一种车架铰接机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车架铰接机构，涉及连接结构技术领域，主要结构包括前车架、后车架、上固定轴、下固定轴和关节轴承，前车架与后车架之间通过上固定轴、下固定轴和关节轴承实现活动连接，不仅实现了前车架与后车架之间的灵活转动，还提高了扫地车的稳定性、安全性、牢固性及耐用性。

A kind of frame hinge mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种车架铰接机构
本技术涉及连接结构
，特别是涉及一种车架铰接机构。
技术介绍
由于清扫路面拐弯大小不一，扫地车对于弯度小的路牙边上的垃圾无法清扫，大大影响了清扫效率。现有的扫地车有的前后车架为整体车架，车身转向依靠后轮轴油缸伸缩从而转动轮子改变方向，由于前后车架为整体车架，无法根据各种不同路面自动调节前后轮着地的稳定性，也无法根据地面的凹凸实时调整轮子的贴地面。还有部分扫地车采用螺丝和轴承对前后车架进行活动铰接，虽然可以减小角度，但是这种硬连接的方式，铰接结构易损坏。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种车架铰接机构，以进一步提高扫地车的稳定性、安全性、牢固性及耐用性，并能清扫干净弯度小的路牙边上垃圾，提高保洁效率。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种车架铰接机构，包括前车架、后车架和固定轴，所述前车架的后部设置有第一连接部，所述后车架前部设置有第二连接部，所述第一连接部上贯穿设置有第一轴孔，所述第二连接部上贯穿设置有第二轴孔，所述第一轴孔与所述第二轴孔同轴设置，所述固定轴贯穿设置于所述第一轴孔与所述第二轴孔内，且所述固定轴相对于所述第一轴孔和/或所述第二轴孔可转动。可选的，所述第一轴孔包括同轴设置的第一上轴孔和第一下轴孔，所述第二轴孔包括同轴设置的第二上轴孔和第二下轴孔，其中，所述第二上轴孔包括同轴设置的第一通孔和第二通孔，所述第二下轴孔包括同轴设置的第三通孔和第四通孔；所述固定轴依次贯穿所述第一通孔、第一上轴孔、所述第二通孔、所述第三通孔、第一下轴孔和第四通孔。可选的，所述固定轴包括上固定轴和下固定轴，所述上固定轴依次贯穿所述第一通孔、第一上轴孔和所述第二通孔，所述下固定轴依次贯穿所述所述第三通孔、所述第一下轴孔和所述第四通孔。可选的，所述第一轴孔内设置有轴承固定座，所述轴承固定座内设置有轴承，所述固定轴设置于所述轴承内。可选的，所述轴承为关节轴承。可选的，还包括法兰盘，所述法兰盘与所述轴承固定座相连接，用于固定所述轴承。可选的，还包括轴承限位套，所述轴承限位套设置于所述上固定轴与所述法兰盘之间。可选的，还包括轴盖板，所述轴盖板设置于所述第一通孔的顶部。可选的，所述轴盖板与所述上固定轴通过螺栓连接。本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本技术中的车架铰接机构主要结构包括前车架、后车架、上固定轴、下固定轴和关节轴承，前车架与后车架之间通过上固定轴、下固定轴和关节轴承实现活动连接，不仅实现了前车架与后车架之间的灵活转动，还提高了扫地车的稳定性、安全性、牢固性及耐用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术车架铰接机构的结构示意图；图2为本技术车架铰接机构中前车架的结构示意图；图3为本技术车架铰接机构中后车架的结构示意图；图4为本技术车架铰接机构中连接部分的局部放大结构示意图。附图标记说明：1、前车架；2、后车架；3、轴盖板；4、轴承限位套；5、法兰盘；6、上固定轴；7、轴承；8、轴承固定座；9、下固定轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：如图1所示，本实施例提供一种车架铰接机构，包括前车架1、后车架2和固定轴，所述前车架1的后部设置有第一连接部，所述后车架2前部设置有第二连接部，所述第一连接部上贯穿设置有第一轴孔，所述第二连接部上贯穿设置有第二轴孔，所述第一轴孔与所述第二轴孔同轴设置，所述固定轴贯穿设置于所述第一轴孔与所述第二轴孔内，且所述固定轴相对于所述第一轴孔和所述第二轴孔可转动。于本具体实施例中，如图1-4所示，所述第一轴孔包括同轴设置的第一上轴孔和第一下轴孔，所述第二轴孔包括同轴设置的第二上轴孔和第二下轴孔，其中，所述第二上轴孔包括同轴设置的第一通孔和第二通孔，所述第二下轴孔包括同轴设置的第三通孔和第四通孔；所述固定轴依次贯穿所述第一通孔、第一上轴孔、所述第二通孔、所述第三通孔、第一下轴孔和第四通孔；所述固定轴包括上固定轴6和下固定轴9，所述上固定轴6依次贯穿所述第一通孔、第一上轴孔和所述第二通孔，所述下固定轴9依次贯穿所述所述第三通孔、所述第一下轴孔和所述第四通孔；所述第一轴孔内设置有轴承固定座8，所述轴承固定座8内设置有轴承7，所述固定轴设置于所述轴承7内；所述轴承7为关节轴承7；还包括法兰盘5，所述法兰盘5与所述轴承固定座8相连接，用于固定所述轴承7；还包括轴承限位套4，所述轴承限位套4设置于所述上固定轴6与所述法兰盘5之间；还包括轴盖板3，所述轴盖板3设置于所述第一通孔的顶部；所述轴盖板3与所述上固定轴6通过螺栓连接。使用时，在前车架1与后车架2之间设置液压缸，使液压缸一端连接前车架1，另一端连接后车架2，通过液压缸的伸缩，能够实现前车架1与后车架2之间的转向角的变化，从而实现扫地车的灵活转向，并能够实现扫地车对于弯度小的路牙边上的垃圾清扫，从而提高清扫效率。本实施例中的车架铰接机构具有承载力大、抗冲击力强、转动灵敏、结构简单的优点。本说明书中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架铰接机构，其特征在于，包括前车架、后车架和固定轴，所述前车架的后部设置有第一连接部，所述后车架前部设置有第二连接部，所述第一连接部上贯穿设置有第一轴孔，所述第二连接部上贯穿设置有第二轴孔，所述第一轴孔与所述第二轴孔同轴设置，所述固定轴贯穿设置于所述第一轴孔与所述第二轴孔内，且所述固定轴相对于所述第一轴孔和/或所述第二轴孔可转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种车架铰接机构，其特征在于，包括前车架、后车架和固定轴，所述前车架的后部设置有第一连接部，所述后车架前部设置有第二连接部，所述第一连接部上贯穿设置有第一轴孔，所述第二连接部上贯穿设置有第二轴孔，所述第一轴孔与所述第二轴孔同轴设置，所述固定轴贯穿设置于所述第一轴孔与所述第二轴孔内，且所述固定轴相对于所述第一轴孔和/或所述第二轴孔可转动。


2.根据权利要求1所述的车架铰接机构，其特征在于，所述第一轴孔包括同轴设置的第一上轴孔和第一下轴孔，所述第二轴孔包括同轴设置的第二上轴孔和第二下轴孔，其中，所述第二上轴孔包括同轴设置的第一通孔和第二通孔，所述第二下轴孔包括同轴设置的第三通孔和第四通孔；所述固定轴依次贯穿所述第一通孔、第一上轴孔、所述第二通孔、所述第三通孔、第一下轴孔和第四通孔。


3.根据权利要求2所述的车架铰接机构，其特征在于，所述固定轴包括上固定轴和下固定轴，所述上固定轴依次贯穿所述第一通孔、第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建军，
申请(专利权)人：福建榕工环保机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35