机械式发动机安装车制造技术

本发明专利技术涉及一种机械式发动机安装车，在行走机构上设有升降机构，升降机构的顶部支撑微调机构，微调机构上设有连接托架；在升降机构上设有液压缸连接块，在行走机构上设有液压系统，液压系统上的液压缸与液压缸连接块连接。该安装车具备操作简单，安全性高，工作可靠等性能，而且适应性强，适用于各种型号发动机的安装，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械式发动机安装车，为飞机的地面保障设备，用于发动机的安装与拆卸。
技术介绍
随着飞机发动机的不断发展，飞机机体与发动机的安装方式也不断的更新。原有的发动机安装车很难适应新形式的要求，无法满足发动机与机体的对接工作。安装发动机效率低下。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种机械式发动机安装车，该安装车具备操作简单，安全性高，工作可靠等性能，而且适应性强，适用于各种型号发动机的安装，提高了工作效率。为解决以上问题，本专利技术的具体技术方案如下：一种机械式发动机安装车，在行走机构上设有升降机构，升降机构的顶部支撑微调机构，微调机构上设有连接托架；在升降机构上设有液压缸连接块，在行走机构上设有液压系统，液压系统上的液压缸与液压缸连接块连接。所述的微调机构的结构为，在底部框架的两端设有纵向滑轨，两个纵向滑轨之间设有纵向丝杠，纵向丝杠上螺纹配合上部框架，上部框架底部与纵向滑轨滑动连接；上部框架上表面设有横向滑轨和横向丝杠，横向丝杠与纵向丝杠异面垂直，在横向丝杠上设置功能托架。所述的功能托架由两层支撑板组成，两个支撑板之间设有四个矩形分布的螺母螺杆总成，螺母螺杆总成结构为，螺杆上螺纹连接螺母，螺母上设有手柄，螺杆上端连接与上层支撑板连接，螺母与下层支撑板连接。所述的升降机构由八个支臂组成，每四个支臂相互铰接形式升降的支架，两个支架之间通过等距的支柱连接，在两组支架中部设有液压缸连接块，液压缸连接块与液压系统连接。所述的升降机构和微调机构上设有锁紧装置，锁紧装置结构为在两个螺纹接头，螺纹接头共同与螺纹套连接。所述的行走机构结构为，在底盘上设有四个矩形分布的低位支撑柱，低位支撑柱支撑升降机构，在底盘的下表面设有脚轮和地脚，底盘的前端设有牵引杆。采用机械式发动机安装车对发动机的安装方法，包括以下步骤：1）将机械式发动机安装车停靠在指定位置，将发动机安装在连接托架上；2）通过螺母螺杆总成调节发动机的偏航角度；3）采用液压系统将升降机构上的支臂升起，将发动机输送到安装位置。机械式发动机安装车通过行走机构和升降机构将发动机输送到指定位置，在通过微调机构对发动机的偏航角度进行调整，从而能快速适应各种发动机机型的安装。微调机构采用横向和纵向的丝杠结构，从而保证发送机的细微调整，使其精确调整。具体限定了功能托架的结构，从而调节发动机的偏航角度。升降机构通过液压控制支臂上升下降，为举升发送机的结构，保证输送平稳，升降自如。升降机构和微调机构上设有锁紧装置，以保证装置在工装状态时，时结构锁紧，提高安全性能。底盘上设有四个矩形分布的低位支撑柱，用于对升降结构进行支持，减小液压系统在非工作状态的负担。采用机械式发动机安装车对发动机的安装方法，使安装发动机安装更准确，效率更高。附图说明图1为机械式发动机安装车的整体结构示意图。图2为微调机构的结构示意图。图3为螺母螺杆总成结构示意图。图4为升降机构结构示意图。图5为行走机构的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种机械式发动机安装车，在行走机构10上设有升降机构20，升降机构20的顶部支撑微调机构30，微调机构30上设有连接托架1；在升降机构20上设有液压缸连接块2，在行走机构10上设有液压系统40，液压系统40上的液压缸与液压缸连接块2连接。所述的微调机构30的结构为，在底部框架31的两端设有纵向滑轨32，两个纵向滑轨32之间设有纵向丝杠33，纵向丝杠33上螺纹配合上部框架37，上部框架37底部与纵向滑轨32滑动连接；上部框架37上表面设有横向滑轨36和横向丝杠35，横向丝杠35与纵向丝杠33异面垂直，在横向丝杠35上设置功能托架38。所述的功能托架38由两层支撑板组成，两个支撑板之间设有四个矩形分布的螺母螺杆总成50，螺母螺杆总成50结构为，螺杆53上螺纹连接螺母52，螺母52上设有手柄51，螺杆53上端连接与上层支撑板连接，螺母52与下层支撑板连接。所述的升降机构20由八个支臂21组成，每四个支臂21相互铰接形式升降的支架，两个支架之间通过等距的支柱22连接，在两组支架中部设有液压缸连接块2，液压缸连接块2与液压系统40连接。所述的升降机构20和微调机构30上设有锁紧装置3，锁紧装置3结构为在两个螺纹接头11，螺纹接头11共同与螺纹套12连接。所述的行走机构10结构为，在底盘13上设有四个矩形分布的低位支撑柱14，低位支撑柱14支撑升降机构20，在底盘13的下表面设有脚轮15和地脚16，底盘7的前端设有牵引杆17。采用机械式发动机安装车对发动机的安装方法，包括以下步骤：1）将机械式发动机安装车停靠在指定位置，将发动机安装在连接托架1上；2）通过螺母螺杆总成50调节发动机的偏航角度；3）采用液压系统40将升降机构20上的支臂21升起，将发动机输送到安装位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式发动机安装车，其特征在于：在行走机构（10）上设有升降机构（20），升降机构（20）的顶部支撑微调机构（30），微调机构（30）上设有连接托架（1）；在升降机构（20）上设有液压缸连接块（2），在行走机构（10）上设有液压系统（40），液压系统（40）上的液压缸与液压缸连接块（2）连接。

【技术特征摘要】
1.一种机械式发动机安装车，其特征在于：在行走机构（10）上设有升降机构（20），升降机构（20）的顶部支撑微调机构（30），微调机构（30）上设有连接托架（1）；在升降机构（20）上设有液压缸连接块（2），在行走机构（10）上设有液压系统（40），液压系统（40）上的液压缸与液压缸连接块（2）连接。2.如权利要求1所述的机械式发动机安装车，其特征在于：所述的微调机构（30）的结构为，在底部框架（31）的两端设有纵向滑轨（32），两个纵向滑轨（32）之间设有纵向丝杠（33），纵向丝杠（33）上螺纹配合上部框架（37），上部框架（37）底部与纵向滑轨（32）滑动连接；上部框架（37）上表面设有横向滑轨（36）和横向丝杠（35），横向丝杠（35）与纵向丝杠（33）异面垂直，在横向丝杠（35）上设置功能托架（38）。3.如权利要求2所述的械式发动机安装车，其特征在于：所述的功能托架（38）由两层支撑板组成，两个支撑板之间设有四个矩形分布的螺母螺杆总成（50），螺母螺杆总成（50）结构为，螺杆（53）上螺纹连接螺母（52），螺母（52）上设有手柄（51），螺杆（53）上端连接与上层支撑板连接，螺母（52）与下层支撑板连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊鹏，刘爽，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21