，所述前后操控组件(3)设于支架组件(1)上，所述前后操控组件(3)包括与两轮电动平衡车(02)的左右轮体均固接的摆动架(31)、与摆动架(31)固接的手柄组件(32)和/或脚踏组件，所述摆动架(31)与支架组件(1)转动连接；/n转向操控组件(4)，所述转向操控组件(4)设于支架组件(1)上，所述转向操控组件(4)包括方向盘及受控于方向盘的前轮/前轮组。/n

【技术特征摘要】
1.卡丁车车架，用于安装到两轮电动平衡车(02)上以形成卡丁车，其特征在于：所述车架(01)包括：
支架组件(1)；
座椅组件(2)，所述座椅组件(2)设于支架组件(1)上；
前后操控组件(3)，所述前后操控组件(3)设于支架组件(1)上，所述前后操控组件(3)包括与两轮电动平衡车(02)的左右轮体均固接的摆动架(31)、与摆动架(31)固接的手柄组件(32)和/或脚踏组件，所述摆动架(31)与支架组件(1)转动连接；
转向操控组件(4)，所述转向操控组件(4)设于支架组件(1)上，所述转向操控组件(4)包括方向盘及受控于方向盘的前轮/前轮组。


2.根据权利要求1所述的卡丁车车架，其特征在于：所述前后操控组件(3)包括油门组件(33)，所述油门组件(33)包括油门踏板(331)、与油门踏板(331)固接且相对支架组件(1)转动的油门连杆(332)，所述油门连杆(332)与摆动架(31)的后部固接。


3.根据权利要求2所述的卡丁车车架，其特征在于：所述前后操控组件(3)包括刹车组件(34)，所述刹车组件(34)包括刹车踏板(341)、与刹车踏板(341)固接且相对支架组件(1)转动的刹车连杆(342)，所述刹车连杆(342)与摆动架(31)的前部固接。


4.根据权利要求3所述的卡丁车车架，其特征在于：所述油门组件(33)和刹车组件(34)分别位于方向盘(41)左右两侧。


5.根据权利要求1所述的卡丁车车架，其特征在于：所述前后操控组件(3)包括手柄组件(32)，所述手柄组件(32)包括与摆动架(31)固接的操控...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡润行，
申请(专利权)人：胡润行，
类型：新型
国别省市：浙江;33