【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机的连杆。现有的柴油机为不断提高其输出功率，增加技术含量，以提高市场竞争力，不断向增压和增压中冷的方向发展，使连杆体承受的机械负载越来越大，活塞的热负载也越来越高，而以往的设计，在连杆体中的油路设计都是在连杆上瓦上开设油槽，降低连杆轴瓦的承载能力，但没有采取活塞上行时，防止惯性力可能导致连杆体中润滑油回流的措施，不能保证高转速机型的工作可靠性。本技术的目的是提供一种结构简单，工作可靠的柴油机新型连杆。本技术的技术解决方案是一种柴油机新型连杆，包括连杆螺母、连杆大头盖、连杆下瓦、螺塞、连杆上瓦、连杆体、连杆小头衬套，其与现有技术的不同之处是连杆体小头呈楔形，连杆大头盖与连杆体的剖分面与连杆体的中心线构成锐夹角，在连杆体的大头部位、小头部位、中部均钻有孔，在连杆体的小头部位，压装有连杆小头衬套，在连杆体大头部位压装有连杆上瓦和连杆下瓦。在连杆下瓦的表面中部设有油槽，油槽的一断切通，另一端封闭。在连杆上瓦的内表面中设有油槽，并钻有油孔与油槽连通。连杆小头衬套两侧呈楔形，外圆轴向中部位切有环形油槽，其油槽将连杆体上的油孔油孔连通。本技术的优点是结构...
【技术保护点】
一种柴油机新型连杆，包括连杆螺母、连杆大头盖、连杆下瓦、螺塞、连杆上瓦、连杆体、连杆小头衬套，其特征在于：连杆体小头呈楔形，连杆大头盖与连杆体的剖分面与连杆体的中心线构成锐夹角，在连杆体的大头部位、小头部位、中部均钻有孔，在连杆体的小头部位，压装有连杆小头衬套，在连杆体大头部位压装有连杆上瓦和连杆下瓦。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘德才，
申请(专利权)人：南通柴油机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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