The utility model discloses the header structure of a type V turbocharged engine, including gas collecting part, gas inlet part, a mixing chamber and the outlet part, the gas collecting part in the engine turbocharged after the induction of collection, the exhaust gas inlet part of engine valve in the EGR and the introduction of exhaust gas, the mixing chamber of the exhaust gas inlet part of the set and the exhaust gas inlet part of the mixture, the outlet part in the mixing chamber after mixing the gas into the distribution of two cylinder engine. The utility model can achieve better mixing of air and exhaust gas, increase EGR rate and reduce engine emission, and is suitable for V type supercharged intercooled engine or V type supercharged engine, including gasoline engine, diesel engine and natural gas engine.
【技术实现步骤摘要】
一种V型增压发动机的集气箱结构
本技术属于发动机配件领域,具体涉及一种V型增压发动机的集气箱结构。
技术介绍
常规V型增压发动机,其左右分别布置增压器,两侧增压后空气经过冷却后,分别进入左右两列气缸。也有先将两侧增压冷却后空气先汇集,然后再分配给两列气缸,该汇集及分配装置即传统的集气箱。传统集气箱左右进气互相干扰,且由于发动机排放要求不断提高,越来越多发动机采用废气再循环系统(EGR),传统集气箱对EGR系统布置比较困难,同时也制约了EGR率及EGR的减排效果。
技术实现思路
技术目的:为了解决现有技术的不足,本技术提供了一种V型增压发动机的集气箱结构。技术方案:一种V型增压发动机的集气箱结构,包括集气部分、废气进口部分、混合室和出气部分;所述集气部分在所述发动机增压中冷后并对进气进行汇集,所述集气部分的新鲜空气通道呈上大下小的圆锥形;所述废气进口部分在所述发动机EGR阀后并引入废气,所述废气进口部分的废气通道与所述集气部分垂直相交,并处于所述集气部分的气体通道最小处;所述混合室与所述集气部分固定连接,混合室的气体通道为圆柱形,和所述集气部分的新鲜空气通道的圆锥形小端尺寸相同,在所述混合室圆柱形气体通道侧面布置有若干孔,与所述废气进口部分的废气通道相通;所述出气部分在所述混合室以后,出气部分的混合气体通道为上小下大圆锥形,圆锥形小端与所述混合室的圆柱形气体通道尺寸相同,均匀的混合气体最终被分配进入所述发动机两列气缸。作为优化:所述集气部分的新鲜空气通道上部圆锥形的直径大小为φ122mm,下部圆锥形的直径大小为φ86mm。作为优化:所述废气进口部分的废气通道内径φ5 ...
【技术保护点】
一种V型增压发动机的集气箱结构,其特征在于:包括集气部分(1)、废气进口部分(2)、混合室(3)和出气部分(4);所述集气部分(1)在所述发动机增压中冷后并对进气进行汇集,所述集气部分(1)的新鲜空气通道呈上大下小的圆锥形;所述废气进口部分(2)在所述发动机EGR阀后并引入废气,所述废气进口部分(2)的废气通道与所述集气部分(1)垂直相交,并处于所述集气部分(1)的气体通道最小处;所述混合室(3)与所述集气部分(1)固定连接,混合室(3)的气体通道为圆柱形,和所述集气部分(1)的新鲜空气通道的圆锥形小端尺寸相同,在所述混合室(3)圆柱形气体通道侧面布置有若干孔,与所述废气进口部分(2)的废气通道相通;所述出气部分(4)在所述混合室(3)以后,出气部分(4)的混合气体通道为上小下大圆锥形,圆锥形小端与所述混合室(3)的圆柱形气体通道尺寸相同,均匀的混合气体最终被分配进入所述发动机两列气缸。
【技术特征摘要】
1.一种V型增压发动机的集气箱结构,其特征在于:包括集气部分(1)、废气进口部分(2)、混合室(3)和出气部分(4);所述集气部分(1)在所述发动机增压中冷后并对进气进行汇集,所述集气部分(1)的新鲜空气通道呈上大下小的圆锥形;所述废气进口部分(2)在所述发动机EGR阀后并引入废气,所述废气进口部分(2)的废气通道与所述集气部分(1)垂直相交,并处于所述集气部分(1)的气体通道最小处;所述混合室(3)与所述集气部分(1)固定连接,混合室(3)的气体通道为圆柱形,和所述集气部分(1)的新鲜空气通道的圆锥形小端尺寸相同,在所述混合室(3)圆柱形气体通道侧面布置有若干孔,与所述废气进口部分(2)的废气通道相通;所述出气部分(4)在所述混合室(3)以后,出气部分(4)的混合气体通道为上小下大圆锥形,圆锥形小端与所述混合室(3)的圆柱形气体通道尺寸相同,均匀的...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓红喜,张学文,陈旭,朱新峰,
申请(专利权)人:南通柴油机股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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