【技术实现步骤摘要】
一种车辆防撞梁缓冲装置
[0001]本技术涉及汽车防撞梁结构领域，具体公开一种车辆防撞梁缓冲装置。
技术介绍
[0002]目前，随着港口的发展，无人集运车在越来越多的港口环境中得到了普及。车辆在为港口事业带来方便的同时，也存在一定的安全隐患，例如我们经常看到很多港口车发生事故，前围受损严重，特别是无人驾驶车辆有着很多精密昂贵的电子仪器，一次事故，就会导致报废，极大地增加了运营成本。现有技术中出现了一些专门用来减轻撞击严重程度的防撞梁。但是，但是存在的问题是不能有效减轻车辆之间撞击时的瞬时冲击力，从而对车辆本身造成损失；且现有的防撞结构较为复杂，加工较为困难，市场占有率低。
技术实现思路
[0003]本技术的专利技术目的在于：为解决以上问题，提供一种结构简单，可最大限度的减轻车辆撞击时产生的相互作用力，降低撞击时产生的损害的车辆防撞梁缓冲装置。
[0004]本技术采用的技术方案是这样的：
[0005]一种车辆防撞梁缓冲装置，包括缓冲装置本体，所述缓冲装置本体连接防撞梁和车架横梁，所述缓冲装置本体包括减震簧定座、减震簧动座和减震簧，所述减震簧定座套接在减震簧动座上，其与车架横梁连接；所述减震簧动座一端穿过车架横梁，端部连接限位螺母，另一端通过连接块与防撞梁连接；所述减震簧套接在减震簧动座上，一端与减震簧定座抵接，另一端与连接块抵接。
[0006]进一步地，所述缓冲装置本体至少有两组。
[0007]进一步地，所述减震簧定座上设置限位板和锁紧螺栓；所述减震簧定座穿过车架横梁，通过限...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆防撞梁缓冲装置，包括缓冲装置本体，所述缓冲装置本体连接防撞梁和车架横梁，其特征在于：所述缓冲装置本体包括减震簧定座、减震簧动座和减震簧，所述减震簧定座套接在减震簧动座上，其与车架横梁连接；所述减震簧动座一端穿过车架横梁，端部连接限位螺母，另一端通过连接块与防撞梁连接；所述减震簧套接在减震簧动座上，一端与减震簧定座抵接，另一端与连接块抵接。2.根据权利要求1所述的一种车辆防撞梁缓冲装置，其特征在于：所述缓冲装置本体至少有两组。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：赵远，郭晶，韩建春，夏辉，曹晓丽，蔡景秋，万光文，汪屹立，陈方，庞艳刚，
申请(专利权)人：国唐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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