一种柴油机连杆的制造方法技术

本发明专利技术涉及一种柴油机连杆的制造方法，其加工工序依次包括：１）粗铣上端面（３）；２）以上端面（３）为定位基准，找正大孔（１１）、小孔（１３）的加工圆线，粗铣下端面（４），扩镗大孔（１１）、小孔（１３）等工序；其特征在于：在工序１０）中，粗、精锪所述窝座（７）与钻、扩、铰所述螺栓孔（６）是一次性加工；在工序２）工序１２）中，同时半精镗所述大孔（１１）、小孔（１３），后序加工都以所述大孔（１１）、小孔（１３）及所述上端面（３）定位；在工序２２）中，所述大孔（１１）、小孔（１３）的内表面电镀保护层为铬电镀层；在工序２３）中，表面化学处理采用氮化处理；在工序２８）中，表层强化处理采用喷丸处理。本发明专利技术提供的中速船用柴油机连杆的制造方法的工序设置合理，能有效地提高连杆加工的质量和效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，特别是涉及一种中速船用柴油机连杆的制造方法。.
技术介绍
传统的柴油机连杆的制造加工共有43道工序，依次为1，粗磨端面；2，钻小头孔；3， 倒角；4，拉小头孔；5，拉小头定位面及凸块端面；6，切断；7，精拉两侧面、结合面和半 圆面；8，磨结合面；9,中间检査；10，钻螺栓孔；11，粗锪窝座；12，精锪窝座；13，铣 轴瓦锁口槽；14,倒角和钻油孔；15，去毛刺；16，中间检査；17，装连杆体和盖，扩杆盖 的螺栓孔、扩螺栓孔、精扩螺栓定位孔、铰螺栓定位孔；18，去毛刺；19，清洗；20，装螺 栓;21，人工将螺母拧上；22，拧紧螺母；23,粗镗大头孔；24，倒角；25，半精磨大小头 两端面；26，精磨两端面；27,半精镗大头孔；28,称量不平衡质量；29,去不平衡质量； 30，去毛刺；31，精镗大头孔；32，珩磨大头孔；33，清洗；34，中间检查；35，压铜套； 36，挤压铜套孔；37，倒角；38，半精镗、精镗小头铜套孔；39，最终检查；40，清洁度检 查；41，校正连杆；42，称量不平衡质量；43,防锈处理。上述制造连杆的方法存在以下缺陷 一、传统工艺中对窝座与定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机连杆的制造方法，其加工工序依次包括：１）、粗铣上端面（３）；２）、以上端面（３）为定位基准，找正大孔（１１）、小孔（１３）的加工圆线，粗铣下端面（４），扩镗大孔（１１）、小孔（１３）；３）、将连杆体与轴承盖切断；４）、探伤；５）、除应力处理；６）、装连杆体和轴承盖，以大孔（１１）、小孔（１３）及下端面（４）为定位基准，半精铣上端面（３）；７）、拆开连杆体和轴承盖，修去加工毛刺；８）、中间检查；９）、以上端面（３）为定位基准，铣连杆体凸块端面（１４）及连杆体哈夫面（９），挤压连杆体哈夫面（９）上螺纹孔（５）；１０）、以上端面（３）为定位基准，铣轴承盖凸块端面（８）及轴承盖哈夫面（１０）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭先虎，彭瑜华，陈飞，
申请(专利权)人：重庆江增机械有限公司，昆山江锦机械有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]