机械式发动机安装车制造技术

本发明专利技术涉及一种机械式发动机安装车，在行走机构上设有升降机构，升降机构的顶部支撑微调机构，微调机构上设有连接托架；在升降机构上设有液压缸连接块，在行走机构上设有液压系统，液压系统上的液压缸与液压缸连接块连接。该安装车具备操作简单，安全性高，工作可靠等性能，而且适应性强，适用于各种型号发动机的安装，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械式发动机安装车，为飞机的地面保障设备，用于发动机的安装与拆卸。
技术介绍
随着飞机发动机的不断发展，飞机机体与发动机的安装方式也不断的更新。原有的发动机安装车很难适应新形式的要求，无法满足发动机与机体的对接工作。安装发动机效率低下。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种机械式发动机安装车，该安装车具备操作简单，安全性高，工作可靠等性能，而且适应性强，适用于各种型号发动机的安装，提高了工作效率。为解决以上问题，本专利技术的具体技术方案如下：一种机械式发动机安装车，在行走机构上设有升降机构，升降机构的顶部支撑微调机构，微调机构上设有连接托架；在升降机构上设有液压缸连接块，在行走机构上设有液压系统，液压系统上的液压缸与液压缸连接块连接。所述的微调机构的结构为，在底部框架的两端设有纵向滑轨，两个纵向滑轨之间设有纵向丝杠，纵向丝杠上螺纹配合上部框架，上部框架底部与纵向滑轨滑动连接；上部框架上表面设有横向滑轨和横向丝杠，横向丝杠与纵向丝杠异面垂直，在横向丝杠上设置功能托架。所述的功能托架由两层支撑板组成，两个支撑板之间设有四个矩形分布的螺母螺杆总成，螺母螺杆总成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式发动机安装车，其特征在于：在行走机构（10）上设有升降机构（20），升降机构（20）的顶部支撑微调机构（30），微调机构（30）上设有连接托架（1）；在升降机构（20）上设有液压缸连接块（2），在行走机构（10）上设有液压系统（40），液压系统（40）上的液压缸与液压缸连接块（2）连接。

【技术特征摘要】
1.一种机械式发动机安装车，其特征在于：在行走机构（10）上设有升降机构（20），升降机构（20）的顶部支撑微调机构（30），微调机构（30）上设有连接托架（1）；在升降机构（20）上设有液压缸连接块（2），在行走机构（10）上设有液压系统（40），液压系统（40）上的液压缸与液压缸连接块（2）连接。2.如权利要求1所述的机械式发动机安装车，其特征在于：所述的微调机构（30）的结构为，在底部框架（31）的两端设有纵向滑轨（32），两个纵向滑轨（32）之间设有纵向丝杠（33），纵向丝杠（33）上螺纹配合上部框架（37），上部框架（37）底部与纵向滑轨（32）滑动连接；上部框架（37）上表面设有横向滑轨（36）和横向丝杠（35），横向丝杠（35）与纵向丝杠（33）异面垂直，在横向丝杠（35）上设置功能托架（38）。3.如权利要求2所述的械式发动机安装车，其特征在于：所述的功能托架（38）由两层支撑板组成，两个支撑板之间设有四个矩形分布的螺母螺杆总成（50），螺母螺杆总成（50）结构为，螺杆（53）上螺纹连接螺母（52），螺母（52）上设有手柄（51），螺杆（53）上端连接与上层支撑板连接，螺母（52）与下层支撑板连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊鹏，刘爽，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21