一种抗冲击汽车护板支架制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种抗冲击汽车护板支架，包括固定板、斜板和安装板以及位于缓冲装置，所述固定板的两侧皆设有所述斜板和所述安装板，所述斜板与所述固定板连接，所述安装板和所述斜板连接，且所述安装板和所述固定板相互平行，所述固定板和所述斜板之间设有第一夹角α，所述安装板和所述斜板之间设有第二夹角β，所述第一夹角α和第二夹角β处设置有缓冲装置。该实用新型专利技术，当护板受到撞击时，使得固定板和安装板受压挤压斜板后，使得第一夹角α和第二夹角β的角度发生变化，此时的弹簧发生伸缩从而有效缓冲撞击力，避免斜板与固定板、安装板连接处发生折断，提高安全性能。提高安全性能。提高安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击汽车护板支架


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种抗冲击汽车护板支架。

技术介绍

[0002]为了提高汽车行驶过程中的安全性，减少撞击时对驾乘人员所造成的伤害，一般会在汽车上安装防护板，防护板通常利用防护板安装支架安装在车体上。公开(公告)号CN209008526U，公开了一种抗冲击汽车护板支架，包括固定板、斜板和安装板，所述固定板的两侧皆设有所述斜板和所述安装板，所述斜板与所述固定板连接，所述安装板和所述斜板连接，且所述安装板和所述固定板相互平行，所述固定板和所述斜板之间设有第一夹角，所述安装板和所述斜板之间设有第二夹角，所述安装板的上表面设有下凹的插槽，护板的两端分别插入两个所述安装板的插槽，所述插槽的左、右侧壁为斜面且其倾斜方向自插槽的底面向顶部逐渐向插槽中心倾斜。本技术有效缓冲撞击力，提高安全性能，便于护板支架的更换。
[0003]上述公开的专利中，当护板受到撞击时，使得固定板和安装板受压挤压斜板后，使得第一夹角α和第二夹角β的角度发生变化，从而缓冲撞击的冲击力，实际就是通过斜板与固定板、安装板连接处弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击汽车护板支架，其特征在于，包括固定板(1)、斜板(2)和安装板(3)以及位于缓冲装置(5)，所述固定板(1)的两侧皆设有所述斜板(2)和所述安装板(3)，所述斜板(2)与所述固定板(1)连接，所述安装板(3)和所述斜板(2)连接，且所述安装板(3)和所述固定板(1)相互平行，所述固定板(1)和所述斜板(2)之间设有第一夹角(α)，所述安装板(3)和所述斜板(2)之间设有第二夹角(β)，所述第一夹角(α)和第二夹角(β)处设置有缓冲装置(5)；所述缓冲装置(5)包括有伸缩杆(51)以及位于伸缩杆(51)两端的圆板(52)，所述圆板(52)的外直径大于伸缩杆(51)两端的外直径，两个所述圆板(52)之间设置有弹簧(53)，所述弹簧(53)两端分别固定在两侧的圆板(52)侧壁上，且所述第一夹角(α)和第二夹角(β)未发生变化时，所述弹簧(53)处于常态，所述伸缩杆(51)的杆身间隙贯穿弹簧(53)中心，所述圆板(52)另一设置有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣忠，
申请(专利权)人：重庆市天益汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：